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Luxgen官方釋預告！n7長里程版10/3開始預售
鴻華先進科技主導設計開發的首部國產電動車Luxgen n7，也就是Model C量產版本，發表之初，就曾預告將提供後驅標準版、後驅長里程版、四驅性能版三種車型，而隨著標準版在去年底上市後，官方終於要再替n7追加「大電池」的長里程版！
自Luxgen臉書PO文可以發現，n7長里程版預計將在10/3亮相，據了解當天也會同步展開接單作業。按照先前公布已知的資訊，n7長里程版與標準版一樣，皆採單馬達後驅配置、最大輸出230hp，而能源局送測的最大續航里程上看711km（NEDC），不過更詳細的車型編成、規格配備等細節，尚待原廠公布。
2024年4月台灣電動車銷售報告 納智捷n7衝上榜首！
4月台灣電動車登錄台數僅1974台，相比3月近3400台、大幅銳減了42%之多，主要原因是佔銷量大宗的Tesla到港新車有限，各全車系掛牌數都僅有個位數，不過這也讓Luxgen n7有機可趁，靠著交車破千台的成績，直取冠軍頭銜！
頂著首輛國產、又是最便宜電動乘用車的名號，Luxgen n7自發表以來就掀起高度討論，光是預售就已經接單破萬張，被視為有機會挑戰Tesla的電車王位，如今n7終於迎來大量交車，4月掛牌數1055輛，相比上個月銷量翻倍，一舉登上電車寶座，同時這也是n7在國內的首個銷售冠軍。
若從年度累計銷量來看，Luxgen n7也是暫居領先地位，今年目前為止掛牌數1555輛，而第二名
歡慶n7破8千接單 納智捷全車系優惠現省17萬！
於11月1日起至11月30日止，凡入主Luxgen全車系，均可享「∞無限專案價」。祭出限量百台的U6 Neo環景勁化版，若搭配舊換新，只需66.6萬，現折17.2萬、70萬內買中型休旅的誘因頗大。
URX Neo七人樂活版則只需88.8萬，下殺11萬。想輕鬆買車的消費者可趁著這一波優惠，詳情或其他購車資訊，可至官網預約來店賞車，或電洽客服專線0800-588-088。
納智捷n7「萬元預購活動」11/1再開 限時優惠99.9萬起
納智捷n⁷於10/12正式展開預售，並在活動期間（截至10/23）累積超過8千張訂單，而考量預購期間流量壅塞，造成許多會員無法順利完成訂購，因此官方宣布將於11/1～11/7再次開放「n⁷純電會員限時萬元預購活動」，並同步啟動「n⁷純電夥伴」邀請制。
「n⁷純電夥伴」邀請制，將開放2022年完成領取的NFT「夥伴邀請碼」的純電代言人使用，便可邀請家人或朋友搶先成為n⁷的車主，活動期間可享99.9萬起的限時優惠價，並在繳付1萬元訂金，確定預購完成後即取得交車次序。
2024台北車展公布參展概要 n7、新5系列多款新作預計現場發表
原廠公布的參展品牌包含：Aston Martin、BAC、Bentley、BMW、台灣哈雷、Hino、INEOS Grenadier、Infiniti、Koenigsegg、Lexus、Lotus、Luxgen、McLaren、Mini、Nissan、Opel、Porsche、SsangYong、Subaru、Suzuki、Tesla、Toyota、Vespa等。
BMW大改款5系列可望發表
除了旗下諸多產品，BMW在展上也會主打積極導入的多款純電車款，如iX、i4、i7以及iX1，而目前已展開預售的i5，提供eDrive40 M Sport與M60 xDrive雙車型，和燃油版520i
Luxgen n7預售期選「入門」比例達六成！
