總共47條評價,84.8%以上用戶滿意此款車
新的5系就快出來啦!之前關注8891新聞就出了“間諜車”,被貼紙貼的密不透風,可是這樣何必了?hi啊是可以看到外觀。 他的頭燈還是老舊的燈組,沒什麼特別的。葉子板後方隱約可以看見一個切得十分整齊的四方型,預料便是新車的充電座開口。 新車底盤是全新開發的35uo型,比起現有車型足足少了100公斤!
有質感!好看!又大方!!有氣勢的車!安全性足夠!
528排氣量跟其他五頭的比較起來差很多可是我還是喜歡528
這款車真的很好駕馭而且座起來很舒適,開快根本沒有什麼感覺。很平穩!內裝也很多科技的元素。但是這油耗就是不喜歡的地方!不過要性能就得犧牲油耗這是可以理解的
座位很大很舒服,在行駛時感覺很穩定..外觀也很霸氣.缺點有點大台以及耗油
不但好看 也很好開 自己真心覺得這是BMW最好看的車款 多多推薦這款車
款常舒適~ 內裝小豪華 超級省油 靈活的 氣派bmw 後座空間極大 18X的公分的大男孩坐下也不覺得壅擠
BMW 5系列裡面覺得是外觀 性能 做得最好的 外觀來說 這種具有現代造型 不太會退流行的外觀 依然還是很受車友喜歡 就算開10年也是不會覺得老氣 性能的話 高性能馬力大 速度也是靈敏 在台灣的道路上 馬力已經很夠用(不包含競速) 空間性更是不寬敞 舒適 隔音很好 行駛不會震動 配備也是一等一 線傳排檔系統 換檔快速 像是其他的定速 快撥 等等 都是提供行車樂趣 只是油耗會比較大一點 當然一好總有一壞 個人是覺得無所謂 其他優點已經勝過缺點 畢竟大馬力 大空間 操控優 才是最吸引人的
【最滿意的一點】營造駕馭樂趣的功力實在少有人能夠匹敵,這就是我喜愛它的原因。【最不滿意的一點】除了價格外,不知道該說什麼了......【外觀】吸引目光的鷹眼式頭燈與尾燈造型,突顯大5系列的科技時尚感及動靜氣息,同時保留BMW的人性科技設計.【內飾】內裝以Exclusive Nappa高級真皮覆蓋,搭配啞黑色竹木紋理飾板,同時配備內含20項調整功能的雙前座舒適型電動座椅、雙前座座椅加熱功能.【空間】已經擁有將近5米的車身長度,2968mm的軸距已經能夠提供相當寬裕的車室空間,後座乘客的膝部空間也相當充裕,能夠保有足夠的伸展空間,即便是長途乘車的情況下,也不容易感受到疲勞感【動力】520d所搭載的2.0升柴油引擎184匹馬,車速提昇之延伸性與力道都很出色,520d八速手自排的密齒比與注重駕駛樂趣的懸吊設定,讓它依舊在動力項目上的表現,比其他同級車優勢【操控】無論是起步加速或是中高轉速再加速,皆能讓駕駛者感受到十足飽滿的加速力道,而這種源源不絕且隨踩隨有的強勁推力,讓人無論想要超車或加速皆能輕鬆完成。【舒適度】經大幅改良的懸吊搭配出色的車身剛性,也能在彎道中表現出穩定的操控性與循跡性.
【最滿意的一點】地盤的扎實性 轉彎的靈敏度很好 車款造型獨特【最不滿意的一點】起步比較軟力【外觀】大燈流及車尾燈線感十足 整理造型相當不錯【內飾】內裝方向盤設計好看 核桃木飾板點綴的非常好【空間】室內空間相當大 駕駛空間大 後座乘客不會感到不舒服【動力】BMW 最後一批 6缸的自然進氣 算還有力【操控】底盤扎實 轉向精準 過彎好操控 路面感不太明顯【舒適度】隔音效果相當好 門板也很厚實 安全系數相當高
總共47條評價,84.8%以上用戶滿意此款車
2015-05-15 看車
新的5系就快出來啦!之前關注8891新聞就出了“間諜車”,被貼紙貼的密不透風,可是這樣何必了?hi啊是可以看到外觀。
他的頭燈還是老舊的燈組,沒什麼特別的。葉子板後方隱約可以看見一個切得十分整齊的四方型,預料便是新車的充電座開口。
新車底盤是全新開發的35uo型,比起現有車型足足少了100公斤!
