M1

【最滿意的一點】操控性與靈活駕馭
【最不滿意的一點】空間運用
【外觀】外觀一向是比較主觀，我認為五門掀背跑車的選色很重要，所以當初以紅色為唯一選擇，比較能襯托車體流線與動感，當初為了考慮家人對於行車舒適的感受，所以維持16吋原廠圈胎沒有升級，如果能夠升級17吋整體外觀會更有跑格。
【內飾】內飾我認為比較普通，並沒有特別的高科技或豪華的配備，最喜歡的就是線傳八速手自排變速桿，不管是變速換檔在整體握感與順暢感無從形容，其次再實用性功能部分就是後座出風口，這部分對於後座乘客乘適度有很大影響。
【動力】1系列是非常優異的FR後驅小跑車，比一般前軀車有更佳的駕馭感受及行車路感，採用最新的缸內直噴渦輪增壓引擎，搭配8速手自排變速箱。雖然排氣量只有1600cc，但卻擁有高達25.5kgm的扭力，不論起步或加速都非常敏捷迅速，感受到的是極為線性與平順的加速感受，所包含的三種動態駕馭模式，駕駛者可依需求動態調整:
Comfort Mode是預設的行駛模式，比較適合一般路況或高速公路行駛，這也是我最喜歡的行車模式，行駛動力幾乎隨傳隨到，變速箱換檔非常迅速，方向盤輔助力道適中，高速行駛狀況下有非常穩定的路感與再加速火力。
Sport Mode是運動化模式，會提高引擎轉速並延遲換檔時間，同時也會降低方向盤輔助動力，以換取更強烈的駕馭感受，此時踩踏油門會大幅增強低轉速的扭力，且會延遲低檔位到高檔位的換檔時機，以換取更強的引擎驅動力，不過此時油耗也會隨著增加，所以並不適合以此模式長時間駕駛，反而比較適合在山區或運動化操駕時運用。
ECO PRO是節能行駛模式，此模式會降低空調運作功率及車內耗電比率，變速箱換檔也會更加積極迅速（起步時快速切換至高速檔位，避免低速檔造成油耗），方向盤動力輔助力道會更強，行車感覺會更加平順溫和，就像開一台自然進氣引擎的車輛一樣。原廠表示ECO PRO搭配引擎啟閉系統可以降低近20%的油耗，但實際體驗其實並沒有明顯的感受，不過ECO PRO模式確實還是能讓行車過程的油耗降低，這必須搭配駕駛者的開車習慣，也必須駕駛者自己去摸索體驗。
【操控】曾經跑過一趟北宜公路到東北角，在山區道路試過手排模式並以固定四檔行駛，發現行駛間的動力銜接非常平順，不會出現軟腳現象，轉向也非常精準，幾乎已達到人車合一的境界。只不過因為原廠配胎的抓地力不足導致過彎側頃幅度較大，原廠的煞車制動力還算可以應付，但要時常於山區行駛或激烈操駕還是必須升級輪胎與煞車系統較為安全。
【舒適度】由於搭配的是舒適型皮革座椅，所以側邊包覆性與支撐性其實不太好，如能換成運動化座椅會更好，不過在都會行駛的感覺仍然不錯，整體上是夠用的。

目前都很滿意
不過上次插到釘竟然沒有胎壓警示，都開了幾公里去補胎竟然都沒警示 原廠一直說是轉的速度不夠什麼的，個人是不知道B的狀況是如何
但就前一台的保時捷來說一有不對就警示了
這點我覺得很誇張

有車友2015年7月後到港, 評價建議?
尚沒有看到220i AT, 是看到BMW 225i AT, 試駕同個引擎new X1 20i, 車子外形像小new X1, 還耐看, 操控動力佳.

雖然只是M-Performance而不是M-power，但也已經足夠兇猛了，235Kw，326P馬力
帶動這個2 Series，妥妥的。我一直以為M235名字和235kw是絕配，BMW還有其他車有那麼巧合嗎？
引擎的聲浪真的非常美妙，雖然比不起一些超跑，但是對比起小排量的改裝排氣要厚重多了，就像是交響樂
動聽美妙！
外觀相當不錯，M套件，Coupe造型，犀利的日行燈，雙門設計等等...
平時開，高速、街道，動力會過剩，剛開的時候還不太適應，可能開過大馬力後驅的朋友都知道，大腳給油會稍微甩尾巴 ，如果不關掉ESO，車子自己就會修正，所以在乾燥路面什麼的，可以放心大膽開！
不過還是有相對不滿意的地方，音響效果沒有那麼好，甚至很雜！
還有郵箱會不會太小？
其他的還好，自己開~只有一個字，爽！

