展現SUV越野本質Kia Sportag Off Road大攻略

為了讓車主了解Sportage魅力所在，台灣總代理於5月16日邀請國內媒體於麗寶賽車場試駕體驗，其中包含賽道與Off Road越野兩個體驗主題，場內車款均為擁有四驅系統的旗艦款，其中在越野項目中，藉由紅土坡地形規劃出不同陣仗，展現新款Sportage的越野能力展現。AWD Lock鎖定前後驅動比例

測試關卡首先須面對的是雙駝峰與亂石區，雖目前市面上都會型SUV搭載AWD系統多可主動分配前後驅動比例，但Sportage四驅系統的AWD Lock功能，只需於排檔座按鍵啟動，便能將前後輪驅動比例固定在50：50，善用此功能，並聽從教練指示，放慢車速，車身切入指定角度，輕踩油門，就能靠準確的四輪配置系統，輕鬆遠離此區。來到第三關左右高低落差極大傾斜坡，此關強調為車身鋼性，駛入左右道路高低起伏極大的區域，就算單邊完全懸空，車主在車內一度感覺將有翻車的錯覺，但車身卻是牢牢緊抓於地面，其歸功於Sportage車身多半由AHSS高鋼性材質打造，材質比例由前代車型的18%提升至51%，車身強度也從前代車型40.6kgf進步到63.5kgf，車身強度增強，重量卻更為輕盈，與前代車型有12kg之差異，車輛於浮空靜止狀態時，教練還特地打開四周車門與尾門，藉以展示其Sportage具有良好的鋼性水準。HAC+DBC 上下坡不用剎車

最後關卡為上下斜坡體驗，此關卡需應用的功能為HAC上坡輔助、DBC下坡緩降輔助，上坡路段時，於中間路段拉起手剎車讓車輛靜止，釋放手剎車同時，完全不需給予剎車力道與油門動力，車輛完全靠著HAC上坡輔助的功能讓車輛不會因陡坡地形而下滑發生意外，並靠著2.0升L4柴油引擎強大的扭力下，輕踩油門即可過關，來到下坡關卡時，安心放開油門與剎車踏板，車輛靠著DBC下坡緩降功能，並不會因重心問題而加速，而是緩緩地慢慢離開此下坡區域，讓駕駛過程更為容易與輕鬆。