車載觸控螢幕

車載觸控螢幕難以克服的設計障礙主要有： 1、視線向下移轉 觸控螢幕表面平滑沒有任何觸覺回饋，要想知道自己按了甚麼功能一定得低頭查看，盲操作的難易度遠高於傳統按鍵。 2、觸控缺少回饋 就算正確找到所需的按鍵，實際按下有反應又是另一回事，同樣需要低頭查看才能確認。 3、選單過於複雜 觸控螢幕功能繁複，要想找到特定功能所花的時間遠比傳統按鍵高出許多，舉例來說加速測試常用的ESP Off便通常設在兩三層選單之內，誇張點就連調整冷氣風向、設定ACC車距等常用功能在部分車款也都必須點進選單操作，試問有多少人會乖乖停在路邊設定好再上路呢？ 4、螢幕當機風險 觸控螢幕當機雖然不常見，但在筆者試車生涯中不論日系、德系、韓系進口或國產品牌都曾經歷過觸控螢幕當機的窘境，故障情況不外乎操作沒反應、音響沒聲音等典型症狀，這時想要進行其他操作自然是徒勞無功，若剛好發生在長途旅程那更是讓人惱火。