這回找來HR-V一同比較，外型看得順不順眼也是捉對比較的重要一環，U5的後掠式頭燈是外型一大亮點，造型比HR-V來得大膽，不過HR-V的頂規車型提供LED頭燈，U5則是全車系採傳統的鹵素光源，科技性高一截。

在納智捷旗下眾多車款中，多在葉子板處設有車側方向燈，不過在U5身上做了改變，將頭燈末端延伸到接近A柱的位置，開啟方向燈時的辨識度頗高，一方面增加警示效果，設計方式也是納智捷的首次嘗試。

U5車頭造型可以輕易看出納智捷家族風格，而水箱護罩內側鍍鉻裝飾，是以近似L字樣的箭矢狀，其實富有「L」uxgen意涵，也是旗下其他車型未見的造型之一，並且在AR環景版以上採亮黑色處理。

U5車色有6種雙色、5種純色選擇，圖中的青曜黃為頂規旗艦Vogue+版專屬配色，位在車頂上部的Fun閃貼膜也列為標配，其餘的雙車色與Fun閃貼膜，在另外四車型都可選配。

在輪圈配置上，U5與HR-V恰巧皆為215/55R17，不過用胎等級有所差異，U5選用普利司通Ecopia EP150，屬常見的經濟胎，HR-V的S車型則是登祿普Sp Sport Maxx 050，此胎為日本製造，且等級頗高；而鋁圈造型上，U5在APA智駕版以上即為雙彩配置，不過效果不太明顯，而HR-V的立體切割雙色五幅式為S版本專屬。

兩台車擺在一起，U5的D柱就明顯較為低斜，跨界意味更濃厚，但難免犧牲一些內部的行李廂空間，此外，U5雖然強調個性化，但HR-V的後車門採隱藏式手把設計，傳統形式的U5在此略遜一籌。

視覺焦點轉到車尾，兩車都有著迷人的翹臀，U5車尾造型跳脫現行納智捷車款的風格，並將過去Ｌ型廠徽以LUXGEN字母取代，輪拱後方還有散熱孔造型的點綴；而HR-V斧型尾燈組的位置偏高，營造高挑視覺感，從圖中也能看出，HR-V的開口高度較U5來得低，在取放物品上也省力些。

【編輯評論】
在U5上感受到品牌新意

對你來說，U5可能是人生的第一部車，對納智捷來說，也有諸多的設計元素是品牌首次嘗試：後掠式頭燈、箭矢型鍍鉻水箱護罩與字母LOGO等等，這對其餘走家族化設計的車款來說，無異是一種走自己的路，也符合納智捷以U5開創全新級距的調性。