總共74條評價,85.6%以上用戶滿意此款車
我的車是2018/6交車,已開兩萬五千公里。除了內裝因為環保材質容易因為濕度/溫度變化偶有組裝噪音外、這輛車舒適性夠,空間夠大(真的橫桿移除後別懷疑),動力充沛,除了當時沒有主動式防護配備有些可惜之外,實在找不到缺點可挑,對了,大燈暗了一點,換飛利浦藍鑽光很夠用了!
KUGA在SUV中車型略小一號,行駛市區感覺很俐弱,但是1500CC的引擎馬力稍嫌不足可能2000CC會好點,可考慮
ford kuga作為全球戰略的車子,維持了一貫以來的休旅車重視安全、享受豪華的概念。 在安全配備上,全車7具安全氣囊、ESP動態穩定系統、TVC扭力分配系統、等等標配,直逼進口SUV。 在內裝部分雙區的恒溫空調,Keyless與引擎發動鈕、倒車影像輔助與駕駛座十向電動座椅等都是在為車內乘客的舒適度著想。 女性車主喜歡的感應式尾門,與製動式路邊停車輔助系統也列為了標配,使kuga的功能更加的全面化,適合每一個階層的車主。 相信kuga所營造出來的話題與氛圍,值得親自前去鑒賞一番。
話題性十足的福特 KUGA.有出1.5CC汽油和2.0柴油和汽油款. 我是墮1.5雅致型比較有興趣. 小小1.5CC 渦輪增壓.缸內直噴.馬力可達180匹.沒扭力有馬力也沒用.此款也做到24公斤米扭力! 真的不容小看此款新車性能魅力! 重點高房價當下.大家都較節省.此款1.5KUGA不僅省稅平均油耗1公升達13左右公里.真的是兼具性能和節能一款.缺點就是內裝配置部分較無值感.
小改款後Kuga,維持3款動力可選擇,分別為1.5升EcoBoost180版(182hp/24.5kgm)與2.0升汽油EcoBoost245(245hp/38kgm)與TDIC柴油版(180hp/40.8kgm),EcoBoost245車型維持2.0升L4渦輪增壓引擎型式,新增雙渦流技術,使得馬力與扭力皆有小幅度的成長,馬力從先前的242hp/5500rpm提升至245hp/5500rpm、扭力則是從35.7kgm/3000rpm進步到38kgm/3000rpm,配置6速手自排變速箱與四輪驅動,此來頭不小的帳面數據,在國產車界中無人能敵,雖然馬力與扭力峰值釋放處落於中高轉速區間,但實際表現依舊搶眼,0~100實測加速可於7.29秒完成。 在追求性能動力同時,Kuga EcoBoost245車型並未因此犧牲內裝配備的呈現,其中EcoBoost245旗艦車款已搭載HID頭燈、8向電動調整皮椅、電動尾門與18吋鋁圈等不少質感加分配備,其中最受令人矚目的SYN3娛樂系統,讓人玩的愛不釋手,此系統結合8吋觸控螢幕,並搭載時下流行的Apple Car Play系統,可帶來導航與蘋果Siri語音聲控功能等,新鮮度與科技性讓人滿意。而安全科技配備,豐富度與安全性皆屬上乘,撇除基本的動態穩定等其他系統不說,全車系已標配7具安全氣囊,而245旗艦車型另增添預警碰撞自動減速功能、ACC智慧定速巡航、LKA車道偏移修正與自動停車輔助等多項科技系統。
馬力大 不保值 國產價,有點高 會考慮買中古的,新車不考慮
Kuga原本等1.5t能夠折10萬就要沖了,但是昨天new U6發表后,又回看1.5t折10萬尚需再等待·,5月没折到目標價就沖new U6了·new U6馬力也升級,油耗也升級,都想棄kuga1.5t,投奔跑U6
以燃油經濟性、安全性、智慧技術等三大關鍵產品力.採用了高強度車身,其車身中近30%採用了先進的高強度和超高強度鋼
2015/9月購入至今開了24xxx公里,油耗6.7/100km,平均約24.44左右。底盤穩,山東輕踩油門
Kuga配備1.5升及2.0升EcoBoost引擎,帶來出色的燃油經濟性。兩款引擎動力均結合了缸內直噴、渦輪增壓及雙獨立可變氣門正時(Ti-VCT)。2.0升EcoBoost引擎最大輸出馬力達242hp,最大扭力為35.7kgm,其扭力甚至超過某些競爭車型所搭載的直列六缸引擎;而1.6升EcoBoost引擎的最大輸出馬力為180hp,最大扭力為24.5kgm。
Kuga配備了以Focus RS為開發基礎的增強型彎道扭力智慧分配系統(eTVC)。增強型彎道扭力智慧分配系統透過不斷對前輪之間的扭力進行平衡傳遞,減少轉向不足,帶來出色的抓地力與彎道控制力,從而讓駕駛者充分體驗福特車款獨有的駕駛樂趣。 Kuga採用了高強度車身,其車身中近30%採用了先進的高強度和超高強度鋼,為駕乘人員提供更好的保護。福特工程師在Kuga車身結構中, 大量使用了超高強度鋼材,並在全景天窗周圍運用經特殊設計的強化環,以確保車身整體的高強度。它並有5-7個安全氣囊(包含駕駛者膝部氣囊)、電子穩定系統、斜坡起步輔助、緊急制動輔助和防鎖死煞車系統,最後,2015 Kuga還引進2.0柴油動力,其180hp/40.8kgm出力搭配PowerShift雙離合器六速自手排變速系統,也有著絕佳油耗與加速表現。
總共74條評價,85.6%以上用戶滿意此款車
2019-09-29 用車
我的車是2018/6交車,已開兩萬五千公里。除了內裝因為環保材質容易因為濕度/溫度變化偶有組裝噪音外、這輛車舒適性夠,空間夠大(真的橫桿移除後別懷疑),動力充沛,除了當時沒有主動式防護配備有些可惜之外,實在找不到缺點可挑,對了,大燈暗了一點,換飛利浦藍鑽光很夠用了!
