總共0條評價，0%以上用戶滿意此款車
其實是好車一部 外觀好看 動力也足 可惜車身稍微短了點 後座空間稍微小了點 還有價格太貴了 怎麼會跟RX200t一樣價錢 而且IS200t也才173萬 這些方面如果有改善的話 應該會賣得不錯
其實是好車一部 外觀好看 動力也足 可惜車身稍微短了點 後座空間稍微小了點 重點是價格太貴了 怎麼會跟RX200t一樣價錢 這些方面如果有改善的話 應該會賣得不錯
【最滿意的一點】外觀【最不滿意的一點】動力【動力】動力太差 以一台高級車來講 各方面都應該有一定的水準 包括動力 看看1A2B會不會這樣搞 這是錯誤的銷售策略 而且會自毀品牌價值
【最滿意的一點】外觀【最不滿意的一點】動力【舒適度】動力太差 就算是入門款也不應該有這種動力 高級車就應該有高級車的樣子 包括動力在內 看看1A2B有沒有這種設定
小改款尚未提供NX200動力之前，這部車就有不錯且穩定的銷售表現，現在將入手門檻降低至150萬級距，縱使動力僅屬夠用，但能負擔的客群更廣了，加上優質的品牌形象與齊備的配備，C/P值頗高。
好車一台，但是衞星導航系統操作介面不夠直覺，最重要的是很多道路及重要據點不夠完善及仔細，版本升級了依然如此，比不上Toyota台廠的衛導，會影響下一台購車的意願，原廠該重視客戶的反應，真正做到以客為尊才是！
【最滿意的一點】17年式的L-shape頭燈 質感加分許多【最不滿意的一點】Lexus 的safety plus 感覺還是半套的 ACC 50公里以下就解除 預警剎車只是聲響提醒而已【外觀】細節質感提升【內飾】細節質感提升 但螢幕的大小一定要上到NAVI版才有10.3吋 有點可惜【空間】後座第五人乘坐品質不佳【動力】變速箱要選擇Sport模式才比較有感 ECO模式感覺鈍鈍的【操控】後驅車的操控 開過就知道【舒適度】碎震的處理已經算是理想 風噪的控制一向都是LEXUS的強項
2.0升L4雙渦流Turbo引擎可輸出245hp/35.7kgm之最大動力，在同級表現內已算非常出色，加上此次試駕的F Sport NAVI版另搭載跑車化懸吊，提供優異的懸吊支撐性，車輛穩定度讓人安心，且配備也算完善，應有盡有，更搭載同級最高8具安全氣囊，另有LSS+系統來強化安全性，以214車價來說，與對手相比，算是相當有誠意。
無論在動力、配備、乘坐感受，都是平均值頗高的車款，在符合其房車定位之餘，又能偶而發揮一下運動化駕馭的感受，令人頗為激賞。
買入Rx200t頂級版8個月了，的確如評價般不錯。外觀見仁見智，我家的說正面像無敵鐵金剛，說實在話，我喜歡前一代的外觀，比較優雅斯文，比較適合中年人。內部裝飾穩重典雅，有質感。操控和性能都很不錯，起步時拖著2噸的車身所以稍稍慢些，速度上來後，就如脫韁野馬，輕快的疾馳給後車吃塵，抓車時左超右竄，毫不含糊。市內慢速時，動作操控感覺優雅到位。缺點，吃油很兇，我只到8點多km/l，真的很差。但開這車也不想計較這數字了。期待以後買不錯的油電混合車看看。
個人覺得NX的價格設定略為偏高，因為NX是以RAV4的底盤做為基礎~前麥花臣搭後雙A臂的懸吊設定，其實這是國產車很普遍的設定，雖然搭載是新研發的渦輪引擎但仍然搭配將近10年歷史的6速手自排變速箱，然後將MARK改成LEXUS，這樣的售價竟然要超過一倍以上，幾乎可以逼近甚至超越RX 200T價位，我只能說和泰在臺灣賣車還可真的要憑良心做事呀，不要仗恃著高知名度而將價格給水漲船高，否則遲早有一天也會被其他日系進口車廠給超越唷～
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2017-11-10 試車
其實是好車一部 外觀好看 動力也足 可惜車身稍微短了點 後座空間稍微小了點 還有價格太貴了 怎麼會跟RX200t一樣價錢 而且IS200t也才173萬 這些方面如果有改善的話 應該會賣得不錯
