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導入Qashqai、Livina？Tiida停產後Nissan的下一步規劃是？
短期內導入Qashqai可能性不高
Qashqai定位為小型休旅，身型介於Kicks和X-Trail之間，尺碼與大家熟知的Toyota Corolla Cross相近。儘管先前就已多次傳出Nissan有意導入Qashqai小休旅的消息，但我們估計短期內機率並不高。一來全新車款國產化的成本偏高，二來如果直接進口導入，考慮到目前小休旅消費族群更重視價格親民度等市場面來說，此舉似乎有點冒險。
我們推測，原廠會先以準備第四季進口登台、入手價預計破90萬的Nissan Kicks e-Power「看看狀況」，若「高貴小休旅」接受度符合期待，可能才會進一步考慮Qashqai的引進，不排除比照大改款X
國內車訊2023-08-224,119瀏覽
國內停產國外繼續發展 Nissan Livina小改款正在醞釀中
●多媒體系統升級●導入CVT變速箱●可望明年見
2019年發表的大改款Livina，與Mitsubishi Xpander互為雙生車，後者至今已經歷過2次小改款工程，Livina卻遲遲未見「有動作」，面對外媒提問，Nissan高層給出「正在計畫中」的答案。
據消息指出，小改款Livina將針對水箱護罩作微幅修飾，分離式頭燈組造型採用類似新世代X-Trail的設計，並換上新式樣前保桿，另透過更多鍍鉻材質，強化質感呈現，另搭載新款鋁圈，外媒也已迫不及待地繪製出了新車預想圖。
車室可望「跟上流行」，換上新款方向盤、導入尺寸更大的多媒體系統，觸控式空調介面，並藉由用料的調整，增添內裝新鮮感（此為
國外車訊2021-12-281.4萬瀏覽
顏值更動感 印尼Nissan針對Livina推出運動化特仕車
●內外加入紅色調●追加360度環景●1.5升NA引擎
大改款Livina是三菱Xpander的雙生車款，於去年2月發表，印尼Nissan針對新車推出搭載Sporty Package套件的特仕版，限量100台，新車擁有一襲黑色塗裝，並於車外後視鏡蓋、前下擾流、側裙、後下護板等處加諸紅色烤漆，雖說變化幅度不大，但對增添動感氣息頗具畫龍點睛之妙。
車室於座椅使用帶有紅色車縫線的黑色皮革包覆，並追加專屬地墊和門檻飾板，以及360度環景、頭燈延遲返家照明等配備，Livina採用2+3+2的三排7座設定，全車具17處置物空間規劃，原廠強調其靈活好運用的空間。
動力搭載1.5升自然進氣汽油引擎，最大出
國外車訊2020-06-171.4萬瀏覽
新Sentra、Zinger貨卡將登場、Livina停產 裕隆日產和中華汽車公布新車計劃
最早於2019上海車展上發表的大改款Sentra（中國稱Sylphy），在去年9月8891新車就曾獨家在台捕獲偽裝測試車，以新平台打造的新一代Sentra，外觀更俐落，運動化氣息亦更加濃厚。
車室以曲線和極簡化鋪陳增添都會與清爽的氣息，導入新式樣方向盤、8吋觸控式多媒體系統、整合7吋多功能顯示幕的儀錶等配備。
當時我們捕獲的測試車配置的是1.6升四缸自然進氣汽油引擎，並搭配CVT無段變速箱，最大輸出137hp/17.2kgm，國內會採用何種規格尚未可知，但新車可望在10月發表。
另外，大改款Juke也預計在第四季登場，而品牌「長青樹」Livina，由於新法規上路，計畫將於8月底停產。
國內車訊2020-05-212.3萬瀏覽
超級測試！誰是60萬小休旅首選？三菱Colt Plus、日產Livina
Livina與Colt Plus兩款車問世許久，都已進入長青樹階段，但挑高的車身，加上強調機能的車室設計，讓人佩服有跨界前瞻之見！兩車主力車型都在60萬出頭，後續養車成本也不高，還有小車大空間的便利性，透過完整的實測集評，從空間、舒適性到油耗測試，要告訴大家誰是最佳的平價RV！
這次Colt Plus參與測試版本為車系最貴的尊榮型，Livina則是行家皮椅版，兩車價差只有2萬元，門當戶對！兩車的共通點是挑高的車身，為的就是更寬敞的高度表現，對行車視野也有幫助，就外觀來說，Colt Plus多採車身同色和鍍鉻材質，比較偏向都會風格。Livina在車身下緣有更多塑料材質，增加「戶外感」之外，後續也
