#臨時停車#

上路不滿一年的違規記點新制，又有變數？行政院近日拍板通過交通部擬定的「道路交通管理處罰條例」第7條之1、第63條、第63條之2修正草案，將減輕違規記點規範，並限縮民眾檢舉項目，此舉不出意外的慘遭民眾「炎上」，被譏諷是罔顧行人路權，到底交通政策為何一變再變？這次改的項目又是什麼？這篇帶你一一釐清！(圖/台南市交通局) 朝令夕改的交通政策！？ 政策要轉彎肯定事出必有因！事實上，為了扭轉台灣「行人地獄」的負面形象，政府自112年6月30日起開始施行「違規記點新制」，除了恢復並放寬民眾檢舉項目外，也通盤檢討違規記點制度，雖說「新制」多數人拍手叫好，但看在運輸業、物流業眼裡卻是「有苦難言」，他們表示是因

大家看到紅線，基本上知道不能亂停車，但黃線呢？有人下車買檳榔沒事，我內用吃個便當就被檢舉，他黃線停過夜卻老神在在，到底能不能停車的標準在哪裡？別擔心，這篇看完紅線、黃線不再亂糟糟！ 想要搞清楚這問題，就得先弄懂「停車」和「臨時停車」在法律上的定義。其中，「停車」的概念較容易理解，只要車輛停放於道路兩側或停車場所，且在熄火狀態，即為「停車」，而本文下述「停車」則針對路邊停車的狀況做探討。 至於「臨時停車」的概念，則因為帶有附加條件而稍微複雜點，是指車輛因上下乘客或裝卸物品而停止，時間未滿3分鐘且期間車輛未熄火，保持可立即行駛的狀態。換句話說，只要車輛有熄火，不論停放時間長短，都屬於「停車」