NX300

【最滿意的一點】外型、省油、配備滿、舒適。
【最不滿意的一點】置物空間還有進步的空間，尤其是置杯架還是非常惱人。
【外觀】與第六代相比，造型更加流線，被稱為小LS也不為過。
【內飾】採用不對稱的造型，常接觸到部分皮革或軟質塑料，如果不喜歡木紋飾板的會顯得老氣，可以改選竹紋或運動版更加年輕氣息。
【空間】縱向空間變得更大，但寬度受到緊湊的影響變窄了，整體還是舒適。
【動力】300H整體加速雖比上一代慢了，但改良過的PCU讓動力傳達更為直接，當然爬坡加速還是相對比較平緩。
【操控】與上一代相比轉向變為靈巧，快速/高速道路上非常的沉穩，但狹窄的山路還是受到車長關係，要等待車尾跟上。
【舒適度】這絕對是ES的強項，不管前後座都有非常舒適感受，後座椅面長度剛好，可以讓大腿完整放置。

沒毛病 300夠力 聽說200不給力

【最滿意的一點】保養便宜
【最不滿意的一點】內裝爛
【外觀】霸氣
【內飾】跟toyota一樣，比不過歐系車，科技感太少
【空間】舒適寬敞
【動力】0分，比toyota還慢
【操控】開船
【舒適度】很棒，穩重

台灣的LM是不是煙哥版啊？動力不是274匹嗎？怎麼台灣只有117匹而已？

補上車子照片，我是習慣開白色，其實ES黑色也很好看，鈦色變化多也耐看。

新車ES300h白色豪華版，交車兩個月心得，無業配，單純個人駕駛4000km的感想：

我本身是工作是教職，住台北，這台車單純上下班。
Lexus很省油，順順開，也不當路隊長，偶爾上高速,至少每公升20公里以上。
很穩，很安靜，乘座空間夠大，家人坐得也舒服。
冷氣夠強，且冷的舒服，吹久也不會覺得乾燥，女生應該很開心。聽業務說，車廠跟日本國際牌合作，開發出來的冷氣，不乾冷，很讚。
該有的配備都有，旗艦版還有升級到通風坐椅，我試車時坐過，真的很讚。
加速絕對夠用，0-100不到九秒，很少切到sport檔，因我心臟比較無力，200多匹馬力加速很快。
總之，這台車妥善率高，開起來很順，很穩，比第六代的ES硬一些，過彎更穩，很安靜，舒服又省心，大電池保固八年，真的撐過八年才壞的話，也只花費5、6萬元，很值得，這台買了不後悔。
小缺點：後車廂沒有很大，就一般車的大小，副駕的手套箱也有點小。
補充：
試車時有試過ES200確實比較沒力，若可以，建議升級ES250或300h,爬山才夠用。

在學校中廊看到的LS350，擋風玻璃是有公家機關識別證，應該是首長用車，看到實車比照片大氣得多，很前衛又很霸氣，雖然是2018年的入門版，但真的很讚。完全把S跟7比下去了。

在學校看到公家機關用車，應該是首長專車，雖是2018年版的了，但實車比起照片真的是大氣很多，而且真的很霸氣又前衛，S跟7真的都被比下去了

好車無需贅述，台灣全球最便宜讚

猶豫，不知道車好不好？雖然很美

真心感謝洪先生的介紹，今天跟推薦的業代完成了購車簽約，業代非常年輕也很上進，車價的折扣及附贈的都很到位及實用。由於NX車款賣太好了，要到三四月的時候才會有車到港，推薦大家跟他買車喔！

ux非常適合個人通勤代步，是換購的第五輛新車剛開滿一年 雨刷跳動問題長期困擾原廠只更換雨刷也沒啥鳥用，自費請外廠除油膜才得到解決。後行李箱門板金全是塑料板，雨後卡垢積水形成多處水漬無法去除，原廠以不明液體痕跡結案。輪弧飾板出現白化擦完矽油3天後還是白化，僅寫入維修記錄還是沒用……專注完美，近乎苛求的塑料是爛品質外，其他還算不錯。