Luxgen n⁷預售提供五座純粹版（99.9萬）、五座亮點版（129.9萬）、七座亮點版（134.9萬）三款車型，均採單馬達後驅配置，預計於年底的2024台北車展正式發表，交車時程為明年第一季，原廠表示，先前加入「n⁷純電夥伴專案」的消費者，目前客戶數約2.4萬，而「入門款預售價99.9萬」，是為了實踐當初「最低百萬內入主」的承諾，預計至10/23就會因應原物料成本，進而調整價格為120萬。Luxgen近日於臉書公佈預售期間銷售比例，圖表顯示，選擇入門款「五座純粹版」達59.9%，至於亮點版銷售比例，七人座車型24.3%高於五人座版本。n⁷入門百萬內話題十足，但134.9萬的頂規七座亮眼版，
納智捷n7三車型預售99.9萬起 百萬內電動休旅來啦！
Luxgen n⁷特點●單馬達後驅設定●505km最大續航力●可選五或七座
Luxgen n⁷預售提供3車型選項：五座純粹版、五座亮點版，以及七座亮點版，預售價分別為99.9、129.9與134.9萬元，均採單馬達後驅配置，我們推測會於年底的2024台北車展正式發表，可以確定的是，開始交車時程仍為明年第一季，原廠表示，先前加入「n⁷純電夥伴專案」的消費者，目前客戶數約2.4萬，這回公布的入門款預售價，也是為了感謝支持、實踐當初「最低百萬內入主」的承諾，預計至10/23就會因應原物料成本，進而調整價格為120萬。
n⁷是以鴻華先進開發的MIH電動車開放式平台打造，先前我們已看過五座版本，這
新店裕隆城開幕！納智捷n7快閃亮相
這算是繼去年10月品牌日後，納智捷n⁷再度公開亮相，但由於母集團今日的重點都放在「裕隆城」開幕儀式上，因此n⁷只是擔綱執行長嚴陳莉蓮的座駕「快閃」現身，並不會進駐商場展示，現場也沒有公布量產版確切資訊、新車售價或是上市日期等相關資訊！
雖說原本期待的新車進一步資訊都落空，但據了解，現場展示車不同於品牌日的五座版，是「5+2」的七座版首度亮相，只可惜n⁷快閃離開現場，並沒有規劃更多拍攝時間，無法取得第三排的實拍照。
不過可以參考先前拍攝的五人座版本，可見後廂平整化底板掀起來後，下方有相當充裕的空間，是為5+2座作準備，預料屆時第三排會採用可下潛式設計，提升空間運用的靈活性。
據目前掌握資
比n7還要小的跨界休旅？納智捷註冊新商標曝光
等了快一年多，中型純電休旅n7都還沒正式上市，但Luxgen的下一台新車產品似乎已經預備好了？近日Luxgen向經濟部智慧財產局提交「n5」商標的申請，從命名方式來推敲，不難讓人聯想新車定位會比n7要入門，考慮市場銷售現況，不排除就是正夯的CUV跨界休旅。
按照去年10月Luxgen品牌日所公布的資訊，n7車身尺碼設定為4695×1895×1625mm、軸距2920mm，類似於RAV4、CR-V、X-Trail這類中型休旅。那麼新申請「n5」會是何種車型定位，我們推測會是瞄準Yaris Cross、ZS、Kicks、HR-V這類小型跨界休旅。
事實上，在Luxge
鴻海推出「Level 2.9」ADAS系統 納智捷n7會搭載嗎？
富智捷受邀出席2023台灣國際半導體，並於首屆舉辦的「全球汽車晶片高峰論壇」上發表最新研發的Level 2.9等級ADAS駕駛輔助技術，原廠稱該系統目前已在台灣及海外進行實車開放場域測試，持續累積系統驗證行駛里程，朝向量產的目標邁進。
富智捷（MobileDrive）原為鴻海旗下富智康之車用部門，但在與全球第四大汽車集團Stellantis的合作下，2021年正式成為雙方各持股50%的合資公司，主要業務除了車用資訊娛樂系統、車載通訊解決方案之外，也積極投入更高的自駕等級技術開發。
富智捷表示新開發的Level 2.9等級ADAS駕系統，是透過「全周感知」技術實時監測周圍環境，結合地圖資訊
鴻海釋出Model C量產版/n⁷試駕影片 配備細節曝光
Model C量產版/n⁷看點●ACC+車道維持●Eco、Normal、Sport三種駕駛模式●多數功能集中於直立式觸控多媒體上
