總共36條評價,94%以上用戶滿意此款車
A4平時也是自己開,有時候會和家人一起出去聚會,很少會借給別人開,所以對A4還是深有體會的。 首先要吐槽下,上次出行的時候,在120-140方向盤震動很明顯,不知道是為什麼,心驚膽戰~後來回廠問過,也沒完全徹底解決,感覺上是比之前好了點。還有就是把車內聲音關掉後,提速120,副駕駛的門會發出一種類似來回按鎖車開車的電流聲?不知道有沒有車友遇到過? 除了以上的情況,其他像是空間還是有點不滿意,並不是不夠坐或者擁擠,我178的身高,在A4裏也是有充裕的伸展空間,只不過後排的中間凸得太高,如果家裡有baby,後方安裝了兒童座椅的話,只能再坐一人...這點有些差強人意了。。。 操控沒回方面,日常還是ok,方向精準,過彎不能說非常棒,稍微還是有些不穩,如果速度快的話,會有些傾斜~ 舒適方面是這款車最大的亮點,過壞路也不會覺得不舒服。 我買車也沒有很刻意去對比,差不多就好,雖然對A4有很多不太滿意的地方,但畢竟A4作為日常跑跑也是非常ok的,畢竟油耗也不高,偶爾還可以作為一輛商務車~這是蠻不錯的。希望廠商可以趕緊再考量優化下A4就更好了。
【最滿意的一點】雙渦輪增壓 壓倒一堆雙B貴貴車【最不滿意的一點】MMI系統不夠完整【外觀】奧迪LED燈具大師 氣派的頭車 大面積近氣壩 雅痞的車身 比較內斂 氣派【內飾】真皮質座椅及天篷乘坐質感優異!!!!! 內裝紮實樸素 好看協調【空間】4800的車身 2850大軸距車內空間 可以翹二郎腿 感覺就是老闆風【動力】340PS超大馬力 經典四驅車 0-100 4.8秒超屌屌屌 所向披靡的跑格轎車【操控】R18 235大尺寸鋁圈 搭配當家招牌quattro簡直絕配!!讚【配置】10向雙電動座椅 包覆性好 內裝配至優於許多雙B車種 偏向日系車內裝設計 優秀【舒適度】軟中帶硬 硬中帶Q 果然是一台老闆級坐駕 風切聲小 內裝靜謐 最適合我了【性價比】不用300萬擁有quattro 雙渦輪增壓 CP直報表 除了M系列 AMG 根本沒對手
整體方面非常好開.起步馬力也夠.稅金也省.唯獨吃機油方面.非常糟糕.待改善
內裝空間普普 與同級車 沒有太大的區別外型前衛度高 日行燈 LED尾燈加持 更是滿意 中古車價偏低 保值度不購 在台灣刻板印象中 還是暫輸雙B的價值
S-line套件真的\ud83d\udc4d,運動化底盤真心有感,但日常用略嫌彈跳,後座椅背偏直挺,長途乘坐易感疲憊,可考慮加個腰靠支撐,22年式馬力略微提升(190提升至204),不過變速箱真的太紳士了,即便切換至Dynamic 也約莫3千轉上下就換檔了,真的開著開著都紳士起來了,主被動安全沒問題,是台理想的選項\ud83d\udc4d\ud83d\udc4d\ud83d\udc4d
科技感讓我非常喜歡 190匹馬力也夠用開dynamic 就很有樂趣
AudiA4好車一部,1.4歷代最奇葩的一台,油耗表現非常棒+個優化墊片更是如虎添翼,市區平均12高速更可觀,BMW3系列內裝完全比不上,Benz沒話說考慮經濟A4最佳選擇,16年後沒有吃機油跟變速箱的問題,外觀內裝都很滿意,操控佳安全性夠,寧靜舒適,車頭車尾就是帥,唯三缺點後座無冷氣出風口,後座不能倒臥,導航操作上有進步空間,家裡小小朋友2個以上位子及後廂空間會不足,家庭號朋友要評估一下囉,整體來講是兼顧動力安全舒適操控內外質感好車!!期待16之後中古車價好評跟進歐美豪華龍頭!