超級測試2019-05-3011.1萬人已參考
大改款Livina發表 國內等雙生三菱Xpander「卡嘸機會」
搭載1.5升NA動力、採7座配置
大改款Livina車身尺碼為4510x1750x1695mm，軸距達2775mm，不僅尺碼與Mitsubishi Xpander相近，外觀除了招牌家族化水箱護罩，包含LED分離頭燈組與前氣壩等設計，相似度均極高，前衛感相當濃郁，不過前保桿設計不同於Xpander給人的粗曠氣息，大改款Livina倒是多了幾分斯文氣質。
包含車側以深刻的鈑線刻劃出剛硬的視覺效果，車尾中央的摺線、懸浮式車頂設計、自車頂延伸的小鴨尾、導入LED光條的L型尾燈組，都與Xpander擁有同樣的特徵，不過尾燈組內部還是與自家的X-Trail有異曲同工之妙，此外，大改款Livina的離地
國外車訊2019-02-205.5萬瀏覽
不怕高油價！百萬內最省油的車是他們
依售價區分 各自1～5名一目瞭然百萬元是多數人購車的價格門檻，在這價格區間中，Hybrid車款選擇極少，且價格難免比同級汽油車略高，至於柴油車，雖然百萬內的選擇不算少，但柴油引擎在全球市場中逐漸式微，因此汽油動力仍是百萬內的主流選擇，因此這次以市場主力的汽油車為介紹，整理出國內市場中百萬內的消費型車款，以60萬起跳，每20萬一個區間，各自找出最省前五名，附帶一提最耗油又是哪台車，全部的數據均以能源局公布平均油耗為準。60萬以下：No.1豐田Vios
售價：54.9～63.9萬平均油耗：17.5km/LVios主打經濟入門的產品印象，在每月銷售排行中屢次榜上有名，動力系統為1.5升自然進氣引擎＋
PK比較2019-02-199.7萬人已參考
正在看百萬國民車嗎？我們推薦這些名單
每十萬劃分 各分兩大面向我們以百萬內消費型車款為主，層層劃分每十萬一個級距，畢竟每價差十萬，就是一個明顯的預算級距，而在每一個區間之內，各自有不同兩種出發點的車款參考，概述有哪些是我們推薦的理由，再端看各自切中哪一種用車需求，以納入候選清單中。60萬以下安全至上Picanto vs. 小休旅LivinaKia Picanto
●44.9～59.9萬●此級距獨有AEB●全車系6氣囊以上60萬以下想要買到安全性高的車款，Picanto就是一個最佳的例子，全車系6氣囊以上，驚艷版再增加到7具的水準，同時也標配AEB都會煞停，成目前國內選項中，唯一60萬以下能擁有AEB的車款，同時便利配備也不少，總體
多車集評2018-12-285.4萬人已參考
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每十萬劃分 各分兩大面向我們以百萬內消費型車款為主，層層劃分每十萬一個級距，畢竟每價差十萬，就是一個明顯的預算級距，而在每一個區間之內，各自有不同兩種出發點的車款參考，概述有哪些是我們推薦的理由，再端看各自切中哪一種用車需求，以納入候選清單中。60萬以下安全至上Picanto vs. 小休旅LivinaKia Picanto
●44.9～59.9萬●此級距獨有AEB●全車系6氣囊以上60萬以下想要買到安全性高的車款，Picanto就是一個最佳的例子，全車系6氣囊以上，驚艷版再增加到7具的水準，同時也標配AEB都會煞停，成目前國內選項中，唯一60萬以下能擁有AEB的車款，同時便利配備也不少，總體
多車集評2018-12-288.6萬人已參考
限時無料升級安全 新年式Livina維持4車型、60萬內入手價
2019年式Livina，維持行家版、行家皮椅版、豪華版和旗艦版4車型選擇，售價分別為59.9、60.9、63.9和66.5萬元，新年式全車系增配後座三點式安全帶及ISO-FIX兒童安全座椅扣環，若於2018年12/28前入主並完成領牌，即可免費追加後方盲區偵測系統，包含「BSW盲點警示系統」及「RCTA後方車側警示系統」，安全無料升級。此外，也提供40萬元高額零利率、加贈6大系統8年無限里程延長保固方案，另可搭配政府舊換新補助五萬元優先領專案，詳情請洽展示中心或官網。