2015-06-09 試車
KUGA在SUV中車型略小一號,行駛市區感覺很俐弱,但是1500CC的引擎馬力稍嫌不足可能2000CC會好點,可考慮
2015-05-20 看車
ford kuga作為全球戰略的車子,維持了一貫以來的休旅車重視安全、享受豪華的概念。
在安全配備上,全車7具安全氣囊、ESP動態穩定系統、TVC扭力分配系統、等等標配,直逼進口SUV。
在內裝部分雙區的恒溫空調,Keyless與引擎發動鈕、倒車影像輔助與駕駛座十向電動座椅等都是在為車內乘客的舒適度著想。
女性車主喜歡的感應式尾門,與製動式路邊停車輔助系統也列為了標配,使kuga的功能更加的全面化,適合每一個階層的車主。
相信kuga所營造出來的話題與氛圍,值得親自前去鑒賞一番。
2015-05-08 看車
話題性十足的福特 KUGA.有出1.5CC汽油和2.0柴油和汽油款. 我是墮1.5雅致型比較有興趣. 小小1.5CC 渦輪增壓.缸內直噴.馬力可達180匹.沒扭力有馬力也沒用.此款也做到24公斤米扭力! 真的不容小看此款新車性能魅力! 重點高房價當下.大家都較節省.此款1.5KUGA不僅省稅平均油耗1公升達13左右公里.真的是兼具性能和節能一款.缺點就是內裝配置部分較無值感.
2016-11-15 試車
小改款後Kuga,維持3款動力可選擇,分別為1.5升EcoBoost180版(182hp/24.5kgm)與2.0升汽油EcoBoost245(245hp/38kgm)與TDIC柴油版(180hp/40.8kgm),EcoBoost245車型維持2.0升L4渦輪增壓引擎型式,新增雙渦流技術,使得馬力與扭力皆有小幅度的成長,馬力從先前的242hp/5500rpm提升至245hp/5500rpm、扭力則是從35.7kgm/3000rpm進步到38kgm/3000rpm,配置6速手自排變速箱與四輪驅動,此來頭不小的帳面數據,在國產車界中無人能敵,雖然馬力與扭力峰值釋放處落於中高轉速區間,但實際表現依舊搶眼,0~100實測加速可於7.29秒完成。
在追求性能動力同時,Kuga EcoBoost245車型並未因此犧牲內裝配備的呈現,其中EcoBoost245旗艦車款已搭載HID頭燈、8向電動調整皮椅、電動尾門與18吋鋁圈等不少質感加分配備,其中最受令人矚目的SYN3娛樂系統,讓人玩的愛不釋手,此系統結合8吋觸控螢幕,並搭載時下流行的Apple Car Play系統,可帶來導航與蘋果Siri語音聲控功能等,新鮮度與科技性讓人滿意。而安全科技配備,豐富度與安全性皆屬上乘,撇除基本的動態穩定等其他系統不說,全車系已標配7具安全氣囊,而245旗艦車型另增添預警碰撞自動減速功能、ACC智慧定速巡航、LKA車道偏移修正與自動停車輔助等多項科技系統。
2016-03-13 買車
馬力大 不保值 國產價,有點高 會考慮買中古的,新車不考慮
2015-04-22 用車
Kuga原本等1.5t能夠折10萬就要沖了,但是昨天new U6發表后,又回看1.5t折10萬尚需再等待·,5月没折到目標價就沖new U6了·new U6馬力也升級,油耗也升級,都想棄kuga1.5t,投奔跑U6
2015-05-20 試車
以燃油經濟性、安全性、智慧技術等三大關鍵產品力.採用了高強度車身,其車身中近30%採用了先進的高強度和超高強度鋼
2016-07-17 用車
2015/9月購入至今開了24xxx公里,油耗6.7/100km,平均約24.44左右。底盤穩,山東輕踩油門
2015-04-21 看車
Kuga配備1.5升及2.0升EcoBoost引擎,帶來出色的燃油經濟性。兩款引擎動力均結合了缸內直噴、渦輪增壓及雙獨立可變氣門正時(Ti-VCT)。2.0升EcoBoost引擎最大輸出馬力達242hp,最大扭力為35.7kgm,其扭力甚至超過某些競爭車型所搭載的直列六缸引擎;而1.6升EcoBoost引擎的最大輸出馬力為180hp,最大扭力為24.5kgm。
2015-04-21 看車
Kuga配備了以Focus RS為開發基礎的增強型彎道扭力智慧分配系統(eTVC)。增強型彎道扭力智慧分配系統透過不斷對前輪之間的扭力進行平衡傳遞,減少轉向不足,帶來出色的抓地力與彎道控制力,從而讓駕駛者充分體驗福特車款獨有的駕駛樂趣。 Kuga採用了高強度車身,其車身中近30%採用了先進的高強度和超高強度鋼,為駕乘人員提供更好的保護。福特工程師在Kuga車身結構中, 大量使用了超高強度鋼材,並在全景天窗周圍運用經特殊設計的強化環,以確保車身整體的高強度。它並有5-7個安全氣囊(包含駕駛者膝部氣囊)、電子穩定系統、斜坡起步輔助、緊急制動輔助和防鎖死煞車系統,最後,2015 Kuga還引進2.0柴油動力,其180hp/40.8kgm出力搭配PowerShift雙離合器六速自手排變速系統,也有著絕佳油耗與加速表現。