試駕影片中的Model C量產版/n⁷，外觀採用的是Foxtron廠徽，其他特徵與樣貌均比照原型車，擁有狹長的頭尾燈組、犀利的前後保桿，以及簡約的車身鈑線。
車尾厚實穩重，橫貫式尾燈組辨識度不俗，並搭配能增添視覺鮮明度的雙色塗裝，此外，隱約可以看出搭載的是普利司通Potenza Sport，是抓地力和舒適性表現均有不錯水準的胎款。
車室亮點不少，新車採用撥桿式排檔，先前就已知，以鴻華先進MIH電動車開放式平台打造的Model C量產版/n⁷，也搭載原廠稱為EE
鴻海Model C量產版首次海外亮相！納智捷「n⁷」有望年底前上市
受到全球投資顧問高盛集團的邀請，鴻海出席於香港舉行的2023亞太科技論壇（Goldman Sachs TechNet Conference Asia Pacific 2023），除了向投資人說明電動車產業布局、MIH模組化平台、車用電子零件供應鏈等優勢外，也於會場中展出自主開發的電動車Model C，而這也是量產版首度在海外亮相！
為了進軍電動車市場，鴻海在2020年找上裕隆合資成立的鴻華先進，共同開發出MIH純電專用模組平台，進而打造出Model C中型概念休旅，而量產版也於去年10月的鴻海科技日正式亮相，並將以Luxgen n⁷之名在國內上市，按照近日裕隆集團法說會的說法，n⁷確定年底
Model C量產版/n7部分配備資訊公開 先進主動安全、OTA更新都有
除了以鴻華先進開發的MIH電動車開放式平台打造，Model C量產版/n⁷也搭載原廠稱為EEA汽車電子電氣架構的硬體模組，其特色為高度整合多種控制系統、減少電子控制單元（ECU）數量，線束長度也設計的較短，並能支援多功能的智慧化座艙。
受惠於EEA架構，包含手機數位鑰匙、ADAS主動駕駛輔助科技、DMS駕駛偵測系統、OTA無線更新等，都會導入Model C量產版/n⁷，以及未來Model B量產版本之上。
其他關於新車已知配置，包含依車型不同，提供18或20吋鋁圈、數位儀錶、直立式觸控多媒體系統、雙前座電動調整、駕駛座記憶功能等。
在國內由納智捷推出的n⁷，預計將推出後驅標準版、後驅長
搶看n7內外細節、未來售價、電池組保修資訊 納智捷公布品牌新計畫
n⁷規格、內外細節
n⁷預計將推出後驅標準版、後驅長里程版、四驅性能版三種車型，目前關於新車的重點規格如附表，新車預計明年下半年可開始交付，預期入門款是會最先交車的版本，另在10/23前預購，能獲得入門百萬內的優惠價，自10/18重新開放訂購以來，目前追加訂單已超過8千張，加上先前的1.5萬，已逾2.3萬張的亮眼成績，至於之後我們「不負責任推測」，雖入手價會破百，不排除有機會落在110萬左右。
n⁷以鴻華先進開發的MIH電動車開放式平台打造，特徵與樣貌大致比照原型車，擁有狹長的頭尾燈組、犀利的前後保桿，以及簡約的車身鈑線。
搭載LED頭燈組，中央以亮黑飾條連結，上方並有Luxgen品牌
2022鴻海科技日現場直擊！多款MIH新作規格公布
鴻海科技日乃鴻海集團每年秋季舉辦的發表展會，自2020年以來已開辦三屆，年年在活動中陸續揭露MIH純電專用平台和相關衍生車款，而本屆活動也即將帶來多款純電新車，其中也包含首款量產乘用車Model C。
MIH純電模組平台，堪稱鴻海造車核心，並以「Foxtron」作為其品牌，過去以來所發表的Model C、Model E、Model T乃至於即將登場的Model B跨界掀背和Model V純電貨卡，都採用該平台技術所開發。
做為現場展出亮點，鴻海公布了數位儀錶、觸控多媒體螢幕和副駕駛座觸控螢幕模組，預告未來MIH平台量產車，可支援最多三螢幕的儀錶台設計。此外，藉著其3C領域的技術與經驗，鴻
鴻海再釋科技日預告！三部新車全都露
