#日產Kicks e-Power規格:尺寸4305*1760*1610,平均油耗22.0km/ltr#

日產Kicks 2024 e-Power是一款引人注目的小型SUV休旅,以其優越的性能和全面的配置吸引著眾多消費者的目光。這款新車的售價為104.9萬,並享有特別的專屬優惠,為消費者提供更具競爭力的選擇。在動力方面,Kicks e-Power搭載了油電混合動力,排氣量為1198cc,擁有出色的能源效率,能源局公佈平均油耗達22.0km/ltr,並獲得1級的能源效率等級。


車身尺碼方面,Kicks e-Power的車長為4305mm,車寬為1760mm,車高為1610mm,軸距達到2615mm,整體車身設計既時尚又實用。此外,車重為1360kg,為駕駛提供穩定而靈活的操控體驗。


動力方面,Kicks e-Power配備了自然進氣的直列3缸引擎,搭載DOHC雙凸輪軸,汽缸設計為12缸,擁有出色的動力輸出。電動馬達的最大馬力達到136hp,最大扭力為28.5kgm,前輪驅動和麥花臣懸吊系統進一步提升了車輛的操控性能。


在外觀配備方面,Kicks e-Power注重細節,配備了車頂行李架、17吋輪圈、後雨刷、電動折疊後視鏡、LED日行燈和LED尾燈等,展現出時尚而實用的外觀風格。


內裝配置方面,Kicks e-Power更是一應俱全,包括倒車雷達、倒車顯影系統、電子手煞車、Auto Hold、多功能方向盤、環景影像系統、Keyless免匙系統、原廠衛星導航、行車紀錄器、恆溫空調、空氣濾淨系統和數位儀錶等,為駕駛者提供豐富且舒適的駕乘體驗。


安全方面,Kicks e-Power配備了一系列先進的安全輔助系統,包括前座正面氣囊、側面氣簾、胎壓偵測、ABS防鎖死、車道偏離警示、循跡系統、盲點偵測系統等,全方位保障駕駛者和乘客的安全。


總的來說,日產Kicks 2024 e-Power以其全面的配置和先進的科技,成為小型SUV休旅市場中的一顆新星。豐富的內外配置,高效的動力系統以及全方位的安全保護,使得這款車型成為消費者在追求品質生活的選擇之一。

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Nissan Kicks小改款79.9萬起發表!運動化套件同步現身

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Nissan小改款Kicks特點●電子手煞車●全速域ACC全系都有●1.6升四缸NA汽油引擎 小改款Kicks提供雙車型:卓越版和旗艦版,重點規配如附表!正式售價分別為79.9、83.5萬元,僅頂規比起預售價降了0.4萬,入手門檻則較舊款上漲了8.4萬元。不過在10/17前訂車,可享2萬配件金的早鳥優惠。 新車外觀確定比照海外市場,擁有放大、且造型更趨華麗的水箱護罩,加諸粗壯的亮黑飾條妝點,吸睛度更高,車頭呈現X字樣之形象,前保桿兩側亦獲得調整,霧燈座輪廓拉高,整體而言面容更動感。 新款頭燈不僅內部設計更具華麗感,包含方向燈、霧燈與日行燈都採LED光源,僅頂規支援自動遠光燈調整功能。
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飢餓行銷?本田電動小車e在日本剛開賣就停止接單!

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●第一期銷售目標達成●首批交車預計在11月●第二期接單時程規劃中 日本Honda在8/27公開電動小車e的車系編成及售價,儘管定價較同級距的電動掀背車都還要高出不少,甚至已接近大一號的特斯拉Model 3。然而近日原廠卻於e的官方網站宣布第一期銷售目標已達成而暫停接單,也就是說不到兩個禮拜內就已完售,距離實際上市日期10/30其實還有近2個月! Honda當初所訂定的年販目標為1000輛,但關於第一期究竟接單多少輛卻只用「數百輛」帶過,且第二期接單何時能重啟也無法確定。據外媒推測,供不應求的情況或許確實存在,但根本原因應是原廠本身產能不足,加上海外市場所需,連帶壓縮到日本國內的供給需求,因
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續航力365km、出力496hp 奧迪e-tron S Sportback/e-tron S發表

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說好的前衛感?奧迪e-tron Sportback測試諜照首現身

