#i30 N#

●19吋鍛造鋁圈●V型LED日行燈●2.0升四缸渦輪 從車頭望去，小改款i30 N水箱罩面積不只加大，邊角還更加外放，相連的下氣壩也改成網格狀，搭配兩側擾流妝點，一副「殺氣騰騰」的武車樣貌，全新設計的後掠式LED頭燈以及V型日行燈也相當搶戲！ 小改款i30 N足踏全新設計的19吋五幅鍛造鋁圈，重量比舊款更輕，造型也更具侵略性。 車尾下半部改採大面積黑色塑料，搭配反光片下移、紅色飾條改為下U型、加大尾管直徑等手法，視覺上看來更加動感低趴，同時尾門造型也略有修改，使得整體看來更富層次，尾燈造型變化不大，但內部燈型改為多點式LED，並與車頭呼應由V型燈條圍繞。 動力部分目前原廠尚未公佈，但可

Audi A1－第二季 二代A1換上家族化新風格，身形小巧卻侵略性十足，高階車型另配備圖中運動感更強烈的S Line套件。大改內裝駕駛導向更加明顯，並藉軸距增加提供較前代更充裕的後座膝部空間。而規劃首波上架的30 TFSI、30 TFSI Advanced及30 TFSI S Line，目前分別以125萬、141萬及145萬的價格預售中。 Audi A4小改款－第二季 先行於去年台北車展搶先預賞的小改A4，換上重新設計的車頭，除了梯形新款頭燈，水箱罩也更顯狹長，而頭、尾燈組的虛線式設計更是小改款的識別關鍵。原廠尚未公布新A4在台動力編成及配備規格，不過相關細節將在第二季登場後揭露。 Aud

●委由N性能部門開發●預計採油電四驅設定●有望2022年登場 Hyundai高性能車輛及賽事部門副總Gyoo-Heon Choi，近期接受訪談時表態：「雖然性能旗艦短期內不會現身，但一直都在產品計畫之列，目前開發團隊已開始針對動力系統以及車身設計進行討論。」 據稱新作將會委由Hyundai N部門所操刀，而內部人員也透露，問世時間可能將落在2022年左右，上市價格約為11.5萬英鎊（折合台幣456萬），約與Polestar 1油電Coupe相當！ 動力系統部分，Gyoo-Heon Choi補充道：「目前原廠內部正著手開發一具高功率內燃引擎，此外，電動動力總成、高性能燃料電池等亦同步研發當

原廠表示，i30 N Option Concept展示了多達25種個性化訂製部件，外觀可見其以i30 N為基礎，包含碳纖維引擎蓋施以打孔設計、車頂雙色塗裝、同樣以碳纖維材質打造、造型更犀利的前下擾流、側裙，加上車身多處加入紅色飾條妝點，賦予此車更具侵略性的扮相。 碳纖維大型尾翼絕對是車尾的亮眼，其他如碳纖維後下分流器、亮黑塗裝尾管，在在為競技氣息加分，並搭載20吋輕量化鋁圈，而i30 N Option Concept一襲消光灰塗裝，更是為其專屬打造。 車室同樣沿襲i30 N，但加入大量碳纖維及Alcantara材質，呼應外觀競技風格，並配置專屬排檔頭、運動化踏板及跑車化桶型座椅，當然原廠也

Hyundai產品經理Andrew Tuitahi受訪時表示，為提供更熱血的操控熱趣，旗下掀背鋼砲i30 N目前僅提供手排版本，但為配合市場潮流，後續不排出增加雙離合器系統供選擇。 據傳手排設定讓i30 N的銷量有所受限，對此傳聞Andrew Tuitahi並未否認，僅表示駕駛喜好已逐漸改變，各品牌部分性能車也推出自排版本，為此原廠有意將研發重心轉往雙離合器系統，藉此拓展消費族群。 高層表示，i30 N雙離合器版本最快有望在2019年底推出，不過稍早前有外媒指出雙離合器版本將取代現行6速手排設定，也就是取消手排供應，對此原廠並未作出說明。

