●提供標準與性能版雙車型
●性能版動力小漲5hp/4kgm
●導入8速雙離合器自手排

i30 N作為現代N Performance首款作品，2017年推出至今已售出2.5萬輛，而小改款將繼續提供標準版與Performance Package兩種等級，除了此次打先鋒的的掀背版外，i30 Fastback N後續也將跟進。

從車頭望去，小改款i30 N水箱罩面積不只加大，邊角還更加外放，相連的下氣壩也改成蜂巢狀，搭配兩側擾流妝點，一副「殺氣騰騰」的武車樣貌，全新設計的後掠式LED頭燈以及V型日行燈也十足搶戲，車色提供7種可選，包含N車款專屬的Performance Blue。

車側方面最顯而易見的是換裝新款18吋鋁圈，標配米其林Pilot Super Sport，若選用性能套件，將升級成19吋輕量化鍛造鋁圈，比現款同尺寸鑄造鋁圈減重14.4kg，五輻V型式樣搭配深灰色消光烤漆相當耐看，與N Car專屬的紅色卡鉗形成鮮明對比，同時導入eLSD電子限滑差速器，前碟盤也從345mm加大至360mm，並配備倍耐力專為i30 N開發的P Zero高性能胎。

車尾下半部改採大面積黑色塑料，搭配反光片下移、紅色飾條改為下U型、加大尾管直徑等手法，視覺上看來更加動感低趴，同時尾門造型也略有修改，使得整體看來更富層次，尾燈造型略有更動，內部燈型改為多點式LED，並與車頭呼應由V型燈條圍繞。此外原廠「爆雷」表示i30 Fastback N車尾保持不變，因此掀背版買家應該會更有「升級感」吧。

小改款i30 N內裝幾乎維持現有鋪陳，僅針對儀錶顯示介面及中央空調出風口稍作變動，同樣配備有三輻式N款方向盤，虎口兩側設有駕駛模式及N Grin控制系統快撥鍵，提供Eco、Normal、Sport、N及N Custom五種模式可選，並同步針對引擎、變速箱、阻尼軟硬、ESC、轉向、電子限滑差速器、排氣聲浪等進行調整。

中央多媒體系統提供可選的10.25吋觸控螢幕，除支援Apple CarPlay、Android Auto與Bluelink等連接服務，多樣化的性能數據，例如動力輸出、渦輪增壓值、單圈計時等資訊也能在此呈現並記錄。

此外，小改款i30 N也推出N款輕量化跑車座椅的選配，相較標準版座椅減重2.2kg，座椅表面由皮革混搭Alcantara麂皮，同時藉由兩側隆起強化橫向支撐力，原廠表示將有助於激烈操駕的包覆性。

動力系統採用同一具2.0升四缸渦輪引擎，標準版出力為250hp/36kgm，變速箱僅搭6速手排，而性能版則上調至280hp/40kgm，最大輸出較舊款小漲5hp/4kgm，同時還追加8速濕式DCT雙離合器自手排的選項，無論何種車型極速均定在250km/h，但新款i30 N性能版0～100km/h僅需5.9秒，較舊款縮短0.2秒，加速成績挺進6秒之內！

而這具8速N DCT另設有N Grin Shift、N Power Shift、N Track Sense Shift三種模式。首先N Grin Shift可喚起超增壓模式，在20秒內釋放最大動力；N Power Shift會在重踩超過90%油門深度時介入，將輸出維持在最大扭力區間，方便駕駛急加速或超車；至於N Track Sense Shift則能依車輛G值來判斷最適當的擋位、減少動力流失。

雖然i30 N是款運動鋼砲，但主動安全也與時俱進，小改款後追加不少Hyundai SmartSense功能，包含含行人偵測的前方碰撞輔助、LFA車道循跡輔助、BCW盲區碰撞警示、RCCA後方車流警示含煞車輔助等配置。