●品牌首款48V輕油電動力
●移植Golf eTSI輕油電架構
●提供1.0升、1.5升車型

第四代Octavia去年推出時就曾預告輕油電技術的導入計畫，並於日前正式預告新車型Octavia e-Tec即將於部分市場開放訂購，成為品牌首款搭載輕油電動力的產品！

在集團的共享策略下，Octavia導入Golf eTSI的配置，提供1.0 e-Tec與1.5 e-Tec兩種動力選擇，前者搭配110hp/20.4kgm的1.0升三缸渦輪引擎，後者採用150hp/25.5kgm的1.5升四缸渦輪動力，雙雙均搭配48V輕油電系統，並同採7速DSG雙離合器自手排變速箱。

該48V輕油電採皮帶式啟動發電機（BSG）架構，主要作用在於2000rpm以下的低轉速域，相較於純燃油引擎的藍色虛線，輕油電系統能提供較充沛的扭力輔助，最高可達5.1kgm，在1.5升車型上，甚至能讓扭力高原提前報到，有助降低車輛起步時的燃油消耗，藉以達到節能目標。而系統亦能在車輛滑行期間取代引擎，透過電池供應各項車載配備及輔助系統之運作所需。

容量約0.6kWh的48V電池組安置於副駕駛座位下放，並僅能透過減速時的動能回收系統來進行充電。原廠指出，透過48V輕油電的價持，Octavia e-Tec在WLTP的測試下，每100km最多能省下0.4L的燃油消耗，換算下來平均油耗表現約能進步1.4～1.6km/L左右。

除了1.0 e-Tec輕油電車型，未來Octavia也計畫帶來更豐富的電動化陣容，目前已預告或發表的便包含1.5 e-Tec輕油電及Octavia iV、Octavia RS iV等PHEV油電陣容！

至於國內市場，本站稍早曾自業務端得到明年第二季推出的消息，然而後經原廠否認有相關時程規劃，但透露五門斜背及Combi旅行車型均在引進考量之內。即便如此，雖說預期不會比8代Golf來的早，但推測上市時間仍應落在2021年間，至於確切導入編成仍待後續進一步揭露。