鴻海再度為即將於10/18登場的「鴻海科技日」活動釋出預告，而在最新的宣傳片段中，搶先曝光了Model V概念貨卡、Model B概念休旅和量產版Model C等新車，而上述車款也預計於科技活動中公開展出。
新車確切規格雖尚待公布，僅能確定三車皆採MIH純電模組平台作為開發基礎，但可見Model V貨卡和Model B跨界休旅兩款原型作品，都有著相當前衛的外型，並同樣搭配數位車外後視鏡。
同樣出現在預告中的，還有Model C純電休旅。上圖由右而左依序為Model C原型車、Model C量產版、Luxgen n⁷和Model B原型車，並可見Model C量產版和納智捷電動休旅在外型上
搶先近賞n7 納智捷專屬活動開跑
Luxgen預計在10/20舉行「品牌日」，除了象徵性地宣示品牌的新里程碑，也針對消費者舉行近賞n⁷的活動，將於今日（10/12）中午12：00起，開放官網預約，有機會能搶先一窺新車內外！
「n⁷」之名其中「n」代表了Next跨世代、Natural自然共生、Navigator領航者等意涵，「7」除了表明為7座、彰顯級距，也讓人聯想到Luxgen首款產品M7的名稱，而改以次方標註呈現，象徵新世代車系的無限潛能，總而言之，「n⁷」融合了傳承與創新的精神，呼應品牌邁入新階段的意義。
n⁷以鴻華先進開發的MIH電動車開放式平台打造，自目前官方釋出的廠照可見，新車已自先前Foxtron的廠徽，換上
納智捷n7實車確定10/18現身 鴻海科技日再釋新車內裝
除了貨卡Model V和掀背Model B，鴻海也確定會在10/18舉行的2022鴻海科技日上，首度讓「Model C量產版」：「納智捷n⁷」正式現身，不過比較引人好奇的是，影片中的新車廠徽仍為「Foxtron」，而非Luxgen，經我們詢問，原廠表示，是由於鴻海主要希望把重點放在自家電動車開放平台上。
自影片中也能看到新車內裝，和概念車不太相同，數位儀錶尺碼變大，多媒體系統螢幕也改為大尺寸直立式樣，方向盤造型亦不同於概念車上所見。
目前已知資訊包含確定提供7座配置，參考先前原型車公布的資訊，其具備400hp/71.4kgm最大輸出，0～100km/h加速僅需3.8秒，最大續航里程可達7
Luxgen FOYU秋日健檢展開 闔家安心出遊
自即日起至10/31止，Luxgen展開「2022 FOYU秋日健檢」活動，免費提供車主「全車安全檢查」，預約回廠再享車主限定好禮等多項禮遇與優惠。
秋日健檢項目除了免費行車安全，前瞻科技、引擎、冷氣、煞車、輪胎、底盤、電瓶等多項專業檢測外，還可再享引擎清淨套餐優惠；同時，預約回廠消費且不限金額，再送Luxgen限量版棒球圖案吸水杯墊，另當月壽星回廠保修，可再獲得Luxgen壺福滿天陶壺，數量有限送完為止。
此外，凡於活動期間回廠定保使用定保套餐，即可獲得專屬限定威士忌杯組，車主亦可透過官方網站、LINE OA帳號或下載即時保姆App預約，只要履約回廠且消費滿300元，皆可免費享有紅利點
鴻海預告10月18日Model V現身 會繼n⁷後再掛納智捷牌嗎？
鴻海科技集團在Facebook上釋出預告，將於10/18舉行的2022鴻海科技日上，讓自家打造的Model V現身！Model V為一款電動貨卡，自預告可見，其為雙廂設定，「目測」為中大型產品。
新車仿水箱罩施以菱形圖樣妝點，頭尾燈組均以代表鴻海的H作設計語彙，辨識度極高。
充電插槽位於左前方，採用的是為CCS2規格。
車室雖未能得見全貌，但可知其排檔設計為旋鈕式樣，且可自動升降，相當具科技感。
相信大家都很好奇，Model V是否未來可望成為Luxgen旗下再度與鴻海合作推出的產品，目前關於此，雙方都未給出確切解答，但相信未來持續保持密切合作關係也是不令人意外、且為消費者樂見的事，
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