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這台車真是好車,好開又省油,但是,在車子開了87000公里時,車子變速箱聲音變大聲,經原廠檢查了,說是雙離合器需調整,因在外保養為留意,以導致離合器受損,所以總公司森那美公司,只願意負擔一半維修費,我看公司這種不付責任的說法,我本人不任同,以後不買KIA的車子了
【最滿意的一點】百萬內擁有全景天窗與完整的安全配備。【最不滿意的一點】柴油引擎特有的抖動,但算是小了,低速起步抖動能在優化就更好了。【外觀】藍色,很耐髒,也很耐看。【內飾】中規中矩,80分【空間】非常棒,5+2的機能性與空間運用100分。 我用來搬家搬公司的東西,可以塞入很多東西。【動力】1.7L CRDI ,我不飆車,非常夠用,高速公路上要超車腳踩動力隨到。【操控】方向盤算輕鬆,開長途不太累,但較容易受風影響飄移, 建議可以換掉原廠胎。【舒適度】老婆、朋友都說讚,我自己開起來也算是很棒! 90分。
車子聲音大又沒什麼力,轉速高,買了很後悔,重點是內湖業務不誠實拿庫存車給我們⋯
開了快一年,除了動力稍顯不足,其他都非常滿意!!腿部空間非常好,整個座椅久坐都還是很舒服。後座也挺不錯的,跟許多這價位的比起來真的大勝。如果不要求真皮座椅什麼的,其實70萬就能擁有這台,真的很超值。可惜沒電動座椅,有點可惜。爬山非常有力,但是高速不是很行,尤其是超車,常常踩到底還慢慢加速。不過這可以透過轉手排,降檔加速解決。一般開100來說,除非定速,不然我都保持六檔,超車用六檔或降五檔超車。油耗如果乖乖開,除非都市區,不然應該可以15km起跳。如果常開高速,17,18的一堆,還有人開過22的。如果像我都大腳,看紅燈才踩剎車,至少也有13。買這台,不要說紅綠燈車聚了,常常開一整天看不到一台。要帥要獨特就是這台。
【最滿意的一點】很多人詬病的1.2跟4AT反而是我認為好的優點, 新世代的引擎(例如3缸渦輪)的成熟度相對影響妥善跟售價(偏高) 4AT這種變速箱已經快20年的技術,相對來說也不會有甚麼問題, 原廠也很大氣度的給予五年無限里程保固, 對需要東奔西跑的業務來說是個很棒的選擇! ※還有滿滿的安全配備(AEB主動剎車輔助、動態穩定、七氣囊等安全配備)【最不滿意的一點】很可惜的後座沒有置杯架,沒有中央置頂燈, 主力都在前座,後座可能因為成本或空間運用的關係,顯得有點簡陋。【外觀】頭燈跟尾燈給予LED,是目前60萬以下級距沒有其他車款所配置的。 而且前保桿兩側的氣孔是真的有導流到前輪,不是裝飾品, 後方的排氣管也是雙排,雖然不是時下流行的雙邊排氣管, 但也是比起國產車都藏在保險桿內的向下垂尾管,視覺效果好很多。【內飾】因為是整車進口,整體質感跟皮革味跟國產的MORNING就有明顯的差異。 方向盤的手感、排檔桿的握感都讓人喜出望外,很難想像入門的價格能有超值的享受, 整體中控台的設計,雖不能斬釘截鐵的說高檔,但是卻真的樂勝許多國產車。【空間】不到4米的小車,空間本來就不應該奢求,但是後座的空間表現確實比想像中的優異。 唯獨後行李箱還是先天的車長不足,若是要攜帶行李箱跟嬰兒車,可能得好好的挑選尺寸。 前座172cm調整好座椅,後座仍有足夠的膝部空間,連頭頂空間都有考量到, 說是小小的跨界,真的是比MORNING跨了多一步。【動力】1.2的引擎雖稱不上行雲流水,但是引擎電腦與變速箱的調校感覺很用心,頓挫感極小。 畢竟這樣的車款設計就是都會用車,也不是說一定要檔檔斷油的, 但是就算滿載(3個大人2個小孩)上陽明山,也不會覺得很重拖。【操控】底盤回饋跟避震器的調教非常的中性,有點偏歐系的味道,但是又不是那麼的硬朗, 山路上連續左右彎的側向抑制都還算得上優異,不像國產小車會有軟腳的感受, 在路試這台車之前,其實並沒有刻意【舒適度】皮椅有點硬,雖然還不到不舒適,但是真的有點硬, 但後座的座椅傾斜度跟大腿的支撐都有考量到, 後方的避震回饋有點彈,但是我覺得60萬就能有這樣的表現真的無法再嫌棄了。
