M1

豪氣的小家庭風格,,隨著節能風潮的興起,很多小尺寸的車蜂擁而出,獲得許多買家的青睞。
BMW 218i就是典型的例子，豪華的MPV，又有開闊的空間，大大的滿足消費者對小車的追求。
【空間和內裝】為符合轎旅定位的實用取向，中控總成採用空調面板與排檔總成面積則盡量縮小，以爭取更寬闊的車室空間，再加上三幅方向盤與排檔桿等處均換上全新造型，確實顯得較為與眾不同。2 Series Active Tourer即使離地高度與著坐點都略為提高，但無論前座都可保佑十分充裕的頭部空間，在家撒謊能夠有助於取車室空間表現的前驅底盤配置，後座的膝部空間幾乎可媲美軸距多140mm的3 Series Sedan中型四門房車。
【外裝與懸掛】獨一無二的雙臂式水箱護罩、耀眼奪目的四環天使眼LED日行燈、俐落分明的引擎蓋與車身的折線，一直到帶起導光條風潮的橫式LED尾燈組等，都能看出這是一部不折不扣的BMW。
懸掛方面的話，前麥弗遜、後多連杆懸掛結構也為了呈現高級品牌應有的路質感而加以修改，特別是副車架與前懸支架的強度提升方面，同事選採用全新的電子伺服馬達與轉向連杆一體化的設計，達到消除扭力轉向提升轉向精準度的雙重目標。
所以，BMW 2 Series Active Tourer也是對手不能忽略的強中者！

寶馬X5作為一款四輪驅動的車型,在雨天的行動能力也是十分出色。跑過幾個彎道，方向盤的轉彎線性，和車身穩定在SUV車型內這些操控方面，表現的也非常贊！
再來說說x5的M50D這款車型更具侵略性的前後保桿設計之外，帶有車型銘牌的前葉子板散熱孔、空力表現更佳的M款後視鏡。
X5所搭載的XDrive智慧型四驅系統，也都經過M Gmbh重新調校與設定。前者採用了電子控制的多片離合提升動力分配效率，並且可視情況將100%的驅動力於前後軸之間自由分配，確保在各種路面上皆能提供充足的循跡性。
後者則是進一步將動力於左右後輪之間加以分配，例如在過彎時將多數動力移往外側後輪以提高車尾靈活度等，帶來更高的過彎極限與樂趣。
所以，喜歡寶馬的朋友，肯定不會放過這臺實力不凡的SUV，建議有空可以去試駕唷！

馬力大 舒適好開 行李箱夠大好用 車型美 內裝科技感 動力說來就來 人車合一 不是神話

柴油動力非常省油、税金便宜、美中不足馬力只有143匹

車型線條時尚車子開起來馬力十足順暢用油量也還滿省是很帥的車型

開起來很順外表看起來也很漂亮很有型

椅子很好坐很大台做起來很舒服後車廂空間很大

車子外觀看起來有霸氣！內裝做起來又舒服！馬力有夠大！簡直就是棒

這款車真的很好駕馭而且座起來很舒適,開快根本沒有什麼感覺。很平穩!內裝也很多科技的元素。但是這油耗就是不喜歡的地方!不過要性能就得犧牲油耗這是可以理解的

X5車重及油耗數據被嫌差，實在有點牽強，又要馬兒跑，又要草料吃的少。真有吃少草的馬兒，省的草料費用，又抵不上買好馬的差價。