新車上市2018-11-233.0萬瀏覽
60萬跨界小車誰最省？養護分析＋油耗實測
兩進口組VS.兩國產組現售的Picanto為Morning新一代車款，不過維持相同1.25L NA+4速自排的動力，以安全性為主要賣點，而IGNIS同樣帶點跨界色彩，配備編成豐富，維持品牌向來帶有小排量、車輕的油耗優勢，而國產組的Colt Plus與Livnia則是銷售老面孔，除了車型編成豐富之外，也是以空間為主要強項。Picanto X-Line與IGNIS兩進口組排氣量較小，最大馬力均未突破100hp，其中Picanto X-Line更是唯一當中搭載自排的車款，而IGNIS除了較小排量優勢外，車重也是唯一未突破一噸的車款，就帳面數據平均油耗為最佳的19.9km/L。200km測試 包含市區
油耗測試2018-10-036.6萬人已參考
60萬跨界小車 你要安全還是空間？
60萬跨界四小將
進口軍明顯在主被動安全上佔有絕對優勢，符合法規要求水準，均標配動態穩定系統，甚至不到60萬的Picanto X-Line已是7氣囊上身，還附加現今流行的AEB主動都會煞停；Colt Plus、Livina偏向RV取向的跨界風格，優勢就是有出色的車室空間可運用，但安全性依然是他們最大詬病，至於在各版本比較上，Colt Plus是以豪華版、Livina為行家皮椅版做為評比依據，以Livina來說，雖然較最入門版貴了1萬元，但多了全車皮椅、前座中央扶手，相信增加的配備反而較符合多數人購車需求，因而選擇此版。Toyota Yaris一非直接對手，故缺席
Yaris開價58.5～66.
多車集評2018-09-115.0萬人已參考
Nissan「55生風」限時優惠 Livina安全進化不加價
「55生風」 購車可享最高總價值12萬元優惠豪禮
原廠自即日起至4月30日止，限時推出「55生風」購車優惠專案，期間內入主品牌國產全車系與進口車Juke，即可享有最高5萬元配件金、5次免費定期保養、5年竊盜險、PM2.5空氣濾網 5片、零利率分期融資及延長保固等購車禮，總價值最高達12萬元！另外，符合政府舊換新補助條件另可享5萬元優先領專案。
智行安全 Livina豪華版以上安全進化不加價
同樣至4月30日止，原廠延續上個月方案，Livina豪華版以上車規免費搭載「BSW盲點警示系統」及「RCTA後方車側警示系統」，能偵測視線死角車況，並發出警示以防範意外發生。
試乘就送 限量Nissa
優惠快訊2018-04-032.3萬瀏覽
只到3月底 日產Livina豪華版升級後方盲區偵測
後方盲區偵測系統包含「BSW盲點警示系統」以及「RCTA後方車側警示系統」，「BSW盲點警示系統」能偵測視線死角車況，只要車速達10km/h以上，當駕駛在行駛過程中變換車道，車後左右車輛過於靠近時，系統即會發出警示音與警示燈提醒，防範意外發生；「RCTA後方車側警示系統」，則是駕駛將排檔桿排入R（倒車）檔位之後，便會透過2具盲區偵測雷達，自動偵測車尾左右視線死角來車，有效降低倒車時因視線死角而導致的交通事故，減少不必要的人員傷害與財產損失。重視車主行車安全，Nissan Intelligent Mobility概念，致力於研發「零排放、零碰撞」智行科技，包含三大核心「智能駕馭Intellige
優惠快訊2018-03-061.3萬瀏覽
2018裕隆日產汽車創新風雲賞 決選隊伍出爐
顛覆過往以汽車產品作為競賽主軸的傳統，期望參賽團隊以未來消費者需求為出發點，設計規劃嶄新的汽車展間硬軟體、產品銷售以及服務流程，並特別提出質感空間、便利科技、專業諮詢及貼心服務四大設計面向，發揮無邊創意，讓Nissan用安心、舒適、節能與顧客共創人車新價值。
裕隆日產於全國大專院校舉辦20場Nissan創新品牌體驗巡迴講座暨活動說明會，實際產學交流，促使汽車教育持續向下紮根。
裕隆日產汽車創新風雲賞決選隊伍出爐，以最後這幾隻隊伍來角逐金賞大獎汽車一部。
國內車訊2018-03-059,468瀏覽
誰是日產平民王？小RV-Livina、還是俊俏掀背Tiida?
