Mustang EcoBoost

【最滿意的一點】小車當中最安全版件最堅固 安全配備最齊全 省油操控一級棒
【最不滿意的一點】沒有缺點 同等級小車最佳選擇
【外觀】流線 運動感十足 國外拉力賽指定用車沒話說!!!!!
【內飾】內裝感覺很讚很時尚!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
【空間】空間小車來說算OK了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
【動力】很優質!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
【操控】操控最佳 山陸殺灣
彎道夠精準!!!!!!!!!!!!!!!!!!
【配置】配備很高級!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
【舒適度】舒適度棒!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
【性價比】!!99分!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

【最滿意的一點】空間大，馬力大
【最不滿意的一點】目前都滿意
目前都滿意
【外觀】外觀好看，顏色好看，輪圈好看，都很好看，真的超帥氣
【內飾】內裝不錯，內裝好看，內裝好用，都很好用，真的超好看
【空間】空間很大，就像小叮噹的百寶袋一樣大，所有東西都裝得進
【動力】馬力夠大，扭力也很大，速度超快，直上180輕鬆
【操控】操控性好，非常穩，不容易飄，底盤配備果然好
【配置】配備很好，好看，特別，精緻，特殊，獨一無二
【舒適度】非常舒適，很好坐，不會讓背痠痛，坐久也很舒適
【性價比】超值得購買這部車，到目前為止都非常滿意，快買這部車吧

【最滿意的一點】便宜又大碗
【最不滿意的一點】耗油
【外觀】Escape的整體造型儘管談不上時髦，但成熟度無庸置疑。
【內飾】軟質儀表總成，是全新Escape車室內的視覺焦點，整合式中控台設計，將音響與空調系統合而為一，經過刻意放大的音響空調旋鈕搭配鍍鉻飾條，展現高級質感。
【空間】後排座椅也進行了升級，可以很方便的折疊。讓後備箱容積變的更大
【動力】VIS可變進氣歧管則於引擎低速運轉時，可增加至少2.2%以上的扭力輸出，達到低速扭力強、高速馬力大的運轉特性。
【操控】2006年式Escape採用了符合四期廢氣排放之全新Duratec-HE反置式D-VIT動力系統，可爆發出157hp/6000rpm及20.4kgm/4000rpm的最大出力
【配置】新設計的多功能前座中央扶手，下方內藏大型置物空間，實用方便，遙控鎖具有雙開啟模式設計，當車主按下遙控器後，僅駕駛座車門會感應開啟，其他四個車門仍然處於上鎖狀態，保障車主安全
【舒適度】能接受座椅軟硬度適中，隔音一般
【性價比】全新Ford Escape一上市便獲得經濟部能源局授與「節能標章」的認證。

【最滿意的一點】爬坡非常有力，空間也非常大
【最不滿意的一點】耗油
【外觀】外觀好看，顏色好看，輪圈好看，都很好看，真的超帥氣
【內飾】內裝不錯，內裝好看，內裝好用，都很好用，真的超好看
【空間】空間很大，就像小叮噹的百寶袋一樣大，所有東西都裝得進
【動力】馬力夠大，扭力也很大，速度超快，直上180輕鬆
【操控】操控性好，非常穩，不容易飄，底盤配備果然好
【配置】配備很好，好看，特別，精緻，特殊，獨一無二
【舒適度】非常舒適，很好坐，不會讓背痠痛，坐久也很舒適
【性價比】超值得購買這部車，到目前為止都非常滿意，快買這部車吧

【最滿意的一點】操控、加速度不錯
【最不滿意的一點】價格上要是在實惠一點就好了
【外觀】我的是黑色車，看上去有點放蕩不羈
【內飾】方向盤手感舒適，座椅包裹性好，
【空間】空間屬於剛剛好，日常夠用
【動力】動力到真的是不錯，強勁，檔位清晰
【操控】加速性能不錯，駕駛很舒服很靈敏，不費力
【配置】我能想到的都有
【舒適度】不錯啊，開久了也不累

內裝廉價，塑膠感很重，另外什麼年代的車了，還配個老氣的四幅式方向盤。國外都改款了，台福要等到什麼時候才肯改？

每日在台北市區每行程1.5公里九個紅綠燈外加兩個地下停車位，耗油馬力無用武之力。猛踩煞車。

操控性能不錯，很流順，，，

油門踩下去很大聲但是動力慢慢爬 內裝操控介面粗糙 車尾巴又醜

不錯~很好開~耗油量稍差(但車價不高還可接受)~高速公路~定速很好用好開~(定速時候遇到像三義陡坡時,定速再加上O.D.檔,可解決引擎一直抖動現象)

底盤和車廂共鳴聲很大，路不平中控台也會有吱吱吱塑膠摩擦的聲音，像在開貨車。

中控台寬成那樣 副駕駛座的腳很難放 不符合人體工學 後座椅子又挺又直也很難坐

品管鬆散，毛病多組裝品質差。另外原廠保固條款限制多，等同閹割版本，已經買了的車主只能自求多福了。