毫無疑問 X1是BMW入門版的車型，雖然不時很高檔，但也沒有看重這點，完全是因為喜歡才買
主要是對比了好幾款入門SUV，感覺唯獨這款吸引
對於我來說，除了尾箱空間有點小之外，座位的空間我是很滿意，因為我們家的個子不是很高
基本來說都“夠用”！就算是5人乘坐，舒適的感覺還是有保證。
最喜歡的就是全景天窗，讓後排的乘客感覺空間很大。
還有就是動力操控，原本糾結是 Audi的Q3，但是試車之後，有點失望，Q3提速太忙，而且過彎道很笨重
原以為Audi Q3的舒適性會好很多，但後來發現入門款的Q3也就一般，反而感覺座椅太小，不過Q3的科技配備還是蠻多的。
外觀應該沒有差 反正BMW印象就是操控和動力 至於外觀 基本都一個樣 我分不出 只能說他們大小不同= =
還有大家都說品牌迷思
其實我覺得品牌迷思肯定也有道理的
一款好車就應該和他的品牌對上號。

最近試了下朋友的轎跑，同樣是入門跑車，感覺BMW，真的越開越讓人手癢！
操控感受，無不毒害我們每個愛車的朋友！
還有就是他最吸引人的M模式調節，在穩重低調和暴躁喧囂之間的完美切換！真的棒極了！
而且該模式，還可以調節油門反應、變速箱換擋邏輯、懸掛運動模式，還有EDC電磁減震模式開關。通過M設置。，將自己喜歡的個性設置保存在M模式中，通過方向盤的M鍵瞬間激發，同時也會讓駕駛者的腎上腺素噴發，魅力無法抵擋！棒極了！
但是魚和熊掌又不可兼得，如果要操控好必定舒適感受就會有所降低，非要說M3毛病，舒適是有些欠佳！
其實我覺得，這款車如果作為跑車，他不便宜，但是如果當他是超跑，那他就夠便宜了！

對說實話，喜歡X5很久了，至今回想起來仍然感覺初次牽車的那種感覺，恨不得每天都可以到處開，哈哈！
不過仔細算下來 ，除了改變了生活外，也消耗了我們大部分的精力~怎么说？
經常來回市區，從台北到。一點都不省油，平均都要差不多15個，堵個車什麼的，一下就干到了20多，靠北XD
這樣費用真是嚇死人了。。。。
至於動力方面，BMW一直都是非常出色， 也不輸給一般的轎車，這點和滿意，方向盤很穩有感覺，高速一點都不會飄，一腳油門貼背感還非常強烈！
但是！在150的時候，風噪就過大了，可能是車身的設計，但是這樣的噪音，可能影音都無法蓋過，確實有點誇張喔！
外觀內飾部分是我比較滿意的，真皮包裹的很好，桃木色的內飾配上棕色的皮質，讓人感覺高檔不少。
不過，也沒有完美的車啦，就是想告訴大家，好處很多，但是很少人挑毛病這樣。

市場太少總代理2手車所以買外匯車 ，缺點 1.引擎聲像柴油車款2.坐椅偏硬3.後座比較呈現過低深凹。優點 1.油門跟腎上腺素相連 尤其是換運動模式2.超控過彎跟油門深踩穩定度超高3.油耗真的還不賴4.空間有進步 5.中文化中控真的替開車的人安全很加分，清楚的知道車子狀況6.坐椅包覆性很好。 建議1.輪胎盡量看車主能不能接受防爆胎的吵跟過硬問題，不然長途真的很扣分2.省油模式夏天真的別開冷氣會不涼但是油耗真的少很多。整體表現真的物超所值

6月初交車開到現在，很好開、省油、很穩，也很容易上手，組裝密合度也很好，造車工藝真的好，貴了點但很值得～只是當初應該要多選些選配^_^

BMW 318d sport line 15 入手近半年，Lexus IS 250 F-sport 版 12 開了三年左右，稍稍和之前的座車比較ㄧ下做心得分享（個人觀點）！318d優點：很省油、避震器軟硬適中、中控台整體造型較新穎、原廠音響的品質還不錯。318d缺點：配備較為不足（缺定速、天窗、方向盤撥片）、組裝的品質較差，容易有異音（對異音的接受度很低）、後座椅子偏硬。整體來說CP值還算高！