●MEB平台打造
●單馬達後驅、雙馬達四驅兩種配置
●WLTP最大續航里程500km

從官方釋出的設計圖來看，ID.4大致已經「定裝」，並沿用概念車ID Crozz大量元素，圓潤的身形有著與ID.3相似的面容，因為電動馬達的關係，車頭幾乎少有「進氣」的孔洞，但為了造型考量，保桿下緣還是用上蜂巢狀設計，搭配些許孔洞用來電池散熱使用。

從圖片來看頭燈將提供IQ Light矩陣式LED頭燈的配置，燈條式LED日行燈上下包覆，看來科技感十足。

從車側望去，後滑的車頂線及上揚的腰線，讓ID.4看來有幾分跑旅氣息，風阻係數也是相當優異的0.28，不過車頂的行李架、輪拱及車側防刮塑料等SUV該有的特色也沒少， A柱到C柱的弧形另外提供不同配色的飾板可選。

視線移往車尾，橫貫式的LED尾燈與T-Cross有幾分相似，類似「骨牌排列」的燈條注入幾分科技感，尾翼採用黑色烤漆，車身下緣則是大面積防刮塑料與銀色飾條妝點，視覺上相當豐富。

ID.4同樣採用MEB電動車平台生成，車身尺碼原廠尚未透露，但從先前中國版流出的規格，身形將介於Tiguan與Touareg之間，與Skoda即將亮相的Enyaq iV互為兄弟車，量產版將提供單馬達後驅與雙馬達四驅的配置，WLTP最大續航里程將達500km。