●離地高加高至225mm
●3組110～230V供電插座
●32吋螢幕+訂製行動工作站

RE-Leaf概念車的發想其實最早來自於日本311大地震時，Nissan提供66輛初代Leaf至受災區作為「發電機」使用。在那之後，原廠就致力於如何讓電動車對日常生活有更多不一樣的貢獻，而RE-LEAF就是其中一種應用展示的代表作品。

有鑑於自然災害發生時，免不了伴隨著「斷電」的情況，由第二代Leaf改造而來的RE-LEAF，於車身及車內安裝共3組110～230V供電插座，車底安裝的62kWh鋰電池模組搖身一變成為「行動電源」。Nissan表示，該電量足以提供日本家庭平均用電量達4天之久，相當於可幫6200支手機充電，或是驅動一棟43層樓高的大廈電梯上下超過100趟。

此外，RE-LEAF也將後廂空間進一步改造，將後座移除以便於裝載重要物資，與前座之間則以柵欄相隔。行李廂改裝一組訂製的滑軌桌，並植入32吋螢幕及LED光條，於災區現場即可作為行動工作站使用。

針對外觀，RE-LEAF不僅將車高提高70mm，使離地高增加至225mm以換取更好的地形適應性，前後輪距也分別加寬90及130mm，並將四輪換裝客製化的17吋全地形圈胎組。車頂則另裝有警示燈，車身也有醒目的彩繪塗裝作為識別。

一旦災區恢復供電之後，利用50kW快充站可以在90分鐘內將RE-LEAF的電量由20%充至80%。而在滿電狀態下，最大續航里程可達385km。