●2.0 NA＋電動馬達
●e-Boxer專屬顯示介面
●首度加入STI Sport車型

日規Impreza同樣導入e-Boxer油電動力，目前僅搭載於五門掀背車型，提供2.0eL EyeSight與Advance兩種等級，動力以2.0升水平對臥四缸直噴自然進氣引擎為主，最大輸出145hp/19.2kgm，搭配可額外出力13.6hp/6.6kgm的電動馬達，同樣由Lineartronic CVT無段變速系統與全時四驅負責動力傳遞。

Impreza e-Boxer外觀與標準車型幾乎無異，唯一不同是鑲嵌於前葉子板的藍色e-Boxer銘板，至於2.0eL EyeSight與Advance兩車型雖同樣配置17吋鋁圈，但造型與顏色上略有不同。

6.3吋中央螢幕則是新增e-Boxer專屬的油電介面，透過上頭的圖示可以了解車輛當前的動力供給狀態，低速行駛時可以完全倚靠EV模式，當煞車時也會顯示「Charge」的動能回收畫面。

由於電動馬達的直效輸出，原廠表示當SI-Drive切換至運動模式時，無論是油門反應與加速表現都會比汽油動力更有感，另外全速域ACC與ECO模式搭配時，系統會加大煞車動能回收的力道，達到更佳的燃油效率。

對應新年式日規Impreza推出，也首度推出「STI Sport」車型，分別在水箱罩及車尾貼上STI紅色字標，並加裝前後下擾流，霧燈座施以黑色鋼琴烤漆與類碳纖維飾板點綴，連同鯊魚鰭天線與Impreza銘牌都改以黑色呈現。

Impreza STI Sport足下升級18吋多爪式消光黑鋁圈，並搭配225/40R18輪胎規格。

內裝部分採紅黑雙色配置，並用上紅色車縫線、類碳纖維飾板、金屬煞車/油門踏板等來強化性能色彩，此外也換搭三輻式真皮方向盤，就連儀錶板也施以紅色飾環點綴。

動力部分雖維持2.0升四缸動力，但針對懸吊系統升級STI Sport部品，避震器阻尼會依據路面回饋調整軟硬，在提升操駕性能的同時，也能兼顧日常使用的舒適性。