●1.0升渦輪＋48V輕油電
●17吋鋁圈
●D型平把式方向盤
據原廠表示，Stonic自2017年推出以來，已在歐洲售出超過15萬輛，一舉成為Kia在歐洲第四暢銷車系，而Stonic GT-Line從10月開始在韓國生產，並預計年底前加入銷售陣容之中。
外觀方面，Stonic GT-Line自然是換上更運動化的扮裝，包含肌理線條更明顯的前保桿，搭配3個矩形進氣口，水箱罩內改成鋸齒狀格柵，下氣壩則以蜂巢狀呈現，同時將LED霧燈整合其中，並以金屬飾條環繞，兩側氣壩也以鋼琴烤漆飾條點綴，視覺上相當豐富也更具氣勢。
Stonic GT-Line也如標準版一樣提供雙色車身的選擇，除了車頂、A柱、尾翼之外，連同前保桿上3個進氣口也會一併上色，不過後視鏡蓋倒是會改採黑色烤漆。
車側方面變化雖不大，但換裝新款17吋鋁圈，如同「旋風」式的造型看來年輕，也很符合GT-Line的調性。
視線移往車尾，除了貼上GT-Line的專屬銘牌外，後保桿也修飾的更有線條，並搭配具有擾流設計的金屬護板，兩側的矩形排氣尾管，視覺上確實也稍添幾分動感。
內裝部分則在儀錶板加上類碳纖維飾板，座椅改採黑色織布搭皮革的組合，甫以白色縫線點綴，方向盤也改為D型平把設計，並在盤輻下方嵌入GT-Line字標。其餘配備則無異，包含4.2吋顯示幕、8吋多媒體觸控螢幕等。
動力部分與標準版相當提供兩種編成，入門動力為Smartstream 1.0升T-GDi渦輪引擎，具備100hp最大馬力，可選6速手排或7速DCT雙離合器自手排；另可選EcoDynamics +輕油電動力，將同一具引擎與48V MHEV系統配對，具備100hp及120hp兩種輸出設定，除了DCT變速箱外，另有iMT智慧手排可選，透過電子線傳離合器與48V系統結合，可減少能源消耗及換檔頓挫感。
