●和長安凱程F70為雙生車
●針對南美等新興市場
●一汽一柴動力

其實Peugeot在貨卡市場的經營，最早可以回溯到1955年，陸續推出了403和404 Camionnette-Bachee，直至1972年的504 Pick-up（如圖），在當時和Toyota Hilux、Mitsubishi L200在非洲市場形成「三雄鼎立」的局面。

在504 Pick-up在2005年停售後，直至2017年，原廠以大股東東風集團旗下鄭州日產推出的銳騏皮卡為基礎，在非洲部分市場發表Peugeot Pick-up（如圖），而如今的Landtrek，也是與東風集團「脫不了關係」，由PSA集團與中國長安汽車合作打造，為甫於去年10月底在對岸發表長安凱程F70之雙生車。

也由於和長安凱程F70（上圖）為雙生車之故，自頭尾燈組、前保桿、整體身型等處，都可見相當高的相似度，最大差異大概就是廠徽了，無論是單廂貨卡還是雙廂貨卡，涉水深度均為600mm，跨越角同為25度，單廂貨卡和雙廂貨卡的進入角、離去角分別為30、26度，以及29、27度。

車室亦與長安凱程F70（上圖）擁有相同鋪陳，不過沿襲的是Peugeot家族化設計，搭載數位儀錶、懸浮式觸控多媒體系統等，依車型不同提供5座或6座（前3後3）配置。

後座除了支援6/4分離式傾倒，椅面亦可上掀，提升使用機能性。

Landtrek目前推出一汽一柴動力：2.4升渦輪汽油引擎，可產生210hp/32.6kgm之最大輸出；1.9升柴油引擎則擁有150hp/35.7kgm出力，依車型不同提供6速手排和6速自排變速箱，有後驅和四驅車型可選，有效負重為1.2噸、最大拖曳力則可達3.5噸。