Civic K8

【最滿意的一點】大氣不流俗的外型
【最不滿意的一點】內裝皮質太容易脫皮了、發電機 壓縮機容易掛點
【外觀】大氣不流俗 且不會退流行 小改款之後的外型更另人滿意 有殺氣卻又不至於太兇
【內飾】皮革質料真的有待好好再加強 門板扶手、座椅、中央扶手已換皮過還是改善不了用一陣子就脫皮的情形
【空間】上山下海 全家出外郊遊尚無不足 後廂空間也夠大 放高而夫用具、嬰兒推車都不成問題
【動力】以休旅車來說加速性不錯 唯加速時引擎運轉的精緻度可以再改進一下會更好
【操控】方向盤轉動力度輔助適中，轉向以大型車來說夠清晰，路感夠好 彎道殺彎不成問題
【配置】我選的是2.4 vti-s頂級車型 現在比較新式車該有的配備幾乎都有了
【舒適度】座椅泡棉可再加厚 乘坐舒適感可再提升 後廂隔音效果需再加強 輪胎噪音太大了
【性價比】整體表現感受尚稱滿意 唯中古車價一直居高不下 家裡想再買一台卻買不下手

【最滿意的一點】外觀、動力、操控 以國產車來說無人能出其右
【最不滿意的一點】隔音與底盤噪音不理想
【外觀】有跑車的外型卻又不失優雅的未來科技感 以目前市售國產車來講 無人能比 老少皆宜
【內飾】車控台式樣充滿未來感 且配備幾乎該有的都有了 但皮革用料需大大改進 用沒多久多處皆起水泡、破皮 只能原廠更換 價格又不便宜
【空間】以目前兩大兩小的使用來講尚無不足 後座乘員的腳部空間也相當寬敝 後廂空間也相當的充裕
【動力】與國產同等級轎車相比無可挑剔 唯加速時的細緻度需再大大改進
【操控】市區、山路、高速目前尚無發現不足 甚至是目前接手過的國產車之最 轉向靈敏度無可挑剔
【配置】該有的配備都有了 以70幾萬的車來講 這樣的配備已不能嫌了
【舒適度】座椅舒適度與隔音真的尚有向上提升的空間 但必竟是一部以運動性能見長的房車 這樣的表現其實實屬正常
【性價比】以金額與各方面性能表現來講算是滿物有所值的 操控與性能上的表現真的不是其它國產車可比的

【最滿意的一點】外型好看
【最不滿意的一點】目前都滿意
【外觀】擁有與眾不同的超帥外觀，霸氣的外表，外觀好看，顏色亮麗
【內飾】非常精細的內裝，與眾不同的中控台，整體非常值得讚賞
【空間】空間很大，乘坐空間寬敞，儲物空間充足，非常好運用
【動力】馬力夠大，扭力也很大，提速表現優秀，動力源源不斷
【操控】轉向清晰，指向精准，操控性好，非常穩，絕對不會漂
【配置】豐富易用，配備很好，好看，特別，精緻，特殊，獨一無二
【舒適度】座椅舒適度上乘，車內無噪音，非常舒適，很好坐，不會讓背痠痛，坐久也很舒適
【性價比】物超所值，不買這台車，對不起自己啊，到目前為止都非常滿意，快買這部車吧

好開~省油毛病少!性能OK.市場穩定性佳.....
【外觀】EX車型有霧燈，1.8EX入門組的車門把手還有車身腰線護條，都採用與烤漆同色設定，而且上面並沒有使用鍍鉻飾條。
【內飾】EX車型則與頂級組的相同，都是米色設定；音響沒有AUX-IN的設計，EX就已經有恆溫空調了；車內飾板多半採用與內裝同色或者是黑色，在質感上表現較為普通
【空間】前座座椅可以調整，當然沒有問題，重點是後座的西部空間，表現比起同級車，確實要突出不少。頭部空間表現不佳的主要原因，就是在於天窗。由於有天窗的車型，車頂除了天窗結構以外，還得增加強化結構以及車頂包覆材料，因此增加了一些厚度。
【動力】1.8升版本搭載的引擎為直四SOHC 16V形式，氣門結構配置了i-VTEC可變氣門正時與揚程電子控制系統，因而能夠發揮140hp/17.7kgm的最大輸出
【操控】引擎同時都是搭配五速自排變速箱，在加速表現和實用性、節能表現方面都有不錯水準。
【配置】音響都有AUX-IN的功能，不管是MP3隨身聽、i-Pod、CD隨身聽，都可以靠著外接線接上音響，有SRS雙前座氣囊，
【舒適度】好開~省油毛病少!性能OK.市場穩定性佳
【性價比】好開~省油毛病少!性能OK.市場穩定性佳

