●加入兩道SCR系統
●NOx排放量減少80％以上
●排汙量遠低於現行規範

Volkswagen在經歷了柴油門事件過後，整個集團受到了極大影響，不只是鉅額賠償引發股價大跌，就連柴油引擎也一時面臨全面停售命運，但他們並沒有放棄柴油引擎的研發腳步，現在介紹全新的EA288 evo柴油引擎，用上了最新的「Twin Dosing」技術，號稱是全球最潔淨的柴油引擎。

在最新的EA288 evo當中採用了兩道SCR還原觸媒系統，每道SCR都有自己獨立的氨噴射系統，讓這顆引擎不論在任何狀態下都能夠有效減少NOx排放，根據官方的資料顯示，這顆引擎的NOx排放相較先前的引擎已經減少了80％以上，更能夠通過Euro 6d的環保法規，不論在WLTP測試或是RDE的測試下當遠低於其法規標準。

Volkswagen柴油引擎開發主管MarkusKöhne表示：「我們擁有的創新技術意味著我們的柴油引擎大大低於現行的排汙標準，而且實際上許多獨立機構的測量結果也是如此，我們的柴油引擎不僅效率極高、扭力強，還為環境做出了更多的貢獻，我們也為此感到非常的自豪。」

Volkswagen的更大的問題在於形象表現，畢竟柴油門事件對於品牌商譽重挫，導致大家對於柴油引擎的疑慮加深，尤其是Volkswagen的柴油引擎更是如此，雖然在嚴格的監管之下排汙造假事件難再發生，但消費者究竟還會不會選擇柴油動力還有待市場的考驗。