M1

引擎聲稍大，標準柴油車特色，但已比其它車款好。2AT 218d 八速， 加速快，板金厚，有次後車輪弧擦到牆壁竟沒事。車價再壓低，銷量應會更好。

520D已買了3個月，104/12份交車，發表開了3個月的感想:
1:油耗表現雖比氣油車省油，但我長短程都跑，平均一公升才跑12公里，無法達到公司上的18公里數據，差很多。
2:原場配置輪胎倍耐力225/55/17，高速120時還不是很穩，有點偏移的動態，不是我想像中的穩定，因18年前我也是開520i，當時跑到160覺得還是很穩，輪胎才配置215，難道現在的輪胎還要換到245/50/18才會穩定嗎？
3.開了3個月後儀表板內的雜音，開始出現了，讓我對BMW的品牌形象給打折了。
4.馬力及扭力這我喜歡，但夠用而已。
最後希望原場的品質還要加強喔！

好開，不過聲音有點大，這大概是柴油車的特性吧

雖然是近3年的車也是人生的第一台德系車，雖是大型房車，開起來像1600c.c的感覺，毫無印象中笨重的感覺，BMW確實底盤比賓士好(上台為s350,才真的笨重，不過舒適度是一流)，各人有各人喜好跟追隨者，就各為其主嘍！

【最滿意的一點】外型很帥 喜歡BMW的燈 看起來不會過氣
【最不滿意的一點】後排空間一般般 中間的軸凸起 如果乘客坐中間會顯得不舒服
【外觀】外觀很不錯 BMW一直在外觀設計都很不錯（話說好像臉都長一樣） 整車線條流暢 大燈是我最喜歡的一個部分 看起來很精神
【內飾】內飾只能說過得去 因為如果是德製另外的車型→→對手賓士 或者 Audi 他們的內飾感覺會更讓人滿意 可能是bmw確實重在操控
【空間】日常和家人出行完全ok 尾箱空間也是可是滿足需求 記得上次出行 朋友帶了一箱紅酒 還有零碎的東西 感覺還是夠用的
【動力】跑120動力超爽 超車更不在話下 但是遇到路況差的地方 車內會比較顛
【操控】轉向很精準 開始接觸的時候還特別小心 因為車身比之前開的 Focus要長 但是開兩天後發現更容易上手了！只是注意過彎的時候車身長度不一樣 角度也稍微有點改變 至於懸吊 大家都清楚 bmw都偏結實。。。
【舒適度】前排舒適！座椅厚 軟硬適中 腰部支撐給駕駛者很強的信心 後排會稍微差點 座椅使得乘客坐姿會比較低 其次就是中間的軸太突出 中間乘客腿部空間就比較不能適應

GT-550好開，配備好，夠力。

【最滿意的一點】喜歡BMW的朋友，絕對部分會奔著操控而來，而且外觀一直保持老少鹹宜的感覺，再加上品牌的影響力，已經把高端、操控、安全等潛移默化的加入了我們大腦，讓我成為BMW的小成員裏，只是今天終於自己的X1,太棒了！
【最不滿意的一點】一家三口夠用，但是如果在多人，空間肯定不夠，而且尾部行李箱空間實在小，有時候想要放多點東西，要考慮是否夠用。車型的塑料感也比較多，看來乘坐的舒適感會有所下滑。在高速行駛的時候，110碼，風噪聲會出來，最後就是音響要改裝啊，不然真沒有辦法廳~
【外觀】一如既往的BMW血統，老少鹹宜，雖然不能和X5媲美，但是和同級車型同比起來，無論是運動保衛，和銀色飾條的搭配都很出色。
【內飾】硬質塑料太多了，看起來會很廉價，如果變成軟質皮皮類的會舒服些，有質感。
【空間】空間除了尾箱之外，其他都可以，並且乘客座椅和轎車比起來，還有得一拼，像我1米8的個子，做起來腳部空間有一小拳頭的預留空間。
【動力】20i動力足夠用，高速超個車什麼的，只要你想都可以，相當出色。
【操控】BMW的操控可以不用懷疑，除了加速有力之外，過彎也是相當讚，比起一般的小轎車來說，轉彎半徑會更小，更容易操控，倒車的視角恰好適合女性顧客，不用顯得太大，手足無措。
【舒適度】最後，就是舒適度，乘坐空間是ok的，但是舒適感覺BMW比起賓士要差些，賓士的座椅是軟質的，但是BWM都是運動座椅，稍微有些硬，可能是品牌形象和設計風格吧，不過還好，沒有很在意這些，順便說道這樣。

【最滿意的一點】馬力大
【最不滿意的一點】耗油
【外觀】帥氣
【內飾】質感
【空間】略小
【動力】非常大馬力
【操控】過灣穩
【舒適度】長途不會累

【最滿意的一點】馬力大
【最不滿意的一點】油耗多了點
【外觀】帥氣
【內飾】有質感
【空間】略小
【動力】大馬力
【操控】過灣穩
【舒適度】舒服

【最滿意的一點】引顉聲~讚
【最不滿意的一點】空間小
【外觀】美
【內飾】豪華
【空間】小
【動力】讚
【操控】優
【舒適度】舒服