您當前的位置: 首頁 > 找車 > Honda > CR-V
9999人正在找車 | 13293個車型
Honda -

CR-V

關注
車款瀏覽:365.4萬

引領國產SUV安全典範 Honda CR-V安全防護

2017-07-12 00:00:00 作者:徐煜展 閱讀:39607

這次在花蓮進行兩天一夜不短的試駕旅程,我們在頂規的S車型中實際感受Honda Sensing運作,這套系統國內首出現在Accord Hybrid上,當時我們已親自體驗過,各單項安全系統的作動精確、順暢,如今換成CR-V,成為國產SUV唯一有完善主動安全配備者,而實際體驗測試當然是絕對免不了的!

Honda Sensing包含ACC主動車距調節定速附加LSF低速自動跟車、LKAS車道維持輔助、CMBS碰撞緩解煞車、FCW前方碰撞警示、RDM道路偏移抑制、LDW車道偏移警示、EPT電子式預縮安全帶等,其中ACC智慧跟車系統可從時速30km/h時啟動,若處於30km/h以下,則會進入低速跟車狀態,配上LKAS自動轉向修正,構成一套完善的主動安全防護系統,以下我們提供實際操作的影片介紹。

經過體驗之後,ACC對於加減速的掌控還算細膩,不會給人系統突然介入的不協調感,而這次由於測試地點的路面標線不是太清晰,LKAS與LDW車道輔助維持在標線辨識,反應稍慢了些,這部分的精準度表現,我們暫時予以保留評論,之後我們將找同樣擁有主動安全防護的同級對手,像是Mazda CX-5、Toyota RAV4、Ford Kuga等車,進行完整的測試評論,屆時誰優誰劣,高低立見!

透過前方感應雷達可帶來FCW前方碰撞警示、CMBS碰撞緩解煞車兩大功能,其作用在於,當系統偵測到與前方車輛有碰撞的風險,第一步先採警告動作,其二開始加壓煞車系統,若駕駛未能適時反應,系統將會自動啟動煞車。

CR-V入門配置2氣囊,中階主力車款升級至6具,頂級的S款還擁有EPT電子式預縮安全帶,當乘客繫上安全帶時,會自動調節束縛張力以確保功效,並且在上述CMBS系統開始介入時,會提早束緊安全帶與氣囊配合來保護乘客。

如果有進一步做過功課的車迷們,一定知道國產與美規款在車體的鋼材料質上有所不同,而美規CR-V在美國IIHS撞擊測試拿到相當高的評價,經過我們與台灣本田詢問過後得知,國內CR-V車體原料來自於亞太區,材質與硬度的確和美規款的確有差異,不過原廠也特別說明,國產CR-V已經過彰化ARTC碰撞測試,水準成績跟美規在伯仲之間,所以在安全性上無須擔心。

從中階VTi-S版本配置7吋多媒體螢幕,能支援倒車顯影,並具備三種視角切換模式來提醒用路人多一份心,不過倒車雷達為全車系選配項目,在停車時還需多加注意。

高階的S版則增添盲點監視功能,打右轉方向燈時,即能顯示右方車側狀況畫面,比起一般僅是光源閃爍警示的盲點偵測,更有利於掌握側邊狀況,但僅限於右方,左方並未支援。

【編輯評論】
最高規S版享完善的安全保護

因應安全意識抬頭,我們所要重視為先天的主被動安全配備,這些都是事後無法加裝改變的,在車體結構上全車系已達水準,但編輯部強烈建議購買VTi-S版本以上,使氣囊數從入門的2具提升至6具,被動安全才顯得完整,不過若想擁有最完善的防護,並享受Honda最新的安全科技,那絕對要選擇最高規的S車型。

1 2 3 4 5 6 7 8 9
概論 外觀 內飾 安全 動力 操控 舒適 油耗 養護

競爭車款

瀏覽記錄 ×
中古車 新車 清空
我的關注 ×
車型比較
請選擇廠牌
    開始比較
    清空車款