#Skoda Karoq評價：底盤調教不俗，調性沉穩、指向明確#

Skoda Karoq評價如下：
Karoq的底盤調教不俗，調性沉穩、指向明確，路面回饋也相當清晰，駕駛對於車身動態容易預測，但或許是以日常行駛的舒適性作為主要訴求，阻尼設定有點偏軟，尤其山道攻彎時在慣性擺盪下，壓縮程度較為明顯，側向支撐若能加強點，應有助於提升操駕體驗。
試駕期間每當鬆開油門讓車輛滑行，幾乎都能觸發ACT汽缸休止功能，能在低負載時停止向中間兩汽缸供油點火，停止或重啟汽缸的過程也幾乎無感，若非儀錶上出現ECO符號，否則幾乎不會察覺到ACT介入。
此外，若切換至節能模式，當車輛滑行至12km/h以下，更能提前將引擎熄火，進而讓能效表現最佳化。

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大改款Skoda Superb要來了！車安網曝光導入動力

第四代Skoda Superb發表於2023年底，持續供應Sedan轎車與Combi旅行車，而台灣也預計今年上半年上市，如今車安網更新資料，進一步證實大改款新車就要報到，首波預計帶來「1.5 TSI e-TEC」與「2.0 TSI」兩種動力。參考原廠數據，入門動力是以1.5升四缸渦輪引擎+48V輕油電系統組成，具備150hp/25.5kgm最大輸出，高規採用2.0升四缸渦輪引擎，有204hp及265hp兩種不同出力，變速箱統一搭配7速DSG自手排，並首度提供可選配的新一代DCC Plus動態底盤控制系統。新一代Superb採用家族化的「八角形」水箱護罩，搭配銳利輪廓的頭燈、寬闊的下氣壩造型，視

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Skoda Superb房車追加PHEV動力 大改款有望上半年導入

2023年底海外發表的第四代Skoda Superb，備齊汽柴油、輕油電、PHEV插電式油電等多元動力，不過發表之初，PHEV動力僅供Combi旅行車，直到近日官方終於宣布「Superb iV」房車版即將開放訂購，並預計今年第二季開始生產出貨。至於國內遲遲未導入的新一代Superb，據說也有機會在上半年看到！比照旅行車版，Superb iV搭載第二代PHEV系統，其結合出力150hp的1.5升四缸汽油渦輪、電動馬達、25.7kWh電池組構成，擁有204hp綜效輸出，搭配6速DSG自手排將動力傳遞至前輪，駕駛模式除了Eco、Comfort、Normal、Sport、Individual之外，亦有

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