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奧迪S3三門2.0CC 6速手排/渦輪增壓/馬力可達265匹相當優秀表現!超控性能非常好!內飾也相當有質感.座椅完美包覆.開起來還滿享受.
雙離合器7速手自排.雙渦輪1390CC馬力185匹相當驚人表現.此款40 TFSI 跟30 TFSI 新車差25萬 馬力大很多.油耗也差不多.我會建議40TFSI. 2015年 新車約:155萬
從小就想擁有的一台車~奧迪的結構真的也做的很扎實~速度跟安全都很好!!
很好的一台房車~空間大~又有馬力~整體外觀也是漂亮!!價錢方面也是合理~
在外觀方面,其以流線單體式車身為基礎,並以全新大型鍍鉻蜂巢式水箱護罩、鍍鉻氣壩飾條搭配新式柵欄,展現出運動時尚的新式家族風格。
A1 Sportback Sport這部五門掀背小車依然保有靈巧的轉向特性,路面回饋感也算清晰,無論是在彎中或是快速變換方向,整個車身都保有良好的循跡性,而且相當的沈穩!
首次大量使用鋁合金、碳纖維以及複合材質打造而成;就連Aston Martin最為人稱許的VH鋁合金車身結構也是源自於此。擁有非凡風範的全新Vanquish,是設計團隊注入極大的激情、歷時三年以上所完成的完美結晶,為目前市售車款中,擁有最強勁性能的頂級旗艦車款。
而因應此次的動力提升,在今年7月之後開始生產的3-Series與4-Series車款也將導入新款的主動式停車輔助與衛星導航系統,但台灣總代理汎德是否會在第一時間導入新世代動力販售也是未知數,畢竟縱觀以上新改款動力單元絕大多數是針對歐洲市場所設定的規格,並不在大多數台灣消費者的接受範圍之內。
根據官方說法,除了頂篷後緣和車尾的大型尾翼外,3.0 CSL Hommage極為突出的輪拱設計,尾燈也採取極不規則的造型,並導入大量碳纖維材質的車身套件,車內空間也將以極簡線條裝飾,並標榜極為完美的技術規劃
空間方面,新Q7雖然車長變短,但座艙空間長度仍是同級車最佳;第二排三張獨立座椅最多可向前滑移110MM,第三排乘客的進出便利也提高了不少。
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2015-05-28 試車
奧迪S3三門2.0CC 6速手排/渦輪增壓/馬力可達265匹相當優秀表現!超控性能非常好!內飾也相當有質感.座椅完美包覆.開起來還滿享受.
2015-05-27 看車
雙離合器7速手自排.雙渦輪1390CC馬力185匹相當驚人表現.此款40 TFSI 跟30 TFSI 新車差25萬 馬力大很多.油耗也差不多.我會建議40TFSI. 2015年 新車約:155萬
2015-05-27 看車
從小就想擁有的一台車~奧迪的結構真的也做的很扎實~速度跟安全都很好!!
2015-05-27 看車
很好的一台房車~空間大~又有馬力~整體外觀也是漂亮!!價錢方面也是合理~
2015-05-26 看車
在外觀方面,其以流線單體式車身為基礎,並以全新大型鍍鉻蜂巢式水箱護罩、鍍鉻氣壩飾條搭配新式柵欄,展現出運動時尚的新式家族風格。
2015-05-26 看車
A1 Sportback Sport這部五門掀背小車依然保有靈巧的轉向特性,路面回饋感也算清晰,無論是在彎中或是快速變換方向,整個車身都保有良好的循跡性,而且相當的沈穩!
2015-05-25 看車
首次大量使用鋁合金、碳纖維以及複合材質打造而成;就連Aston Martin最為人稱許的VH鋁合金車身結構也是源自於此。擁有非凡風範的全新Vanquish,是設計團隊注入極大的激情、歷時三年以上所完成的完美結晶,為目前市售車款中,擁有最強勁性能的頂級旗艦車款。
2015-05-25 看車
而因應此次的動力提升,在今年7月之後開始生產的3-Series與4-Series車款也將導入新款的主動式停車輔助與衛星導航系統,但台灣總代理汎德是否會在第一時間導入新世代動力販售也是未知數,畢竟縱觀以上新改款動力單元絕大多數是針對歐洲市場所設定的規格,並不在大多數台灣消費者的接受範圍之內。
2015-05-25 看車
根據官方說法,除了頂篷後緣和車尾的大型尾翼外,3.0 CSL Hommage極為突出的輪拱設計,尾燈也採取極不規則的造型,並導入大量碳纖維材質的車身套件,車內空間也將以極簡線條裝飾,並標榜極為完美的技術規劃
2015-05-25 看車
空間方面,新Q7雖然車長變短,但座艙空間長度仍是同級車最佳;第二排三張獨立座椅最多可向前滑移110MM,第三排乘客的進出便利也提高了不少。