NX

外觀感覺還蠻不賴的~
試乘過後感覺很滿意~
如果價錢能夠在便宜一點,就會更吸引人~
油電真的省油.超靜的

以現在休旅車來說這真的操控性也不錯 覺得好運動的跑旅 全景天窗不錯 可調式避震也很吸引人 空間也大!

以現在休旅車來說這真的操控性也不錯 覺得好運動的跑旅 全景天窗不錯 可調式避震也很吸引人

空間稍微小了一點 全景天窗不錯 可調式避震也很吸引人, 可惜整體偏硬,造型之前位於同級車市場堪稱一絕,開在路上很少人不會注意該車的存在。

2000cc 單渦輪動力十分充足, 操控性也不錯 238匹最大馬力的輸出相當亮眼 內裝高檔 帶家人出遊又想要偶爾想受快車,這當然是你的選擇

休旅車來說這輛真的是很好看又好開 NX 200t全車系皆標配換檔撥片 覺得好運動的跑旅

NX 200t全車系皆標配換檔撥片，在儀錶板上也配有顯示渦輪壓力的Boost Meter與顯示車輛節能狀態的Eco Meter。

而NX 200t F SPORT搭載ASC動力聲浪控制系統，可根據駕馭模式(Normal Mode & Sport Mode) 、引擎轉速、車速、油門踏板踩踏深淺的資訊，計算出最適聲量與頻率，將原聲量放大並傳遞至車室之中，且在升檔與降檔等檔位變化時會強化聲浪反應。

NX 200t一般車型的鋁圈改為搭配18吋五幅雙肋式鋁圈，而F Sport車型則採用與NX 300h F SPORT車型相同的18吋燻黑鋁圈(AWD F SPORT版專屬)或18吋銑黑鋁圈(F SPORT版專屬)。而NX 200t的排氣尾管則是調整為菱形雙出。

三組L型LED燈排列而成的前衛感頭燈、造型獨特的箭型LED日行燈、附迎賓照明功能的外拉式開啟門把、如冰晶般透亮的L-shaped設計尾燈、全車系最大的全景式觀景天窗之外，為了呈現運動氣息

NX300h採用橫置四缸2AR-FXE 2.5升Atkinson循環多點燃油噴射引擎，壓縮比高達12.5，加上全新設計的凸輪軸滾子式搖臂，更精確的進氣時程修正搭配三向催化VVT-i可變氣門正時控制，以及優化過的燃燒室、汽缸平衡軸，讓引擎輸出達最大馬力155hp/5700rpm，最大扭力21.4kgm/4200~4400rpm，搭配Hybrid油電複合動力，綜效馬力更直達197hp，讓NX300h不但擁有充沛動力，也展現了令人驚艷的高燃油經濟性，車輛平均油耗可達17.1km/ltr，F Sport車型平均油耗也高達15.1km/ltr。

NX近期影響力還不錯的車型唷!
關鍵是它是Lexus最新世代SUV,而且尺碼走的是國人接受度也相當高的小型SUV定位,造型之前位於同級車市場堪稱一絕,開在路上很少人不會注意該車的存在。
由於NX200T是lexus第一款配置渦輪增壓引擎的車款，238匹最大馬力的輸出相當亮眼，預料這樣的組合也會讓過年前僅有500輛配額的該車，也會迅速受訂一空唷！

雖然是新式車款及車型 但是沒有爆龜感 不夠大氣 也沒有豪華車的感覺
空間稍微小了一點 全景天窗不錯~~~