起步滿有力的,坐起來滿舒適的,空間也滿大的,滿希望擁有的,只是價位需待考量 ~
外觀 奧迪一直給我的感覺,就是外觀時尚大體,又富有沉著穩重!帶日間行車燈的氙氣前大燈很給力,新款前臉造型還是那麼硬朗,側面的線條更是增添了幾分美感。 內飾 剛入手的時候車內氣味沒有,駕駛艙到二排座椅,肉眼望過去,會感覺很和諧的融為一體,不愧是人氣A4,就連座椅的接縫處也處理的很好,沒有針線頭。在4S店聽過影響,愛聽音樂的人,是會喜歡這樣的音質的。真皮方向盤的觸摸感很好,手握住不會感覺容易滑走,大小也剛剛好。 空間 本事打算代步用的,對空間沒太大要求, 最重要就是舒服。但A4的空間要讓我意料之外,有一次和朋友旅行,後排座椅放倒後,放了3個大行李箱,還有很多別的出行用品,尾箱完全ok。 動力 起步略肉,中速提速效果才發揮出來,所以起步後的速度不錯,推背感就比較明顯了。對於我這種家用,也無需這麼挑剔了。飆車嘛,我乖乖的打開了極品飛車..... 舒適度 座椅還蠻舒服的,駕駛感覺非常好,空間也說了蠻滿意的,就看你怎麼選擇。 總結 買車總會考慮價格,誰都想買豪車,住豪宅,卻奮鬥幾年一如既往,所以為了不打腫臉充胖子,只能靠智慧和汗水賺那麼點銀子,買一個最適合家用的車型,A4沒有讓我選擇很久,因為周圍朋友也在開,口碑不錯,所以選擇很順利。家用非常合適了。
【你最滿意】 性能和cc數不會太高 【你最不滿意】 馬力可以在大一點【外觀】改款後全新外觀.設計風格更現代感十足.強調個人獨特風格.【內飾】配備更升級.且內飾全新設計有濃濃跑車感.滿足種口味消費者.【空間】內部空間設計.寬敞舒適.不會因為中型房車感覺狹窄不舒服.且後座置物空間也很大.【動力】1.8升FSI Turbo引擎,擁有160hp/25.5kgm的最大輸出.【操控】無段變速.渦輪增壓.直列4缸.DOHC雙凸輪軸.16氣門【舒適度】真皮高質感坐椅.舒適度很完美.優異表現完美.給予駕駛人高水準享受.
【最滿意的一點】享有獨特跑車外觀和性能.並有房車安全與舒適!【最不滿意的一點】單價可以在優惠些.【外觀】全新外型.高科技感設計風格.給人全新獨特視覺享受!【內飾】內裝飾板.備至豐富且高質感.排檔頭到儀表板等設計採冷光.整體氛圍更加現代高科技感.【空間】車長:4703mm 車寬:1826mm 車高:1427mm 內部空間設計.整體車身底盤和座椅包覆性.完美呈現高水準進口車水準.給人房車書式並有跑車級配備與等級.【動力】1984cc.渦輪增壓.直列4缸.180匹馬力.【操控】CVT 8速手自排.方向盤換檔.渦輪增壓.轉向清楚.【舒適度】雙電動椅.座椅完美包覆性.軟硬適中.乘坐整體舒適度很好.
