●以1800kg為標準
●每1kg課徵10歐元
●平價品牌衝擊低

近日法國環境部長Barbara Pompili宣布，未來將針對車重超過1800kg的休旅車課徵「車重稅」。主因在於車重越重，所消耗的物質及能源就越多，對環境會造成更多負擔。且根據世界自然基金會（Worldwide Fund for Nature）指出，在2008到2018這十年間，休旅車正是溫室氣體排放增加第二大的族群，僅次於航空業。

這項提案首當其衝的自然是那些推出大型休旅車的豪華品牌，如Audi、BMW、Land Rover和M.Benz等，旗下休旅車重量大多接近或超過2公噸，還有那些剛加入休旅車領域的超豪華品牌，如Rolls-Royce或Bentley等，所打造的新產品重量更是驚人。然而，這些豪華休旅車的銷量近幾年在歐洲各地卻是大幅成長，成為減少碳排量進程緩慢的怪罪對象。

不過，這些大型休旅車銷量在法國市場佔比其實並不高，而法系品牌如Citroen和Peugeot等也沒有受到什麼影響，其所生產的中型或小型休旅車平均重量都落在1.8公噸以下。也就是說，真正要鼓勵消費者購買相對節能減碳的房車和掀背車，或是限制車廠製造休旅車，重量標準還可以再下修。

另一方面，當地汽車製造公會則跳出來反駁，強調近年來汽車重量會逐年增加是為加裝更多安全配備，以及強化車體結構。據法國政府統計，2010年至今車輛的平均重量增加約100kg，其中柴油車重量增加7%，汽油車更是多出14%。姑且不論「減重」這件事情能對排汙帶來多大改善，各國政府確實得開始正視休旅車對環境所造成的負面影響。