FX45

這台車真的是我看得很心動的車很想要駕馭它在馬路上奔馳他的外型很符合我的要求完美曲線真的讓人有心動的感覺!

G37在2014年停產.全面升級Q60. G35也在2007年停產.值得說是2015年推出Q50中的2.0T.性能不減提供小CC數.大馬力.211匹馬力.7速手自排/渦輪增壓/平均油耗1公升約13公里!大幅進化升級.打破跑車高油耗大CC數觀念!!

享受 競賽場上的速度記憶與駕馭快感~~
買這台就對了!!!!!

試車 路不平且副駕駛座不坐人時就會有扣扣的聲音，有坐人時不會 塗高黏性的潤滑油不知道會不會好一點

型帥！價位尚可，安全性ㄧ級棒！誠摯推薦

0-100 4.9秒 果真名不虛傳阿 舒適感不錯 好車一台

328馬力 動力當然是沒得嫌的 油耗也比想像中省 原本以為大排量很耗油 高速可以跑到9km/L
兩個電動椅 前座位置很舒適 後座倒是沒體會過 每次出門都是我開車 沒機會做後面 日本進口的品質 整體還是不錯 沒碰到什麼毛病 最喜歡的是那大馬力 紅綠燈起步 偶而心血來潮 油門一採 燒胎的爆發力 讓旁邊的人目鄧口呆幾秒鐘 感覺很讚啦！！！！

DCA系統自時速5km/h以上便會作動，作動範圍為5km/h至144km/h之間，DCA系統會依照駕駛未放開與放開油門踏板的不同反應，DCA系統將有油門踏板施以反饋力道或啟動IBA智慧型煞車輔助功能等兩種反應模式。

車室內部，Q70在Infiniti獨有的日式氛圍下，線條已修飾得更加圓滑曲折，多層次設計的中控台，呼應了外觀的全新風格。

低扁平的設計對於路感回饋來說乃正面助益，路面品質和抓地力表現在方向盤上可清楚取得；轉向系統也是Infiniti一貫的調性，舒適適中的輔助力道下，轉向手感並非全然的輕盈無阻，精準的指向性在彎道操駕時也是十分受用

第4代G車系雖然採用了不少Infiniti Coupe Concept概念車的設計，卻也保留了許多前代車型的傳統日本氛圍，用料及組裝則是都較前代車型更為細膩，而且還在中控台中央的觸控式螢幕上提供倒車攝影及即時衛星路況資訊顯示

電子操控輔助系統如ABS、TSC循跡防滑控制和VDC車輛動態控制系統等，過早、過多的介入時常會干擾在賽道上駕馭節奏，如後輪開使出現些微滑移、準備反向修正轉向時，系統已經早早介入限制滑移輪胎之動力，雖然少了份熱情，但如果換在一般道路上，卻是多了份安全。