含氧感知器

含氧感知器（Oxygen Sensor, O2 Sensor），又稱氧氣感應器、氧感測器、氧氣探針，是一種用於測量廢氣中氧氣濃度的感測器。它主要應用於汽車的汽油噴射系統中，用於監測發動機的空燃比，並將訊號傳遞給發動機控制單元（ECU），以控制噴油量。

含氧感知器通常安裝在排氣歧管和觸媒轉化器之間。它由一個氧化鋯陶瓷感應元件和一個電加熱器組成。氧化鋯陶瓷感應元件的一端暴露在排氣中，另一端暴露在空氣中。當排氣中的氧氣濃度不同於空氣中的氧氣濃度時，氧化鋯陶瓷感應元件就會產生電壓。電壓的高低反映了排氣中的氧氣濃度的高低。

發動機控制單元（ECU）會根據含氧感知器傳遞的訊號來調整噴油量。當排氣中的氧氣濃度較高時，說明空燃比過稀，ECU會減少噴油量；當排氣中的氧氣濃度較低時，說明空燃比過濃，ECU會增加噴油量。

含氧感知器是汽車汽油噴射系統的重要組成部分，它可以幫助發動機保持最佳的空燃比，從而降低油耗、減少廢氣排放。

以下是含氧感知器的主要作用：

• 監測空燃比：含氧感知器可以監測發動機的空燃比，並將訊號傳遞給發動機控制單元（ECU）。
• 控制噴油量：發動機控制單元（ECU）會根據含氧感知器傳遞的訊號來調整噴油量。
• 降低油耗：含氧感知器可以幫助發動機保持最佳的空燃比，從而降低油耗。
• 減少廢氣排放：含氧感知器可以幫助減少汽車的廢氣排放。

含氧感知器是一種消耗品，其使用壽命一般為3-5年。當含氧感知器出現故障時，發動機會出現故障燈亮起、油耗增加、廢氣排放超標等現象。在這種情況下，需要及時更換含氧感知器。

以下是一些含氧感知器的常見故障：

• 感應元件損壞：感應元件是含氧感知器的核心部件，一旦損壞，含氧感知器將無法正常工作。
• 電加熱器損壞：電加熱器用於加熱含氧感知器，當電加熱器損壞時，含氧感知器將無法正常工作。
• 連接線路損壞：含氧感知器通過連接線路與發動機控制單元（ECU）相連，當連接線路損壞時，含氧感知器將無法正常工作。