馬自達CX-60最全面客觀的用戶評價
一、綜合表現
馬自達CX-60在台灣以「縱置後驅平台」與「豪華質感」為核心賣點,定位為品牌進軍高端市場的旗艦SUV,但高排氣量導致稅金成本與同級小排量渦輪車款相比競爭力受限。
二、優點分析
操控與動力:
2.5L自然進氣引擎(192匹馬力)搭配8速手自排變速箱,動力輸出線性且換檔綿密,3.3L六缸柴油引擎(254匹馬力)更以「低轉高扭」與渾厚聲浪廣受好評,駕駛體驗媲美歐系豪華車。
縱置後驅平台與前雙A臂懸掛提升車身配重平衡,迴轉半徑僅5.4公尺,KPC彎道控制系統強化過彎穩定性,被譽為「SUV中的駕駛者之車」。
設計與內裝:
魂動2.0設計語言搭配大面積盾型水箱護罩,車身光影變化細膩;內裝採用高級皮革、麂皮與日本傳統工藝飾板,標配12.3吋數位儀表與Bose音響,質感直逼豪華品牌。
安全配備完善,全速域MRCC、車道維持輔助與360度環景為頂規標配,車身高強度鋼材占比達58%。
三、缺點反饋
空間與舒適性:
後排腿部空間侷促(軸距2870mm未充分反映於實際乘坐感),座椅坐墊偏短影響長途舒適性;後備箱容量僅570公升,低於同級七座競品。
2025年款雖改善懸吊彈跳問題,但過坑洞碎震仍較明顯,隔音表現僅中規中矩。
成本與配置
2.5L與3.3L車型因排氣量須負擔高額貨物稅與奢侈稅,台灣售價118.9萬起(約人民幣26.6萬元),較海外市場溢價逾50%。
中控螢幕僅支援旋鈕操作,觸控功能限靜態使用,入門款內裝質感落差大。
總結建議
CX-60適合追求「人馬一體」操駕體驗且預算充足的消費者,柴油頂規車型更能體現動力優勢;若重視後排空間或稅金成本,建議比較同級2.0L渦輪車款(如Lexus NX)。可關注經銷商促銷方案(如5年保固)以平衡高入手門檻。