●M340d六缸柴油＋輕油電
●品牌旅行車首搭油電動力
●預計第二季起自歐洲上市

品牌主力車系3系列再次拓展陣容，推出了性能導向的M340d柴油車型以及包含搭載xDrive四驅配置的數款330e PHEV油電動力選擇，並均規畫於三月初的2020日內瓦車展上公開亮相，銷售作業則預計於今年第二季起自歐洲市場率先展開。

做為3系列第二款M Performance車型，M340d xDrive搭載3.0升L6柴油渦輪引擎，曲軸箱與汽缸蓋採鋁合金打造，並於汽缸內層運用電弧噴塗技術降低摩擦力，不僅能帶來340hp的最大馬力，71.4kgm的扭力峰值也在1750rpm全然湧現，相較於相同動力基礎的X3/X4 M40d，輸出小幅提升14hp/2.1kgm。

該具柴油引擎搭配著48V輕油電系統，能在加速時短暫提供11hp的額外動力輔助，並可藉剎車動能回收系統回充電池。M340d統一標配xDrive四輪驅動系統，Touring旅行車型能以4.8秒完成0～100km/h加速，而Sedan房車版更可進一步縮減至4.6秒，雙雙均較同級汽油車型有著更亮眼的油耗表現！

除了車身銘牌的標識，M340d xDrive的內外設計與M340i並無二致，並標配有全套M Sport套件，亦採用M Performance專屬的鈰灰色配件為外觀妝點。

如偏好節能與電動化科技，原廠也一併追加了330e Touring和330e xDrive Sedan/Touring等三款PHEV油電車型，不但是油電系統首度掛載於品牌旅行車款上，若算上去年已先行推出的330e Sedan，3系列更一蹴成為品牌旗下擁有最多油電動力選擇的車系！

動力不意外地延續330e的架構，身藏最高輸出184hp的2.0升渦輪四缸汽油引擎，搭配單顆113hp的電動馬達，綜效輸出可達252hp/42.8kgm！而在XtraBoost超增壓模式的加持下，330e能在10秒間短暫提供292hp的動力輸出，這額外的40hp可做為再加速所需的動力輔助。

而330e xDrive Sedan/Touring，顧名思義是基於330e Sedan/Touring所衍伸出的四驅車型，提供更佳的循跡性，但也影響了續航里程。至於充電表現，原廠指出採家用充電樁，330e能在4.2小時完成80％充電，完整充電則估計約5.7小時，不過若連接功率較高的BMW I Wallbox，完整充電時間則可縮短為3.4小時！