【最滿意的一點】外型前衛度高 日行燈 LED尾燈加持 更是滿意【最不滿意的一點】中古車價偏低 保值度不購 在台灣刻板印象中 還是暫輸雙B的價值【外觀】日行燈先驅 車身流線 LED尾燈 增加車輛神秘感 路上非常吸睛【內飾】內裝以黑色為主 中控大螢幕 內飾設計感極佳 有種高貴的氣息【空間】內裝空間普普 與同級車 沒有太大的區別 適合小家庭使用【動力】1800cc 搭配渦輪增壓 加速度方面表現優異 輕輕鬆鬆就可過100KM/H【操控】底盤紮實 方向盤轉向清晰 激烈操駕 或市區漫遊 都可達到安全穩定的效果【舒適度】車內音響高低音 效果皆優 可與雙B等高級車媲美 整體舒適度為90分 是不錯的選擇
【最滿意的一點】對於AUDI 3.2 加速反應真得是沒話說【最不滿意的一點】後座空間稍稍不足點【外觀】外觀成熟穩重 又獨特 開起來又舒適 我一直都喜歡這台車的外表【內飾】內裝 質感高 功能齊全 恆溫安全性都夠 缺點..環保材質【空間】前面雙電動椅 後座空間稍稍不足 行李廂空間大【動力】因為3.2 所以起步反應快後段加速更是一級棒【操控】AUDI底盤扎實 高速行駛很穩定 還有定速【舒適度】舒適度真的不必多說,想舒服就快來買這台車吧
【最滿意的一點】方向盤握感不錯算唯一優點【最不滿意的一點】柴油引擎聲很像貨車,又沒預期中省油,萬一渦輪壞掉又是開大條【外觀】普普通通,這幾年來除了在日型燈上面做文章之外,這款車外觀上並沒有什麼令人驚豔的表現【內飾】中控台方正老氣,毫無設計感猶如舊款車,用料上也馬馬虎虎,唯一慶幸的是沒有用A3那種土土的四幅方向盤,改用較為美觀的三幅式【空間】一般小車水準,乘坐空間只能說是堪用,額外的置物空間也不多,後座中間非常凸出,後排要是坐三個會很難過【動力】柴油引擎會讓半油門有更有力的錯覺,業務大哥也會騙你說性能多厲害,實際上全油門下去就原形畢露了,性能算一般般,但已經足夠日常生活使用【操控】路面不平方向盤拉扯感太大了一些,不安定感太強,但在路面良好的情況下表現還可以【配置】這台車的免鑰匙居然是整個遙控器插進車子裡面再發動,不明白這樣和傳統式的鑰匙有什麼差別,一樣要掛一串在那晃,還多個電子系統來增加故障率,此外內裝會不會和前幾年的奧迪一樣,三四年就開始分解劣化的環保材質,也是個未知數,需要時間來印證【舒適度】座椅泡棉品質普通,避震器又太顛,路況不好會震出整車異音,柴油引擎聲浪也過於粗糙,答答答的整個傳進車內,乘坐品質還遠不如國產中型車【性價比】其實就是一台福斯製造的國民車,用料和質感都半斤八兩,想塑造高級形象,開這種價格顯得太價超所值了
總共36條評價,94%以上用戶滿意此款車
2015-11-02 14:44:32 看車
A4平時也是自己開,有時候會和家人一起出去聚會,很少會借給別人開,所以對A4還是深有體會的。
首先要吐槽下,上次出行的時候,在120-140方向盤震動很明顯,不知道是為什麼,心驚膽戰~後來回廠問過,也沒完全徹底解決,感覺上是比之前好了點。還有就是把車內聲音關掉後,提速120,副駕駛的門會發出一種類似來回按鎖車開車的電流聲?不知道有沒有車友遇到過?
除了以上的情況,其他像是空間還是有點不滿意,並不是不夠坐或者擁擠,我178的身高,在A4裏也是有充裕的伸展空間,只不過後排的中間凸得太高,如果家裡有baby,後方安裝了兒童座椅的話,只能再坐一人...這點有些差強人意了。。。
操控沒回方面,日常還是ok,方向精準,過彎不能說非常棒,稍微還是有些不穩,如果速度快的話,會有些傾斜~
舒適方面是這款車最大的亮點,過壞路也不會覺得不舒服。
我買車也沒有很刻意去對比,差不多就好,雖然對A4有很多不太滿意的地方,但畢竟A4作為日常跑跑也是非常ok的,畢竟油耗也不高,偶爾還可以作為一輛商務車~這是蠻不錯的。希望廠商可以趕緊再考量優化下A4就更好了。
2014-11-18 11:48:25 用車
【最滿意的一點】雙渦輪增壓 壓倒一堆雙B貴貴車
【最不滿意的一點】MMI系統不夠完整
【外觀】奧迪LED燈具大師 氣派的頭車 大面積近氣壩 雅痞的車身 比較內斂 氣派
【內飾】真皮質座椅及天篷乘坐質感優異!!!!! 內裝紮實樸素 好看協調
