總共28條評價,87.2%以上用戶滿意此款車
【最滿意的一點】操控很好,尤其山路的側傾抑制非常好。【最不滿意的一點】油耗:不太好,平常行駛市區70%高速30%,油耗大概落在7.5~8km/L。 懸吊:路況的抑制做的很差,遇到不平的路面,車子會很顛。 隔音:不太好,時速到120kn/h以上的時候,風切聲會開始很明顯,底盤的噪音也是越來越大。
小改款尚未提供NX200動力之前,這部車就有不錯且穩定的銷售表現,現在將入手門檻降低至150萬級距,縱使動力僅屬夠用,但能負擔的客群更廣了,加上優質的品牌形象與齊備的配備,C/P值頗高。
個人覺得NX的價格設定略為偏高,因為NX是以RAV4的底盤做為基礎~前麥花臣搭後雙A臂的懸吊設定,其實這是國產車很普遍的設定,雖然搭載是新研發的渦輪引擎但仍然搭配將近10年歷史的6速手自排變速箱,然後將MARK改成LEXUS,這樣的售價竟然要超過一倍以上,幾乎可以逼近甚至超越RX 200T價位,我只能說和泰在臺灣賣車還可真的要憑良心做事呀,不要仗恃著高知名度而將價格給水漲船高,否則遲早有一天也會被其他日系進口車廠給超越唷~
238匹馬力大CP值高,換晶片組多30匹。沒毛病。
好車但外表有点丑,还以為很時髦哩!价格偏高,可能稅的关系还是?
BOS是最大敗筆,勸會用兩腳開車的....別買有搭配BOS的Lexus車款,超難開!市區超車、山路超車都有問題!
這台整體外觀適合現代年輕人款式 想請教這台平均油耗量多少? 唯獨這台200tawd全景天窗沒有顯示油耗量表
外觀流線時尚 小CC數渦輪增壓引擎的加持 馬力也不錯 維持了本來優秀的隔音效果 空間也很好 適合全家出遊
如概念車的車頭,全新的家族水箱護罩,而且搭載了渦輪,這在lexus車上非常難看到的渦輪,沒想到用在這台車上,讓馬力直上238匹,而且扭力值也達到35公斤/米
外觀感覺還蠻不賴的~ 試乘過後感覺很滿意~ 如果價錢能夠在便宜一點,就會更吸引人~ 油電真的省油.超靜的
總共28條評價,87.2%以上用戶滿意此款車
2018-06-21 看車
【最滿意的一點】操控很好,尤其山路的側傾抑制非常好。
【最不滿意的一點】油耗:不太好,平常行駛市區70%高速30%,油耗大概落在7.5~8km/L。
懸吊:路況的抑制做的很差,遇到不平的路面,車子會很顛。
隔音:不太好,時速到120kn/h以上的時候,風切聲會開始很明顯,底盤的噪音也是越來越大。
2017-10-19 試車
小改款尚未提供NX200動力之前,這部車就有不錯且穩定的銷售表現,現在將入手門檻降低至150萬級距,縱使動力僅屬夠用,但能負擔的客群更廣了,加上優質的品牌形象與齊備的配備,C/P值頗高。
2016-12-18 看車
個人覺得NX的價格設定略為偏高,因為NX是以RAV4的底盤做為基礎~前麥花臣搭後雙A臂的懸吊設定,其實這是國產車很普遍的設定,雖然搭載是新研發的渦輪引擎但仍然搭配將近10年歷史的6速手自排變速箱,然後將MARK改成LEXUS,這樣的售價竟然要超過一倍以上,幾乎可以逼近甚至超越RX 200T價位,我只能說和泰在臺灣賣車還可真的要憑良心做事呀,不要仗恃著高知名度而將價格給水漲船高,否則遲早有一天也會被其他日系進口車廠給超越唷~
2016-04-24 用車
238匹馬力大CP值高,換晶片組多30匹。沒毛病。
2016-02-27 看車
好車但外表有点丑,还以為很時髦哩!价格偏高,可能稅的关系还是?
2016-01-12 用車
BOS是最大敗筆,勸會用兩腳開車的....別買有搭配BOS的Lexus車款,超難開!市區超車、山路超車都有問題!
2015-07-06 看車
這台整體外觀適合現代年輕人款式
想請教這台平均油耗量多少?
唯獨這台200tawd全景天窗沒有顯示油耗量表
2015-06-30 看車
外觀流線時尚 小CC數渦輪增壓引擎的加持 馬力也不錯 維持了本來優秀的隔音效果 空間也很好 適合全家出遊
2015-06-26 看車
如概念車的車頭,全新的家族水箱護罩,而且搭載了渦輪,這在lexus車上非常難看到的渦輪,沒想到用在這台車上,讓馬力直上238匹,而且扭力值也達到35公斤/米
2015-06-03 看車
外觀感覺還蠻不賴的~
試乘過後感覺很滿意~
如果價錢能夠在便宜一點,就會更吸引人~
油電真的省油.超靜的
完美