2015-05-13 用車
有質感!好看!又大方!!有氣勢的車!安全性足夠!
2015-05-09 看車
528排氣量跟其他五頭的比較起來差很多可是我還是喜歡528
2015-04-30 試車
這款車真的很好駕馭而且座起來很舒適,開快根本沒有什麼感覺。很平穩!內裝也很多科技的元素。但是這油耗就是不喜歡的地方!不過要性能就得犧牲油耗這是可以理解的
2015-04-29 用車
座位很大很舒服,在行駛時感覺很穩定..外觀也很霸氣.缺點有點大台以及耗油
2015-04-25 看車
不但好看 也很好開 自己真心覺得這是BMW最好看的車款 多多推薦這款車
2015-04-18 試車
款常舒適~ 內裝小豪華
超級省油 靈活的 氣派bmw
後座空間極大 18X的公分的大男孩坐下也不覺得壅擠
2015-04-16 用車
BMW 5系列裡面覺得是外觀 性能 做得最好的
外觀來說 這種具有現代造型 不太會退流行的外觀
依然還是很受車友喜歡 就算開10年也是不會覺得老氣
性能的話 高性能馬力大 速度也是靈敏 在台灣的道路上 馬力已經很夠用(不包含競速)
空間性更是不寬敞 舒適 隔音很好 行駛不會震動
配備也是一等一 線傳排檔系統 換檔快速
像是其他的定速 快撥 等等 都是提供行車樂趣
只是油耗會比較大一點 當然一好總有一壞
個人是覺得無所謂 其他優點已經勝過缺點
畢竟大馬力 大空間 操控優 才是最吸引人的
2015-02-06 用車
【最滿意的一點】營造駕馭樂趣的功力實在少有人能夠匹敵,這就是我喜愛它的原因。
【最不滿意的一點】除了價格外,不知道該說什麼了......
【外觀】吸引目光的鷹眼式頭燈與尾燈造型,突顯大5系列的科技時尚感及動靜氣息,同時保留BMW的人性科技設計.
【內飾】內裝以Exclusive Nappa高級真皮覆蓋,搭配啞黑色竹木紋理飾板,同時配備內含20項調整功能的雙前座舒適型電動座椅、雙前座座椅加熱功能.
【空間】已經擁有將近5米的車身長度,2968mm的軸距已經能夠提供相當寬裕的車室空間,後座乘客的膝部空間也相當充裕,能夠保有足夠的伸展空間,即便是長途乘車的情況下,也不容易感受到疲勞感
【動力】520d所搭載的2.0升柴油引擎184匹馬,車速提昇之延伸性與力道都很出色,520d八速手自排的密齒比與注重駕駛樂趣的懸吊設定,讓它依舊在動力項目上的表現,比其他同級車優勢
【操控】無論是起步加速或是中高轉速再加速,皆能讓駕駛者感受到十足飽滿的加速力道,而這種源源不絕且隨踩隨有的強勁推力,讓人無論想要超車或加速皆能輕鬆完成。
【舒適度】經大幅改良的懸吊搭配出色的車身剛性,也能在彎道中表現出穩定的操控性與循跡性.
2014-12-29 用車
【最滿意的一點】地盤的扎實性 轉彎的靈敏度很好 車款造型獨特
【最不滿意的一點】起步比較軟力
【外觀】大燈流及車尾燈線感十足 整理造型相當不錯
【內飾】內裝方向盤設計好看 核桃木飾板點綴的非常好
【空間】室內空間相當大 駕駛空間大 後座乘客不會感到不舒服
【動力】BMW 最後一批 6缸的自然進氣 算還有力
【操控】底盤扎實 轉向精準 過彎好操控 路面感不太明顯
【舒適度】隔音效果相當好 門板也很厚實 安全系數相當高
這代M2像個肌肉男,前後寬體非常囂張,有菱有角的造型跳脫BMW以往的設計風格,初看有點不適應 M2整個車尾設計都是為了服務巨大的寬體,尾燈的外部線條