【最滿意的一點】Civic算是集眾家於一身，有超越Mazda3的內裝，有和Altis1.8相同的省油性
【最不滿意的一點】剛買車覺得售價真的高..但是買了之後覺得物超所值
【外觀】高腰線、急斜A柱、座艙前移設計，燈組、車身線條等細節與車身輪廓之協調度高。造型立體流線具運動感
【內飾】內裝上最受到重視的焦點莫過於原廠稱為「Multiplex太空艙儀錶」的上下雙層儀錶，將時速、水溫、油錶與方向燈等重要資訊顯示於上層
【空間】後座椅背具六四分離前倒功能延伸行李收納能力；前座中央有多處收納區設計；後排地板平坦方便乘客進出，坐中間時也不用雙腿開開不知往哪擺
【動力】在油耗與動力輸出上都優於國內1.8升車款，動力輸出性質屬於平順重舒適性，但加速反應一氣呵成無論低或中高速域皆不遲滯；五速手自排齒比綿密銜接順暢，爬坡不重拖，手排模式換檔迅速頓挫輕微
【操控】轉向精準清晰,能帶給駕駛者一切都在掌控之中的信任感
【配置】整個前座中央從中控台下方算來共有三個置物格、附分隔杯架的置杯槽、中央扶手置物空間等許多收納空間，擺放隨身小東西很方便，中央扶手也可以前後滑移八公分，對應不同身材之駕駛者
【舒適度】座椅支撐感佳，軟硬適中；手部、腿部活動空間充裕；碎震吸收抑制效果佳
【性價比】脫離只重性能操控潛力成為年輕人玩車改車好選擇的大眾車時代，上升至追求舒適保有駕駛樂趣與個性的新階段。與國內1.8車型競爭已非重點，獲得消費者支持與滿意，重塑車系與HONDA品牌形象才是八代Civic更重要的使命

【最滿意的一點】扎實的底盤 智慧型的變速箱系統
【最不滿意的一點】怠速時會有抖動
【外觀】跳脫日系車傳統的外觀設計 大膽設計有菱有角的線條
【內飾】頗有歐系房車的品味 內裝飾板大量採用類鈦銀和髮絲銀飾板 搭配黑色木紋飾板 呈現穩重氣派
【空間】車內乘坐空間寬敞 可比美3.0以上的大型房車的車內空間
【動力】2.0直四最大動力輸出156ps及扭力19.34kgm 以一般用車人來說己經足夠
【操控】底盤設定則為前雙A臂附防傾桿與後多連桿雙A臂附防傾桿和智慧型5速變速箱 在平面道路高速行駛時平穩 在過彎道路行駛時是一輛可以讓人安心連續轉向操控的車輛

和智慧型的變速箱系統
【配置】2.0 VTi的標配 主動安全配備為ABS與EBD系統 被動安全配備則有雙前座氣囊 座艙配備則以雙區恆溫 駕駛座八向電動調整 六片CD音響 晶片防盜系統與真皮四幅方向盤 但唯一美中不足的是霧燈為選配
【舒適度】以房車來說操控穩定度會讓駕駛在行駛中會倍感安 相對也會產生較高的舒適感
【性價比】是一輛擁有駕馭樂趣物超所值可比美3.0的房車

【最滿意的一點】超好看的外型，搭配超有力的動力
【最不滿意的一點】有些耗油
【外觀】外觀好看，顏色好看，輪圈好看，都很好看，真的超帥氣
【內飾】內裝不錯，內裝好看，內裝好用，都很好用，真的超好看
【空間】空間很大，就像小叮噹的百寶袋一樣大，所有東西都裝得進
【動力】馬力夠大，扭力也很大，速度超快，直上180輕鬆
【操控】操控性好，非常穩，不容易飄，底盤配備果然好
【配置】配備很好，好看，特別，精緻，特殊，獨一無二
【舒適度】非常舒適，很好坐，不會讓背痠痛，坐久也很舒適
【性價比】超值得購買這部車，到目前為止都非常滿意，快買這部車吧

【最滿意的一點】內部空間很寬敞，配置也很豐富，操控力和動力都不錯，而且還省油
【最不滿意的一點】哈哈，價格還可以再低啊，發送機有噪音
【外觀】車身第一眼看上去大氣沉穩，而且很耐看
【內飾】內飾屬於簡約舒適型，皮椅不錯軟硬適中，中控臺的佈局也不錯，最愛的是儀錶盤
【空間】車身寬大空間充足，頭部腿部後備箱空間都很出色，車內儲物空間設計很人性化
【動力】性能均衡，加速也還不錯
【操控】方向盤力度適中，指向清晰，路面反饋好
【配置】配飾齊全比較完善，整體上還是挺滿意的
【舒適度】行駛起來蠻順暢的，長途駕駛也不覺得累
【性價比】要是價格再低幾萬會更好

【最滿意的一點】作為代步車，fit的確很不錯。外觀我喜歡，內飾很精緻漂亮，操控上很方便靈活，空間也比較大哦~ 而且油耗表現很不錯哦！
【最不滿意的一點】在隔音上還可以做的更好
【外觀】外觀上很時尚年輕，有活力，車尾巴很飽滿，尾燈設計我喜歡
【內飾】內飾屬於比較簡潔型，方向盤手感不錯，儀錶盤有科技感覺，不過內飾的做工用料不是特別好，屬於一般
【空間】別看車子不大，但是空間利用上還是不錯的，頭部的空間不錯
【動力】由於油耗上很滿意，所以動力上有點犧牲，起步感覺不是很明顯，但是起步后整體很平順，作為代步車來說沒有問題
【操控】反向盤指向蠻準確的，感覺車子前面比較重一點
【配置】配置算比較豐富，ABS 倒車雷達都有
【舒適度】我個人覺得還不錯
【性價比】值得啊，物美價廉啊

就算價格開再高 只是增加台灣本田的利潤 產品不會因此變高級車

【最滿意的一點】馬力OK
【最不滿意的一點】油耗