●造型與Taycan略有區隔
●氣壓懸吊升降達50mm
●最快預計2021年登場

Taycan Cross Turismo的誕生及研發並非空穴來風，2018年日內瓦車展所展出的「Mission E Cross Turismo」即為前導作品，讓眾人一覽Taycan如果變成跨界旅行車會是什麼模樣。Porsche也在不久後宣布將推出量產版本，如今測試車以無偽裝姿態被捕獲，外觀細節也搶先曝光。

從車頭來看，Cross Turismo大致維持和Taycan相同輪廓，採用同款式的淚滴型LED頭燈，兩旁同樣有著導流孔延伸至下方保桿處。不一樣的地方在Cross Turismo於保桿新增兩道類似日行燈的LED光條，是否為了加強辨識度？抑或只是混淆視覺效果的偽裝設計，有待日後正式推出才能確認。

車尾造型取材自Panamera Sport Turismo，由橫條LED尾燈貫穿其中，高聳的車身腰線及肌肉感十足的後葉子板輪拱增添濃厚跑格。不過與Sport Turismo的差別在於，Cross Turismo配置了車頂行李架，並且將離地高加高，換取更好的地形適應性。此外，根據概念車的規格，量產版或將把氣壓懸吊列為標配，並擁有至多50mm的升降高度。

動力系統預計將比照Taycan辦理，性能最強悍的Turbo S採用前後軸各一具電動馬達驅動，最大輸出可達761hp/107.1kgm，並於後軸配置2速變速箱，0～100km/h推測可於3秒內完成。最大續航里程推估可超過400km，在800V技術加持之下，透過快充站充電5分鐘就能獲得約100km的續航力。