NX300

切入Sport運動模式後，CT 200h的轉向變得更為重手，雖然在蜿蜒的山路上操駕也不免需費多點力，但隨著速度提升，Sport運動模式下的輔助力道也變得更為合適，能夠讓駕駛更精確地掌控方向盤和前輪。略帶歐風的CT 200h在操駕感受上卻相當扎實、彎道中的極限不差，側傾抑制方面也在水準之上

Excellent daily car...Would def recommended to fam.

DOPE ride with super gas saving efficiency!

雖然是新式車款及車型 但是沒有爆龜感 不夠大氣 也沒有豪華車的感覺
空間稍微小了一點 全景天窗不錯~~~

外表大器 美觀 設計感優 內裝近乎完美 舒適度沒話說 車的高度讓視野良好 椅身非常舒適

感覺很棒,內外都很乾淨,是台優質的車子,操控性能非常穩定,至於後座空間是有點小,這台車的評價相當高,本人親至看實車,看得相當衝動,也非常喜歡,二話不說下定五萬,下禮拜等交車!

想買車從這邊看就覺得好找許多
實在讓人方便許多
而且價錢也清楚

外型亮眼 大燈跟尾燈的設計都不錯 內裝超有質感的 比同期的進口車做的來的好 2.5v6 208p 基本上夠開了 開起來不會笨笨的 過彎也蠻穩的 算是一台不錯的車 超愛is250 安靜又順

【最滿意的一點】外觀 動力
【最不滿意的一點】稅金
【外觀】外觀帥氣 大燈設計不錯 尾燈也很好看 原廠雙出尾管
【內飾】內飾比一般雙B車更高檔做工細緻 用料也蠻高檔的
【空間】後座空間稍微小了一點 其他的表現都不錯
【動力】V6引擎搭配6速變速箱 原廠208匹馬力 夠用了 加速也快
【操控】不管是過彎還是匹盤的感覺都非常的吻非常的扎實
【配置】功能齊全簡單使用 能有的配備 都有了
【舒適度】隔音好 椅子好坐 開長途的也不會累 好靜
【性價比】感覺整個物超所值...............

【最滿意的一點】全車操控性與動力表現可圈可點.
【最不滿意的一點】完全說不出有什麼缺點,這種價格可以買到跟雙B同等級車實在划算.
【外觀】車身內外所營造新世代美學，這樣的體驗是溫柔愜意
【內飾】車室內體驗了IS250豐富的造車科技,見識運用多項動力科技的IS250
【空間】真皮座椅造型頗具肌肉感，側向包覆性也在水準之上,整體來說很舒適
【動力】駕駛時也感覺到起步相當輕快,起步輕快，但IS250真正暗藏的208ps加速狠勁，還是得拉高轉速才會展現，隨著轉速飆高、加速力道也一路轉強
【操控】開到市區不良路面時，就明顯感受到類似輕度改裝避震器的些微跳動，還好仍彈簧與阻尼的搭配仍保有一定Q度，不至震動到惱人。
【舒適度】進到車內幾乎完全與世隔絕,前座舒適性很高,對於後座空間算大,頭部完全不會有壓迫感.

【最滿意的一點】全部都很滿意,買這部車很值得,
【最不滿意的一點】完全找不出他的缺點到底在哪裡...........
【外觀】外觀霸氣,低調奢華,完全不輸給雙B同等級車,尤其是車頭設計
【內飾】內部設計,簡單但是有種貴氣感,看了很舒服,
【空間】前坐空間設計很大,但是後座還算可以整體都很舒服
【動力】起步順暢,馬力隨傳隨到,一點都不延遲,超滿意
【操控】方向盤操控靈敏,過彎加速都很穩,不愧是運動版
【舒適度】隔音效果超好,整體乘坐舒適度很舒服,一上車就想睡

【最滿意的一點】外型很好看 很有霸氣的休旅車 安全配備很多
【最不滿意的一點】如果價格可以在低點更好 掉價很快 油錢比較兇
【外觀】。車尾部份，新車除尾燈組的顏色加入紅色元素，全新設計的大型鍍鉻牌照框飾條，更呼應尾燈的流線感，延伸RX車系尊貴大器的風貌。
【內飾】新車在手套箱上方追加鈦銀飾條，呼應方向盤及中控台的銀色塗裝，更加突顯內裝的高級質感。其在儀錶資訊顯示區的部份也局部加大，儘可能的提高視覺閱讀便利性。
【空間】乘坐空間夠用，儲物空間尚可 椅做打平 也是可以放很多東西
【動力】新RX350亦搭載V6 3.5升引擎，在原廠精細調校進氣及排氣歧管後，能瞬間爆發277匹馬力及35.3kgm最大扭力。
【操控】RX450h特別增加智能多重駕馭模式，擁有一般、雪地、EV、ECO、SPORT五種駕馭模式，同時RX350頂級以上車型配有VDIM車輛動態整合管理系統，完美整合制動、動態穩定以及轉向三大行車控制，
【配置】配備有Mark Levinson音響的車型上，音響按鍵位置也重新配置，讓整體操作更為簡便。最後，HUD多功能抬頭顯示幕亦追加檔位顯示功能（RX450h/350頂級版專屬），USB/AUX-IN外接式音源高速傳輸介面位置並貼心移到中央扶手箱前方，大幅提高使用便利性。
【舒適度】座椅材質很好軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適,空間性也能接受
【性價比】RX系列的愛好者 當然是物超所值 但是如果是愛玩車的朋友 是非常不划算的