非常棒的價格 就差在後勤希望能更好
開了一星期了,真的好開省油省稅今金一家六口可以一台車一起出遊很值得看到家人幸福的樣子就夠了
【最滿意的一點】開了兩個月20天 (3500km) 沒後悔買這台 綜合:動力 空間 稅金 主被動安全 外觀 都很均衡的好車【最不滿意的一點】變速箱換檔邏輯比較呆,車友說5000km之後就會學習比較好【外觀】前奧迪設計師很有歐洲風格【內飾】樸實不花俏【空間】空間:空間相較房車大(軸距2750mm)寬1805mm,高1601mm不會有壓迫感,第二排獨立三個座位,安全座椅很好放,座位變化靈活【動力】動力:扭力大34kgm, 比NA3.0 扭力還要大,高速油門超輕鬆 油耗:扭力大加上七速變速箱,油耗相當理想【操控】底盤扎實,過彎很穩【舒適度】舒不舒服我不曉得,後面常睡著XD
這台車開七個月以來,省油、好開,目前油耗顯示是5.7L/100公里,平均一公升約跑17公里多,以前的頭又大兩台舊車也才平均11~13公里,還有曾經開過朋友的頭又大神車,還不到兩年新車被機車從左側車頭高速衝撞,結果車前頭保桿全毀,引擎蓋凹陷,前檔玻璃破,被機車撞就如此何況汽車?從此加深本人對汽車的安全要求,此車配六汽球,還有基本的主被動安全皆有,前不久在群組看車友與頭又大的神車相撞,結果車友的車只有無傷大雅的刮痕,頭又大的車保桿鈑金壞損(維修費不少)。誠心推薦給大家,這是一台省油好開省稅金又安全性高CP值高的好車。
2016/4月底購入,里程16xxx沒任何異常,頗實用,比小鴨好多了。
總共0條評價,0%以上用戶滿意此款車
2019-02-20 用車
這台車真是好車,好開又省油,但是,在車子開了87000公里時,車子變速箱聲音變大聲,經原廠檢查了,說是雙離合器需調整,因在外保養為留意,以導致離合器受損,所以總公司森那美公司,只願意負擔一半維修費,我看公司這種不付責任的說法,我本人不任同,以後不買KIA的車子了
2019-02-02 用車
【最滿意的一點】百萬內擁有全景天窗與完整的安全配備。
【最不滿意的一點】柴油引擎特有的抖動,但算是小了,低速起步抖動能在優化就更好了。
【外觀】藍色,很耐髒,也很耐看。
【內飾】中規中矩,80分
【空間】非常棒,5+2的機能性與空間運用100分。
我用來搬家搬公司的東西,可以塞入很多東西。
【動力】1.7L CRDI ,我不飆車,非常夠用,高速公路上要超車腳踩動力隨到。
【操控】方向盤算輕鬆,開長途不太累,但較容易受風影響飄移,
建議可以換掉原廠胎。
【舒適度】老婆、朋友都說讚,我自己開起來也算是很棒!
90分。
2018-11-28 買車
車子聲音大又沒什麼力,轉速高,買了很後悔,重點是內湖業務不誠實拿庫存車給我們⋯
2018-07-31 買車
開了快一年,除了動力稍顯不足,其他都非常滿意!!
腿部空間非常好,整個座椅久坐都還是很舒服。
後座也挺不錯的,跟許多這價位的比起來真的大勝。
如果不要求真皮座椅什麼的,其實70萬就能擁有這台,真的很超值。
可惜沒電動座椅,有點可惜。
爬山非常有力,但是高速不是很行,尤其是超車,常常踩到底還慢慢加速。
不過這可以透過轉手排,降檔加速解決。
一般開100來說,除非定速,不然我都保持六檔,超車用六檔或降五檔超車。
油耗如果乖乖開,除非都市區,不然應該可以15km起跳。
如果常開高速,17,18的一堆,還有人開過22的。
如果像我都大腳,看紅燈才踩剎車,至少也有13。
買這台,不要說紅綠燈車聚了,常常開一整天看不到一台。
要帥要獨特就是這台。
2018-07-09 試車
【最滿意的一點】很多人詬病的1.2跟4AT反而是我認為好的優點,
新世代的引擎(例如3缸渦輪)的成熟度相對影響妥善跟售價(偏高)
4AT這種變速箱已經快20年的技術,相對來說也不會有甚麼問題,
原廠也很大氣度的給予五年無限里程保固,
對需要東奔西跑的業務來說是個很棒的選擇!
