#福特旅行家規格#

新一代Ford Tourneo Custom看點●福斯Transporter雙生款●提供貨車和客車版本●多種動力包含純電車型 現行款自2012年發表至今，Ford Tourneo Custom「旅行家」，終於宣布要在5/9推出大改款。原廠並同步釋出預告影片，但黝黑的外觀下，除了頭尾LED燈條造型外，未能提供進一步資訊。 車系除了客車版的Tourneo Custom，也會同步推出貨車版的Transit Custom，兩車除了可藉由後廂採玻璃窗或盲窗來區別，大改款還會針對燈組設計稍做調整，以提升兩車識別度。 官方已預告兩車皆會隨新世代導入純電動力，是繼更大的純電廂型貨車E-Traisit後，

●首款作品最快今年推出●第二款可能為斜背版本●宣稱續航力可達500km Ford打算利用一系列純電產品，拓展品牌在歐洲市場的布局，並在稍早公布了其產品規劃，目標在2024年以前，推出3款新跨界休旅和4款新商用廂車。其中，3款新跨界將包含純電版Puma和兩款尚未公布正式命名的全新車系。 至於尚待發表的兩款新休旅，暫且分別標註為「中型跨界」和「運動型跨界」，是Ford與VW集團的合作結晶，兩車將基於VW集團的MEB純電模組平台所開發，定位為略小於Mustang Mach-E的純電跨界。 雖說官方並未透露太多新車資訊，但從剪影輪廓和品牌策略推測，兩款純電休旅可能互為雙生關係，不排除所謂「運動型

主打商用兼顧家用的「斜槓商旅」，是不少頭家拚事業、顧家庭的首選，消費者在意的除了空間機能、安全配備有沒有到位外，價格與持有成本也是關鍵。向準此一市場，福特於今年3月發表Tourneo Conncet，中文稱作旅玩家，以「同級最便宜」為號召切入七人座商旅市場，而價格帶正好與對手雪鐵龍Berlingo重疊，搶客意圖明顯！ Berlingo新年式縮編至3個車系，配備些微調整，但價格不變，最入門的Live+ MT6採「手排」設定，面向國內以自排為主的消費市場恐難發揮，銷售主力應落在120.8萬起的Feel車型，也是從這個等級以上才有較完善的主動安全配備；至於3車型設定的Tourneo Conn

旅行家上賽道測單圈？別誤會，我們都知道這車的長處不在那。這次8891十一周年因企劃盛大，器材、工作人員都相當多，因此我們需要一台稱職的工作車兼保母車，左挑右選，我們決定福特旅行家，使用時間長達一週，要來好好體驗這類商旅若不載客，改拿來載貨好不好用？而像旅行家這麼大一台車，到底多能載？ 國內商旅車款選擇其實不在少數，然而長軸版的旅行家在眾多對手中，車身尺碼已算是名列前茅，且入手門檻相對低。豪華長軸型已是配備滿載的「旗艦版」，開價不到170萬元，此價位多半僅是其他對手入門版的價格，可謂「俗又大碗」的代表，也難怪在市場上頗受歡迎。車內座椅配置為2+3+3的8人座設定，特色在於後兩排6張座椅各自

原廠於2018年導入小改款的商旅車系「旅行家」Tourneo Custom，為車系進行2020年式更新，除了調整車系編成、統一了豪華型的動力配置外，並針對8人座長軸款新增「Co-Pilot360 Technology」駕駛輔助系統，是新年式的一大重點！ 本次試駕車款為車系頂規的「豪華長軸版」，該車型於新年式自9人座調整為8人座設定，加上動力更新及主動安全輔助的導入，雖說售價較原款調漲5.6萬，但168.9萬的定價在同級商旅市場中仍具價格優勢。 新年式在外型上未有顯著著墨，不過新年式換上的新款HID頭燈，燈座造型經過些許修飾，縮小了鍍鉻飾框的尺寸，並於外圍施以亮黑烤漆增添深邃感，營造出更

小改款Tourneo Custom採長軸尊爵、長軸豪華與短軸豪華共3車型編成，分別開出146.9、165.3、163.3萬之定價，長軸版售價較小改款前均未有變動。此回導入的短軸版本，軸距為2933mm（長軸為3300mm），相較多為營業用途的長軸版，可望吸引更多自用消費者的關注，提升車系市場競爭力。 小改款車頭整形幅度頗大，換上家族辨識度極高的馬汀頭水箱護罩，頭燈組輪廓變得更有菱角，周遭並施以燻黑式樣，更顯銳利，前氣壩與兩側霧燈座面積放大，整體具有更鮮明的視覺效果。 頭燈組輪廓更犀利，內部也經過重新設計，周遭並施以燻黑式樣，全車系標配LED日行燈，依舊為鹵素光源，不過高階的豪華版車型有光感應

●換搭自排變速箱●平均油耗可達14.2km/L●價格皆小漲 如果偶爾經過機場或是飯店門口，一定對於這種碩大的正九人座商旅不陌生，國內的選擇除了現代Grand Starex與福斯商旅Caravelle 等之外，福特旅行家也是常見的選項之一，在這次改採自排型式上市後，區分尊爵型（146.9萬）與豪華型（165.3萬）兩種車型規格，分別較過去小漲4萬與2.4萬，除了配備外，主要在於動力上的差異，尊爵型最大輸出130hp/39.3kgm（平均油耗13.8km/L）；豪華型車款則為170hp/41.3kgm（平均油耗14.2km/L），相較過去皆為14.8km/L的表現稍稍下修。在安全科技部分

嶄新節淨柴油動力   提前符合歐盟Euro 6環保法規Ford豪華九人座商旅Tourneo Custom福特旅行家，搭載全新2.0升L4柴油渦輪增壓引擎，最大輸出根據車型有所不同，尊爵型為130hp/39.3kgm；豪華型則有170hp/41.3kgm。全新2.0升EcoBlue直列四缸柴油渦輪引擎，以10mm的偏心曲軸機構、帶油狀況較佳的溼式油封皮帶、減小直徑之軸承以及模組化凸輪軸等技術，以降低摩擦力，提升燃油經濟性，也有效降低約怠速運轉時的噪音。全新噴油系統採用8個孔徑120微米錐形孔壓電式噴油嘴，不僅讓柴油的霧化效果更佳、燃燒更完全，動力傳輸更直接，引擎在低轉速時的扭

2014年福特Go Further品牌高峰會，承繼著福特全球的節能製車理念，正式將「Power of Choice 多元綠能科技策略」導入台灣，以精進的內燃機動力、電氣化車輛與節能減碳產品，將福特由內而外帶入永續移動工藝的全新紀元。     接軌One Ford全球布局策略，台灣身為福特亞太區前導市場，更於Go Further品牌高峰會上一次掀示四款福特全新產品，包括正式上市的頂級商旅「Ford Tourneo Custom福特旅行家」，正式售價新台幣129.9萬起。     超越期待的移動貴賓室 「福特旅行家」邀您入主   福特六和今年再