2017-11-10 試車
其實是好車一部 外觀好看 動力也足 可惜車身稍微短了點 後座空間稍微小了點 還有價格太貴了 怎麼會跟RX200t一樣價錢 而且IS200t也才173萬 這些方面如果有改善的話 應該會賣得不錯
2017-11-10 試車
其實是好車一部 外觀好看 動力也足 可惜車身稍微短了點 後座空間稍微小了點 重點是價格太貴了 怎麼會跟RX200t一樣價錢 這些方面如果有改善的話 應該會賣得不錯
2017-11-08 用車
【最滿意的一點】外觀
【最不滿意的一點】動力
【動力】動力太差 以一台高級車來講 各方面都應該有一定的水準 包括動力 看看1A2B會不會這樣搞 這是錯誤的銷售策略 而且會自毀品牌價值
2017-11-07 用車
【最滿意的一點】外觀
【最不滿意的一點】動力
【舒適度】動力太差 就算是入門款也不應該有這種動力 高級車就應該有高級車的樣子 包括動力在內 看看1A2B有沒有這種設定
2017-10-19 試車
小改款尚未提供NX200動力之前，這部車就有不錯且穩定的銷售表現，現在將入手門檻降低至150萬級距，縱使動力僅屬夠用，但能負擔的客群更廣了，加上優質的品牌形象與齊備的配備，C/P值頗高。
2017-06-26 買車
好車一台，但是衞星導航系統操作介面不夠直覺，最重要的是很多道路及重要據點不夠完善及仔細，版本升級了依然如此，比不上Toyota台廠的衛導，會影響下一台購車的意願，原廠該重視客戶的反應，真正做到以客為尊才是！
2017-03-02 用車
【最滿意的一點】17年式的L-shape頭燈 質感加分許多
【最不滿意的一點】Lexus 的safety plus 感覺還是半套的 ACC 50公里以下就解除 預警剎車只是聲響提醒而已
【外觀】細節質感提升
【內飾】細節質感提升 但螢幕的大小一定要上到NAVI版才有10.3吋 有點可惜
【空間】後座第五人乘坐品質不佳
【動力】變速箱要選擇Sport模式才比較有感 ECO模式感覺鈍鈍的
【操控】後驅車的操控 開過就知道
【舒適度】碎震的處理已經算是理想 風噪的控制一向都是LEXUS的強項
2017-01-13 試車
2.0升L4雙渦流Turbo引擎可輸出245hp/35.7kgm之最大動力，在同級表現內已算非常出色，加上此次試駕的F Sport NAVI版另搭載跑車化懸吊，提供優異的懸吊支撐性，車輛穩定度讓人安心，且配備也算完善，應有盡有，更搭載同級最高8具安全氣囊，另有LSS+系統來強化安全性，以214車價來說，與對手相比，算是相當有誠意。
2017-01-13 看車
無論在動力、配備、乘坐感受，都是平均值頗高的車款，在符合其房車定位之餘，又能偶而發揮一下運動化駕馭的感受，令人頗為激賞。
2016-12-30 用車
買入Rx200t頂級版8個月了，的確如評價般不錯。外觀見仁見智，我家的說正面像無敵鐵金剛，說實在話，我喜歡前一代的外觀，比較優雅斯文，比較適合中年人。內部裝飾穩重典雅，有質感。操控和性能都很不錯，起步時拖著2噸的車身所以稍稍慢些，速度上來後，就如脫韁野馬，輕快的疾馳給後車吃塵，抓車時左超右竄，毫不含糊。市內慢速時，動作操控感覺優雅到位。
缺點，吃油很兇，我只到8點多km/l，真的很差。但開這車也不想計較這數字了。期待以後買不錯的油電混合車看看。
2016-12-18 看車
個人覺得NX的價格設定略為偏高，因為NX是以RAV4的底盤做為基礎~前麥花臣搭後雙A臂的懸吊設定，其實這是國產車很普遍的設定，雖然搭載是新研發的渦輪引擎但仍然搭配將近10年歷史的6速手自排變速箱，然後將MARK改成LEXUS，這樣的售價竟然要超過一倍以上，幾乎可以逼近甚至超越RX 200T價位，我只能說和泰在臺灣賣車還可真的要憑良心做事呀，不要仗恃著高知名度而將價格給水漲船高，否則遲早有一天也會被其他日系進口車廠給超越唷～