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輕盈暢快 Honda Odyssey 動力篇

2017-01-03 00:00:00 作者:徐煜展 閱讀:38583

Odyssey在日本除了2.4升自然進氣之外,也有Hybrid版本,也就是採用Accord Hybrid的動力系統,而2.4升引擎部分有兩個版本,高階車型搭載190hp最大馬力的缸內直噴版本,國內則是採用非缸內直噴版本,可於轉數6200rpm間輸出175hp最大馬力,最大扭力則是23.0kgm/4000rpm,配上可模擬7速手自排的CVT變速箱,整個動力系統設定看起來就是中規中矩,算是契合這台完全家庭取向的MPV。

Odyssey配置可模擬7速手自排的CVT變速箱,在市區走走停停下,換檔的頓挫感也算輕微,精進不少行路品質。

此次試駕的版本為高規Apex版本,由馬力與扭力峰值來看,可看出動力輸出的甜蜜點集中在中高轉數區間,在Odyssey車重突破1.8噸的情況下,坦白說,很難讓人不因此對其實際動力反應感到擔憂!但讓人意外的是,一般道路行駛下,油門踩起來無過多笨重的感受,起步節奏相當輕快,態度一派輕鬆自在,強調平順換檔反應的CVT變速箱功不可沒,齒比變化聰慧夠人性化,感受柔和少有頓挫感,加上引擎轉速只要不超過3000rpm,運轉聲被有效隔絕在車外,因此車內獲得不錯的寧靜度,這也是動力系統的優點之一。 ECON節能模式在新世代Honda車款上相當常見,除了調整動力反應之外,空調系統效率也會降低些許,以換得更理想的油耗節能,不過ECON節能模式的油門反應不至於讓人感到無力,甚至在走走停停塞車路段可以換得更平穩的動力品質。

但畢竟175hp/23.0kgm動力不算大,1855kg車重也不算輕,倘若需要瞬間超車急加速的狀況下,還是得善用S檔,讓引擎轉速維持高一些,換取較靈活的動力,或善用換檔撥片進行降檔,只是一旦引擎轉速超過3000rpm之後,傳入車室的引擎聲浪就變得明顯,此時也讓人感受到小排氣量自然進氣引擎的小缺憾。

離開市區後,場景換到高速道路,此時就會漸漸感到1.8噸車身的重量,對加速確實存有不少的影響,油門反應變得和緩、溫吞些,若是碰上全員滿載的情況下,會稍顯露出力不從心的感覺,即使切換至S模式或降檔拉高轉行駛,藉由23kgm最大扭力扶持來提高車速,不過輸出的力道僅稱為夠用,並無給人直接的加速感,且上文也提到,引擎室運轉的噪音會因此變得更加明顯,加上底盤下輪胎滾動的噪音也不算輕微,若又是長時間拉高轉行駛,對舒適度必會大打折扣,其實對於這輛家庭取向的車,動力性能本就不該有所苛求,何必奢求動力輸出,順順開Odyssey已展現不錯的行車品質。

雖然Odyssey在動力上無法給人太多深刻的感受,但在節能上卻有著不錯的油耗表現,從原廠提供平均油耗數據可達12.9km/L,已算相當不錯。在駕駛方向盤左側可發現進入節能模式的按鍵所在,理所當然的,在這模式下,油門、加速反應會變得更加溫和,儀錶右側還另有引導功能,提醒駕駛人目前的駕馭方式是否節能。

當日為晴天,氣溫27℃,以P-BOX進行5趟0~100km/h加速實測,切入S模式,左腳剎車、右腳油門,轉速2000rpm時起步,輪胎無明顯打滑跡象,循環漸進式的加速力道,最後在第四趟時繳出10.01秒的成績,通過四百公尺終點則是17.28秒@136.42m,以本車動力輸出與車重來看,加速表現可說是頗為出色,由此看來,多少也彌補一些未能導入動力更強缸內直噴版本引擎的遺憾。至於在5趟100~0km/h的煞停上,當日氣溫也不算低,也不會因為連續測試而造成剎車系統過熱造成衰退,同樣在第四趟時,繳出2.79秒@39.17m的優異成績,作為背負一家大小的家庭生活車,確實稱職地盡到好本分。

● 以下為P-Box加速測試五趟紀錄

#1   0~100km/h  10.37秒、0~400m  17.59秒/134.67km/h
#2   0~100km/h  10.19秒、0~400m  17.46秒/135.59km/h
#3   0~100km/h  10.09秒、0~400m  17.37秒/135.98km/h
#4   0~100km/h  10.01秒、0~400m  17.28秒/136.42km/h(最佳)
#5   0~100km/h  10.14秒、0~400m  17.43秒/135.71km/h

● 以下為P-Box煞停測試五趟紀錄

#1   100km/h~0   3.06秒/39.38m
#2   100km/h~0   3.00秒/38.36m
#3   100km/h~0   2.81秒/39.87m
#4   100km/h~0   2.79秒/39.17m(最佳)
#5   100km/h~0   2.83秒/39.56m



引擎型式:2.4升L4 DOHC 16V
最大馬力:175hp/6200rpm
最大扭力:23kgm/4000rpm
變速箱型式:CVT無段變速
驅動型式:前輪驅動
懸吊結構:前麥花臣、後扭力樑
0~100km/h加速:10.01秒(P-Box實測 氣候:晴/氣溫:27℃)
原廠極速:NA
車身尺碼:4830x1820x1695mm
軸距:2900mm
車重:1855kg
輪胎尺寸:215/55R17
售價:165萬元

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