小改款Audi S3除了內外精修、馬力上看333hp之外，還配備RS 3的後軸扭力分配系統，讓它更帥、更狂野！

Audi S3小改款正式登場 馬力提升23hp！

去年11月正式成立、由裕隆與鴻海集團合資的鴻華先進，將於下周發表最新的「EV Kit」工具平台，據了解已獲得訂單，首批預計今年4月可由裕隆三義廠生產交付。

鴻華先進預計下周發表新平台 納智捷S3、U5可望採用

開春第一季，在預告上市的新車陣容中，國產市場預計會帶來純電化、性能化、跨界化等特色風格作品。走著多元化延伸產品策略，在面臨進口車的市占壓力，是否有機會讓國產車熱度回暖？

進口車越賣越好，價格越來越有競爭力，咱們國產車肯定壓力不小，為了重新凝聚買氣，以下車款通通標配6氣囊，別再叫我國慘車！

國產入門房車講求經濟性，這回請來最熱賣的Vios以及亞軍City，並加入引擎修正後的S3，除了看誰省油、養起來最輕鬆？S3重新調校後開起來又有何差別？

納智捷在4月下旬召回所有S3/U5，主因是有部分車主反映引擎異常抖動，甚至行駛中熄火，因此安排了幾項引擎修正，而修正之後到底如何？直接來個長程測試最準！

能源局公佈4月的油耗數據，新年式柴油CX-5的以及性能車Stinger GT皆名列其上，而因引擎積碳問題進行招回的S3、U5等國產車，本次也重新送測。

Luxgen於日前甫針對發生引擎抖動、行駛中熄火等案例的S3，發出召回公告，今日也釋出關於解決方案的說明影片，冀望讓消費者安心。

近期S3發生引擎抖動、行駛中熄火等案例，Luxgen則在今天正式發出召回公告，除了進行改善，並延長原廠保固。

國產入門房車中，就屬Vios賣最好，小改款換上新面容、增加動態穩定系統，頂規更標配7氣囊，直接衝擊強調安全性優先的對手。

目前中國是全球最大的汽車市場，包含已然變成未來趨勢之一的電動車發展，各廠也均把焦點投向中國，而身為台灣自主品牌的Luxgen亦投身其中，並公佈了至2020年的產品計畫。

國產入門房車除了必須好開、實用外，養車成本也為務實客群的關注重點，日系車養起來一定吃香嗎？比看看才知道！

S3藉由新年式變化，全車系標配6氣囊+動態穩定，並升級成U5、U6 GT的直立式大螢幕，規格脫離入門感，對Escort、City與Vios來說，殺傷力肯定不小！

這四台國產房車，不僅外型設計各有特色，且配備也算實用，誰說入門車看起來一定都很陽春！

新年式S3簡化編成並強化安全與科技配備，論C/P值很難挑剔它，Escort、City和Vios又有什麼對應方式？

在「為什麼要買?」這單元中，我們每次會挑出一台車來做分析，並且透過實際試駕與市場現況等各種面向來告訴你3個值得買，跟3個不值得買這台車的理由，讓大家有更客觀的衡量基準。

S3甫自聖誕節（12/25）發表新年式車型並調整編成，全車系賦予6氣囊，高階車型標配12吋螢幕，具備停車輔助與環景功能，而頭號對手則就屬City！

Luxgen於今日（12/25）發表2018年式S3車系，編成大幅調整，新年式採3D安全經典版、3D安全豪華版、APA智駕版及AR環景旗艦版4車型，正式售價分別為55.9、59.9、65.9和68.9萬。

因應Escort亮相，找來同樣是國產入門房車的City、S3比一比，在重要的配備與空間，看看最能符合務實家庭的期待。

擁有完整高性能車款的Audi S Model車系現在正式導入了S3 Sedan/Sportback車款，憑藉著310hp最大馬力跟0-100km/h 僅需4.6秒的強悍性能，已然具備了擾動性能房車市場的籌碼。