●選配性能套件，動力可達275hp/36kgm●i30 N擁有彈射模起步模式●i30 N破百加速只需6.1秒 i30 N 性能子品牌首部量產作 i30 N為Hyundai N性能子品牌的首部量產作品，直指Ford Focus ST、VW Golf GTI而來，外觀以一般版i30為基礎，新世代家族化水箱護罩搭配網狀柵格、銳利的頭燈組、加大的前氣壩與兩側進氣口、俐落的前下擾流還加入紅色飾條點綴，在在顯示其性能身分，當然，水箱護罩上的「N」銘牌，絕對是其身分的最好象徵。 車側配置立體側裙、後輪後方加速類似導流鰭的設計、固定式尾翼、新式樣後保桿、大型後下分流器、雙出尾管，競技味瞬間加分。 同樣以一

●無偽裝預告現身●2.0升四缸280hp●零百加速6秒內關於Elantra N的消息從2020年初大改款Elantra發表便不曾間斷，直到現在Hyundai終於釋出無偽裝官方預告，從預告中可以看出Elantra N延續著高性能家族的外觀元素，身披專屬Performance Blue藍色塗裝，車身下擺空力套件則採用紅色點綴，從車尾望去充滿肌理感的線條與碩大排氣尾管將性能詮釋到位。車尾固定式尾翼造型也相當特殊，讓人一眼就能看出Elantra N作為車系性能旗艦的身分。事實上今年五月底Elantra N才終於通過韓國當地排放認證，也代表著上市發表即將到來，從釋出的資訊來看，Elantra N仍然搭載

Kona N才剛剛發表，緊接而來的Elantra N、N Line乃至尚未證實的Tucson N都將加入性能子品牌的行列，Hyundai原廠表示將在2022年底推出高達18款N家族性能車款。期待之餘，原廠也公開表示N性能電動車已正在開發之中，其基礎平台正是Ioniq 5所採用的E-GMP模組化電動車平台。Hyundai在2020年發表電動車專用平台E-GMP，徹底改進現有平台主要針對燃油引擎、硬體佈局較為受限的缺點，透過模組化設計以滿足各式車款的開發需求。以甫發表的Ioniq 5為例，便提供後驅168hp、四驅302hp等多種出力配置，藉此滿足不同地區、不同使用需求的消費者。而E-GMP平台在

●第三款N品牌量產車型●預期動力配置同i30 N●最快2019年上半年開賣 主要針對歐洲市場販售有五門掀背、五門斜背及旅行車的i30陣容，可說是亞太市場Elantra四門房車的兄弟車系；其中，命以「i30 Fastback」之名的五門斜背款，將在十月上旬舉辦的巴黎車展上發表N性能版車型！ 做為原廠性能子品牌N的第三款量產車系，可預期i30 Fastback N將沿用i30 N身懷的2.0升四缸渦輪，於標轉款提供著247hp的最大馬力，並可在選配性能套件後提升至271hp；變速箱選擇亦預計同樣提供六速手排或六速雙離合器自手排。 就原型車的造型來看，不難看出i30 Fastback N幾乎移

●導入N款運動化套件●引擎同1.4汽油渦輪款●其他市場不排除跟進 歐規i30稍早新增了N Line車型，顧名思義，道理如同Audi S-Line、M.Benz AMG-Line和VW R-Line等「Line」車型，均是在不更動既有性能表現的前提下，透過造型套件帶來運動化的視覺效果。 外觀上，i30 N Line換上了造型與性能頂規i30 N相同的前、後保桿設計，透過加大氣壩和更強烈的肌肉線條打造運動風格，葉子板也增加「N Line」徽飾來提醒自身的與眾不同。 不過，為了和正N款作區別，i30 N Line的保桿下緣並未如i30 N採用紅色線條凸顯輪廓，尾管設計也不同於i30 N的左右雙