【空間】4800的車身 2850大軸距車內空間 可以翹二郎腿 感覺就是老闆風
【動力】340PS超大馬力 經典四驅車 0-100 4.8秒超屌屌屌 所向披靡的跑格轎車
【操控】R18 235大尺寸鋁圈 搭配當家招牌quattro簡直絕配!!讚
【配置】10向雙電動座椅 包覆性好 內裝配至優於許多雙B車種 偏向日系車內裝設計 優秀
【舒適度】軟中帶硬 硬中帶Q 果然是一台老闆級坐駕 風切聲小 內裝靜謐 最適合我了
【性價比】不用300萬擁有quattro 雙渦輪增壓 CP直報表 除了M系列 AMG 根本沒對手
2015-05-20 13:59:15 看車
整體方面非常好開.起步馬力也夠.稅金也省.唯獨吃機油方面.非常糟糕.待改善
2015-05-20 13:11:57 看車
內裝空間普普 與同級車 沒有太大的區別外型前衛度高 日行燈 LED尾燈加持 更是滿意
中古車價偏低 保值度不購 在台灣刻板印象中 還是暫輸雙B的價值
2023-02-18 用車
S-line套件真的\ud83d\udc4d,運動化底盤真心有感,但日常用略嫌彈跳,後座椅背偏直挺,長途乘坐易感疲憊,可考慮加個腰靠支撐,22年式馬力略微提升(190提升至204),不過變速箱真的太紳士了,即便切換至Dynamic 也約莫3千轉上下就換檔了,真的開著開著都紳士起來了,主被動安全沒問題,是台理想的選項\ud83d\udc4d\ud83d\udc4d\ud83d\udc4d
2020-08-06 用車
科技感讓我非常喜歡 190匹馬力也夠用
開dynamic 就很有樂趣
2019-01-21 用車
AudiA4好車一部,1.4歷代最奇葩的一台,油耗表現非常棒+個優化墊片更是如虎添翼,市區平均12高速更可觀,BMW3系列內裝完全比不上,Benz沒話說考慮經濟A4最佳選擇,16年後沒有吃機油跟變速箱的問題,外觀內裝都很滿意,操控佳安全性夠,寧靜舒適,車頭車尾就是帥,唯三缺點後座無冷氣出風口,後座不能倒臥,導航操作上有進步空間,家裡小小朋友2個以上位子及後廂空間會不足,家庭號朋友要評估一下囉,整體來講是兼顧動力安全舒適操控內外質感好車!!期待16之後中古車價好評跟進歐美豪華龍頭!
2015-04-28 用車
起步滿有力的,坐起來滿舒適的,空間也滿大的,滿希望擁有的,只是價位需待考量 ~
2015-04-13 用車
外觀
奧迪一直給我的感覺,就是外觀時尚大體,又富有沉著穩重!帶日間行車燈的氙氣前大燈很給力,新款前臉造型還是那麼硬朗,側面的線條更是增添了幾分美感。
內飾
剛入手的時候車內氣味沒有,駕駛艙到二排座椅,肉眼望過去,會感覺很和諧的融為一體,不愧是人氣A4,就連座椅的接縫處也處理的很好,沒有針線頭。在4S店聽過影響,愛聽音樂的人,是會喜歡這樣的音質的。真皮方向盤的觸摸感很好,手握住不會感覺容易滑走,大小也剛剛好。
空間
本事打算代步用的,對空間沒太大要求, 最重要就是舒服。但A4的空間要讓我意料之外,有一次和朋友旅行,後排座椅放倒後,放了3個大行李箱,還有很多別的出行用品,尾箱完全ok。
動力
起步略肉,中速提速效果才發揮出來,所以起步後的速度不錯,推背感就比較明顯了。對於我這種家用,也無需這麼挑剔了。飆車嘛,我乖乖的打開了極品飛車.....
舒適度
座椅還蠻舒服的,駕駛感覺非常好,空間也說了蠻滿意的,就看你怎麼選擇。
總結
買車總會考慮價格,誰都想買豪車,住豪宅,卻奮鬥幾年一如既往,所以為了不打腫臉充胖子,只能靠智慧和汗水賺那麼點銀子,買一個最適合家用的車型,A4沒有讓我選擇很久,因為周圍朋友也在開,口碑不錯,所以選擇很順利。家用非常合適了。
2015-03-14 用車
【你最滿意】
性能和cc數不會太高
【你最不滿意】
馬力可以在大一點
【外觀】改款後全新外觀.設計風格更現代感十足.強調個人獨特風格.
【內飾】配備更升級.且內飾全新設計有濃濃跑車感.滿足種口味消費者.
【空間】內部空間設計.寬敞舒適.不會因為中型房車感覺狹窄不舒服.且後座置物空間也很大.
【動力】1.8升FSI Turbo引擎,擁有160hp/25.5kgm的最大輸出.
