Mondeo Wagon

很優質的車,歐系設計的底盤給人的安心感很夠,上坡時柴油引擎的扭力又足,唯一的缺陷就是引擎聲音稍嫌大了些..不過好處是車價實在是實惠

Ford SYNC娛樂通訊整合系統在Mustang上支援MyFord Touch八吋彩色LCD觸控式螢幕功能，在連結車主的智慧型手機後，無論是藍芽音樂撥放、車內空調設定、來電接聽與撥話等，皆可輕鬆利用語音聲控功能來控制。

座艙內部，最終決定以飛翼式設計作為中控線條的主軸，包含儀表、控制開關等介面皆安排在飛翼線上。以實用性為出發點，就如同飛機座艙般的開關撥桿，也成為中控台設計的一大亮點。設計師們還針對車身前後的照明系統導入先進科技

更為流線的前保桿、B柱與側窗修飾，特別在車側後視鏡上還加上了特殊的野馬投射迎賓燈，更是設計上的焦點與巧思展現。為求最佳的空氣力學表現

全新Mustang依舊保有經典的野馬精神，依舊保持著長車頭短車尾比例、大膽的水箱罩、鯊魚車頭造型、斜背式後車頂、如曲棍球棒般的車側線條與三只獨立式尾燈等重要基因。

搭載2.3L EcoBoost雙渦流渦輪直噴汽油引擎，打造有史以來科技配備最智能，「Ford Mustang所激起的熱情絕對是無人可敵的。」

起步順暢,對於不需要大馬力的剛剛好
內部算簡單,但對不喜歡複雜的影音設備而言很好上手,簡單就好.
前後乘坐空間算大,也不會有壓迫感.後行李箱,空間算夠用了.

福特六和引進豪華九人座商旅級Ford Tourneo Custom，以寬敞的車艙空間，給予乘客頂級與優質的乘座享受，而超大的行李存放空間，成為企業、租賃公司及旅遊業者提供精緻接送服務的最佳選擇。

新一代Mustang在內裝鋪陳上延續經典的左右對稱式佈局，但在各處細節精緻度與操作便利性上有著全面性的提昇，包括三幅式方向盤、雙環潛望式儀錶總成，一直到整合MyFord Touch整合式觸控系統的中控台介面設計等皆然，散發出令人熟悉同時又科技感十足的座艙氛圍。

Mondeo亦將多項主、被動安全配備列為標配。包含BLIS視覺盲點偵測、TCS循跡防滑控制、HSA斜坡起步輔助、BLD限滑差速及ABS、EBD、EBA等全方位安全防護科技。它同時配有7具SRS輔助氣囊，並搭載搶先政府法令規範的安全系統，如ESP電子車身動態穩定及TPMS胎壓監測系統。

BLIS盲點偵測系統，當偵測到周圍有車輛或移動物體進入駕駛者的盲點時，偵測系統將通過後視鏡中亮起的光點提醒駕駛者；而當兩側有來車時，系統也會發出提醒駕駛者注意的警示音，這項功能在車輛倒車駛出停車位時十分有用。再過來的車道偏離警示系統，它有一個朝向前方路面的攝影系統，偵測車輛是否在無意中偏離車道，並透過轉向系統平穩地引導偏離車道之車輛回到車道內。該系統經過特殊設定，因此能分辨超車等主動變換車道的情況。

Focus房車在抗噪性、震動與靜肅性（NVH）方面的表現亦有大幅進步，福特車輛設計團隊致力於減少來自路面、動力系統和側風等各式噪音，讓行車時達到一流的靜音水準，同時以高達47%的高強度鋼材所打造的車體結構，提供安全性之餘也同時降低路面噪音與震動。

Fiesta安全性方面的努力是，車體採用高強度鋼材打造，其中車室籠狀結構更導入硼鋼材質。主動性安全配備更是滿載，全車系新增EBL緊急煞車警示，並標配ESP電子車身動態穩定系統、HSA斜坡起步輔助等，更進一步打破國產小型車款的被動安全配備格局，獻上六具SRS輔助氣囊，給予乘客全方位的安全呵護！

外行動力兼俱 空間舒適 四窗auto升降非常人性化 坐椅包覆姓適中 板金隔音非常好 直得擁有的好車