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●外觀略顯保守●預計共享e-tron動力●今年第四季推出 回顧過往概念作品,當時原廠強調外觀符合空力設計,具備流暢身形與封閉式八角水箱護罩,加上矩陣式LED頭燈與23吋六幅式鋁圈,顯得相當前衛動感。 如今捕獲的量產測試車,縱使經過偽裝,但可發現外觀輪廓與概念車差距不小,兩側LED頭燈組並未如預期採內嵌整合,其它如前保桿、車側導流孔等造型雖略顯保守,但仍能窺見外觀借鏡e-tron的空力設計。 相較於e-tron,自B柱傾斜而下的車頂線條,呈現Coupe的流線造型,視覺上更加動感,除此之外,作為賣點的虛擬後視鏡,料想也不會缺席。 車尾包覆依舊,無法辨識具體改變,但肩負跑旅身分,雖然沒有e-
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2019日內瓦車展 Audi預告純電小型跨界SUV概念車

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●預計採MEB平台●可望日內瓦車展登場●PB18 e-tron可能限量生產 雖然目前僅釋出預告圖,但據了解,新車定位在小型跨界SUV,車頭看似借鏡e-tron GT設計元素,除可能導入矩陣式LED頭燈,誇張的進氣壩也暗喻新車將擁有侵略性面容。 即便目前資訊稀少,但外觀設計總監Andreas Mindt透露,為因應市場需求,此款概念車極可能量產化,且顧及研發考量,新車應不會仿效e-tron採MLP底盤打造,而是與I.D.家族共享MEB模組化平台,至於新作何時露面,據傳稍晚的日內瓦車展將是現身時機。 最後,原廠也表示e-Tron Sportback將在今年登場,而原本聲稱不會量產的PB18
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最大續航力超過400公里!Audi純電休旅e-tron正式發表

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●採用虛擬後視鏡●雙電動馬達+95kWh電池組●年底歐洲率先交車 繼e-tron quattro概念車初次登場後,Audi加緊電動車研發腳步,後來隨著測試車照流出,加上原廠逐步釋出相關資訊,關於e-tron的具體藍圖逐漸成形,如今新車終於在美國正式發表。 e-tron車身尺碼為4901X1935X1616mm,軸距則為2928mm,整體格局介於Q5~Q7之間,競爭對手方面,包含M.Benz發表的純電休旅EQC、Tesla Model X、Jaguar I Pace均在名單。 從外觀上來看,e-tron融入諸多概念車元素,包含銳利的LED頭燈組以及加大的六角水箱護罩,除此之外,為提升空力效
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Audi首款純電到底何時登場 e-tron預計今年8月現身

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●預計8/30亮相●最大續航超過400km●30分鐘內完成充電 隨著今年在日內瓦車展的公開露臉,緊接著e-tron原型車便進入最終的測試階段,而為因應原廠推出時程,稍早Audi主席Rupert Stadler在股東大會上宣佈,品牌首款純電休旅e-tron預計在8/30號的奧迪高峰會就能與大家見面。 事實上,近年來Audi積極拓展電動車市場,為紮穩基礎設施,原廠去年與BMW、Daimler、Ford、Porsche等車廠共同成立Ionity歐洲充電網絡,預計將在歐洲設置400座的充電據點。而作為品牌首款純電作品的e-tron,內部搭載95 kWh鋰離子,具備電池熱管理技術,據之前公布的電能測
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中華e-moving EM50升級版 定速可騎65公里

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為更能符合消費者購車與使用習性,中華汽車即日起推出EM50續航力升級版本,定速續航力從原來的36公里倍增至約65公里,為同級車款續航力之最。 中華汽車電動二輪營銷部黃奕元經理表示,EM50佔中華汽車電動機車銷售五成,雖可滿足短途代步需求,但消費者仍有續航憂慮,故新版本電池讓騎乘公里數提高為近兩倍,相信能滿足更多的消費者需求。 本次推出的EM50續航力升級版本,配置高效動力型鋰電池,採用e-moving獨創三核心高效電能管理技術,並通過TES續航力測試表現,將電能與動力做最佳化整合。續航力升級版本的EM50擁有定速續航力約65公里,滿足使用者騎乘需求且若配合政府補助專案價格上將更加實惠。e-
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