【操控】無段變速.渦輪增壓.直列4缸.DOHC雙凸輪軸.16氣門
【舒適度】真皮高質感坐椅.舒適度很完美.優異表現完美.給予駕駛人高水準享受.
2015-01-24 用車
【最滿意的一點】享有獨特跑車外觀和性能.並有房車安全與舒適!
【最不滿意的一點】單價可以在優惠些.
【外觀】全新外型.高科技感設計風格.給人全新獨特視覺享受!
【內飾】內裝飾板.備至豐富且高質感.排檔頭到儀表板等設計採冷光.整體氛圍更加現代高科技感.
【空間】車長:4703mm 車寬:1826mm 車高:1427mm 內部空間設計.整體車身底盤和座椅包覆性.完美呈現高水準進口車水準.給人房車書式並有跑車級配備與等級.
【動力】1984cc.渦輪增壓.直列4缸.180匹馬力.
【操控】CVT 8速手自排.方向盤換檔.渦輪增壓.轉向清楚.
【舒適度】雙電動椅.座椅完美包覆性.軟硬適中.乘坐整體舒適度很好.
2014-12-27 用車
【最滿意的一點】外型前衛度高 日行燈 LED尾燈加持 更是滿意
【最不滿意的一點】中古車價偏低 保值度不購 在台灣刻板印象中 還是暫輸雙B的價值
【外觀】日行燈先驅 車身流線 LED尾燈 增加車輛神秘感 路上非常吸睛
【內飾】內裝以黑色為主 中控大螢幕 內飾設計感極佳 有種高貴的氣息
【空間】內裝空間普普 與同級車 沒有太大的區別 適合小家庭使用
【動力】1800cc 搭配渦輪增壓 加速度方面表現優異 輕輕鬆鬆就可過100KM/H
【操控】底盤紮實 方向盤轉向清晰 激烈操駕 或市區漫遊 都可達到安全穩定的效果
【舒適度】車內音響高低音 效果皆優 可與雙B等高級車媲美 整體舒適度為90分
是不錯的選擇
2014-12-21 用車
【最滿意的一點】對於AUDI 3.2 加速反應真得是沒話說
【最不滿意的一點】後座空間稍稍不足點
【外觀】外觀成熟穩重 又獨特 開起來又舒適 我一直都喜歡這台車的外表
【內飾】內裝 質感高 功能齊全 恆溫安全性都夠 缺點..環保材質
【空間】前面雙電動椅 後座空間稍稍不足 行李廂空間大
【動力】因為3.2 所以起步反應快後段加速更是一級棒
【操控】AUDI底盤扎實 高速行駛很穩定 還有定速
【舒適度】舒適度真的不必多說,想舒服就快來買這台車吧
2014-11-30 用車
【最滿意的一點】方向盤握感不錯算唯一優點
【最不滿意的一點】柴油引擎聲很像貨車,又沒預期中省油,萬一渦輪壞掉又是開大條
【外觀】普普通通,這幾年來除了在日型燈上面做文章之外,這款車外觀上並沒有什麼令人驚豔的表現
【內飾】中控台方正老氣,毫無設計感猶如舊款車,用料上也馬馬虎虎,唯一慶幸的是沒有用A3那種土土的四幅方向盤,改用較為美觀的三幅式
【空間】一般小車水準,乘坐空間只能說是堪用,額外的置物空間也不多,後座中間非常凸出,後排要是坐三個會很難過
【動力】柴油引擎會讓半油門有更有力的錯覺,業務大哥也會騙你說性能多厲害,實際上全油門下去就原形畢露了,性能算一般般,但已經足夠日常生活使用
【操控】路面不平方向盤拉扯感太大了一些,不安定感太強,但在路面良好的情況下表現還可以
【配置】這台車的免鑰匙居然是整個遙控器插進車子裡面再發動,不明白這樣和傳統式的鑰匙有什麼差別,一樣要掛一串在那晃,還多個電子系統來增加故障率,此外內裝會不會和前幾年的奧迪一樣,三四年就開始分解劣化的環保材質,也是個未知數,需要時間來印證
【舒適度】座椅泡棉品質普通,避震器又太顛,路況不好會震出整車異音,柴油引擎聲浪也過於粗糙,答答答的整個傳進車內,乘坐品質還遠不如國產中型車
【性價比】其實就是一台福斯製造的國民車,用料和質感都半斤八兩,想塑造高級形象,開這種價格顯得太價超所值了