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瞄準BMW X7 奧迪Q8概念車預計2019年上市

2017年01月10日撰文:邵子庭閱讀:9221
在本屆北美車展上,奧迪推出全新旗艦休旅Q8的概念車,LSUV的定位,直指BMW預告將推出的X7而來,量產版本則預計於2019年正式推出。

Q8 Concept全車尺寸為5029x2042x1707mm,軸距則有2987mm,車頭的家族式盾型水箱護罩設計的較為扁平,但以鍍鉻材質搭配極粗壯的消光灰飾條圍繞,採用垂直交錯式鍍鉻飾條柵格,上方直接連結造型銳利的LED頭燈,並在頭燈下方與前保桿兩側設置進氣口,使其擁有頗具張力的面容。

兩側進氣口下緣、車外後視鏡蓋與橫貫車尾之飾條等多處均採用類碳纖維材質增添些許運動感。

自前保桿經側裙延伸至後保桿均採消光銀金屬材質打造,車外後視鏡蓋採用類碳纖維材質增添些許運動感,另一項特色是並無車門把手設計,加上從B柱後稍微向下傾斜的車頂線條,營造出類Coupe的視覺感受。橫貫尾門的LED尾燈組則是車尾重點,搭配大量橫向鈑線,使其看來寬廣大器,後保桿及後下擾流造型頗具侵略性,並搭配20吋雙色鋁圈。

橫貫尾門的LED尾燈組是Q8設計上的亮點之一,若能保留至量產版本上,不但兼顧美觀與實用,也會擁有極高的辨識度。搭配20吋雙色鋁圈,上面並有呼應概念車車色的藍色塗裝點綴,與其長達五米的身型相得益彰,配胎尺寸則為305/35R20,並搭載直徑為508mm的陶瓷打孔碟盤。

車室採真皮、麂皮大量包覆,加以消光銀飾條與壓紋飾板點綴出極佳的質感,而大面積觸控式介面將物理按鍵的設置減到最低,亦大大提升了品牌一貫擁有的科技感。

車室維持品牌一貫的直覺性空間與科技風格,將物理按鍵簡化至最少,中控台除了運動化三幅式多功能方向盤和排檔座,其餘皆採用觸控式介面,當然少不了的12.3吋Audi virtual cockpit虛擬座艙也獲得進化,能支援更加清晰的圖像畫素,顯示的資訊也更多,並將擋風玻璃設計為大面積的抬頭顯示幕,提供車主更具直覺性的駕駛空間。除了中控上方的觸控式多功能顯示幕,副駕駛座只要有人入座,座椅就會自動偵測並將副駕前方的顯示幕自動開啟,可顯示基本的項目如氣候等資訊。

後座亦有專屬空調控制器,並與前排同樣採用觸控式設計,概念車採4人座配置,但依其身形尺寸來看,屆時量產也極有可能會改為7人座設定,或推出多樣化選擇。

動力部分,Q8採用的是Plug-in Hybrid系統,以一具可提供333hp/51kgm之最大輸出的3.0升渦輪增壓汽油引擎為主,搭配能產生134hp/33.7kgm動力的電動馬達,綜效出力可達443hp/71.4kgm,使其0~100km/h只需5.4秒,極速被限制在250km/h,純電行駛里程則為60km。

設置於車輛後端的鋰電池組由104顆高效電池組成,容量為17.9kWh,使Q8 Concept擁有60km的純電行駛里程,採用7.2 kW的充電系統大約只需兩個半小時就能完成充電。

駕駛可透過方向盤上的按鍵選擇EV純電、Battery hold省電、及Hybrid混合三種行駛模式,在Hybrid模式下,混合動力管理系統會提供目前路況的詳細訊息,並自主切換動力來源;而品牌主打的quattro全時四輪驅動系統亦為Q8標配,使其擁有更佳的操控表現,原廠將來並可能將主動式氣壓懸吊列為選配,可將車身高度調整最高90mm。

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