※還有滿滿的安全配備(AEB主動剎車輔助、動態穩定、七氣囊等安全配備)
【最不滿意的一點】很可惜的後座沒有置杯架,沒有中央置頂燈,
主力都在前座,後座可能因為成本或空間運用的關係,顯得有點簡陋。
【外觀】頭燈跟尾燈給予LED,是目前60萬以下級距沒有其他車款所配置的。
而且前保桿兩側的氣孔是真的有導流到前輪,不是裝飾品,
後方的排氣管也是雙排,雖然不是時下流行的雙邊排氣管,
但也是比起國產車都藏在保險桿內的向下垂尾管,視覺效果好很多。
【內飾】因為是整車進口,整體質感跟皮革味跟國產的MORNING就有明顯的差異。
方向盤的手感、排檔桿的握感都讓人喜出望外,很難想像入門的價格能有超值的享受,
整體中控台的設計,雖不能斬釘截鐵的說高檔,但是卻真的樂勝許多國產車。
【空間】不到4米的小車,空間本來就不應該奢求,但是後座的空間表現確實比想像中的優異。
唯獨後行李箱還是先天的車長不足,若是要攜帶行李箱跟嬰兒車,可能得好好的挑選尺寸。
前座172cm調整好座椅,後座仍有足夠的膝部空間,連頭頂空間都有考量到,
說是小小的跨界,真的是比MORNING跨了多一步。
【動力】1.2的引擎雖稱不上行雲流水,但是引擎電腦與變速箱的調校感覺很用心,頓挫感極小。
畢竟這樣的車款設計就是都會用車,也不是說一定要檔檔斷油的,
但是就算滿載(3個大人2個小孩)上陽明山,也不會覺得很重拖。
【操控】底盤回饋跟避震器的調教非常的中性,有點偏歐系的味道,但是又不是那麼的硬朗,
山路上連續左右彎的側向抑制都還算得上優異,不像國產小車會有軟腳的感受,
在路試這台車之前,其實並沒有刻意
【舒適度】皮椅有點硬,雖然還不到不舒適,但是真的有點硬,
但後座的座椅傾斜度跟大腿的支撐都有考量到,
後方的避震回饋有點彈,但是我覺得60萬就能有這樣的表現真的無法再嫌棄了。
2018-07-08 試車
非常棒的價格 就差在後勤希望能更好
2018-06-08 用車
開了一星期了,真的好開
省油省稅今金
一家六口可以一台車一起出遊很值得
看到家人幸福的樣子就夠了
2018-04-10 用車
【最滿意的一點】開了兩個月20天 (3500km) 沒後悔買這台
綜合:動力 空間 稅金 主被動安全 外觀 都很均衡的好車
【最不滿意的一點】變速箱換檔邏輯比較呆,車友說5000km之後就會學習比較好
【外觀】前奧迪設計師很有歐洲風格
【內飾】樸實不花俏
【空間】空間:空間相較房車大(軸距2750mm)寬1805mm,高1601mm不會有壓迫感,第二排獨立三個座位,安全座椅很好放,座位變化靈活
【動力】動力:扭力大34kgm, 比NA3.0 扭力還要大,高速油門超輕鬆
油耗:扭力大加上七速變速箱,油耗相當理想
【操控】底盤扎實,過彎很穩
【舒適度】舒不舒服我不曉得,後面常睡著XD
2018-04-10 用車
【最滿意的一點】開了兩個月20天 (3500km) 沒後悔買這台
綜合:動力 空間 稅金 主被動安全 外觀 都很均衡的好車
【最不滿意的一點】變速箱換檔邏輯比較呆,車友說5000km之後就會學習比較好
【外觀】前奧迪設計師很有歐洲風格
【內飾】樸實不花俏
【空間】空間:空間相較房車大(軸距2750mm)寬1805mm,高1601mm不會有壓迫感,第二排獨立三個座位,安全座椅很好放,座位變化靈活
【動力】動力:扭力大34kgm, 比NA3.0 扭力還要大,高速油門超輕鬆
油耗:扭力大加上七速變速箱,油耗相當理想
【操控】底盤扎實,過彎很穩
【舒適度】舒不舒服我不曉得,後面常睡著XD
2017-09-08 用車
這台車開七個月以來,省油、好開,目前油耗顯示是5.7L/100公里,平均一公升約跑17公里多,以前的頭又大兩台舊車也才平均11~13公里,還有曾經開過朋友的頭又大神車,還不到兩年新車被機車從左側車頭高速衝撞,結果車前頭保桿全毀,引擎蓋凹陷,前檔玻璃破,被機車撞就如此何況汽車?從此加深本人對汽車的安全要求,此車配六汽球,還有基本的主被動安全皆有,前不久在群組看車友與頭又大的神車相撞,結果車友的車只有無傷大雅的刮痕,頭又大的車保桿鈑金壞損(維修費不少)。誠心推薦給大家,這是一台省油好開省稅金又安全性高CP值高的好車。
2016-10-20 用車
2016/4月底購入,里程16xxx沒任何異常,頗實用,比小鴨好多了。