CX-30（如圖）發表之時，原廠就明白表示，新車定位於CX-3和CX-5之間，雖說休旅產品細分為現今趨勢，再在兩者無太大產品區別的狀況下，CX-30突顯了CX-3空間過小的缺點，加上為新世代車型，其誕生「一秒讓CX-3化身邊緣人」也不至於太令人意外。

先拿日本來說，自CX-30推出後，銷售表現頗為亮眼，當地經銷端受日媒採訪時也明確表示，近期CX-3銷售明顯下滑；而英國更是於近日，在Mazda官網停止販售CX-3。

據外媒向當地原廠求證所得到的答案，僅得到官方表示：「CX-3的下架並非代表從英國市場撤出」，官方說明「這只是暫時性的」，但不願意給予更多解釋。有消息指出，Mazda有意於各地市場率先以縮減編成、降低起售價的策略，拉開CX-3與CX-30間的模糊定位，強調前者的入門身分。

而CX-3未來也可望藉由大改款的推出，在外觀上更注重類Coupe風格的呈現，並導入新底盤平台、新動力等，徹底「改頭換面」。