兩車共通點：同品牌1.6升動力兩車猶豫處：務實機能or運動身形抉擇建議：載物使用頻率多寡
兩車在Nissan品牌當中，對於銷量貢獻不少心力，雖然Tiida價格略高（65.9、68.9、73.5、渦輪90.9萬元），走的是年輕風格，甚至還有高規的Turbo版，不過同樣鎖定家庭級距的買家為主，而Livina有著較長的車身，因此出外旅遊要負荷較多行李時，顯得游刃有餘，且同為1.6NA+CVT組合，價格親民（59.9、60.9、63.5、66.5萬元），值得好好從需求面下手究竟哪台車適合自己。
●外型設計Tiida俊俏動感
Tiida在小改款之後，換上更有氣勢的家族樣貌，換上新款式的後保桿後，讓原
PK比較2018-01-094.4萬人已參考
裕隆日產創新風雲賞 全新競賽主題起跑 大獎新車一台
裕隆日產自2005年起，投入超過5千萬元經費，連續舉辦9屆「裕隆日產汽車創新風雲賞」競賽活動，累積參賽人數超過5500人，參與活動人數更超過1.8萬人次，以全新汽車做為金賞大獎的方式也是國內首創，同時也讓青年學子能夠在競技舞台上發光發熱。本屆活動特別規劃NISSAN「NEXT」Showroom競賽主題，期望激發全國學子的想像力，從使用者角度發想創新的「展間行銷」模式，落實產學結合，為台灣培育出更多本土創意人才。
為鼓勵校園人才參與，並實際與師生面對面交流專業行銷實務經驗，裕隆日產將前進全國20所大專院校舉辦Nissan「品牌體驗」創新巡迴講座，團隊在18日前往國立虎尾科技大學，邀請裕隆日產行
優惠快訊2017-10-205,915瀏覽
輕鬆搞定 Nissan Livina養護成本
首先就每年應付的稅費、油資來看，排氣量1598c.c.的Livina，燃料費及牌照稅分別為4800及7120元，而我們進行實地進行油耗測試的結果為15.03km/L，與能源局公布的16km/L相去不遠，以2萬公里的行駛里程計算，1年油錢約需花費34997元。
而常用的保養耗材部分，價格相當平實，雖然剎車碟盤、來令片的價格稍高一些，但相較一般國產掀背，倒也於親民範圍之內，首先就給人不錯的第一印象，此外，原廠提供三種機油可選擇，建議添加3公升。
非消耗性零件部分，價格依然平易近人，Livina全車系頭尾燈均為鹵素光源，唯有頂規車款具備光感應啟閉功能，但不影響頭燈總成價格，要價4060元，尾燈
養護2017-09-303.1萬瀏覽
親民的家庭號 Nissan Livina動態反應
對於追求小車級距的買家來說，操控刁不刁鑽、加速夠不夠快，不會看得太重，預算、空間和油耗才是首要考量，Livina主要客層便是經濟型的買家，在2014年小改款時，改採Tiida相同的1.6升引擎，並搭配CVT變速箱，換得的平順感受也更適用於家庭用車。
Livina搭載1.6升四缸引擎，具備進排氣可變汽門正時技術，最大輸出115hp/5600rpm、15.7kgm/4000rpm，推動1173kg的車重還不算難，能源局平均油耗則是16.0km/L。
小改款從4速自排改為CVT無段變速箱，可減去換檔的落差感，雖無提供手動換檔功能，但排檔桿左側有Sport按鈕與L檔供驅策，解決偶爾需要超車或上下坡的
試車文章2017-09-292.3萬瀏覽
跑出合理水準 Nissan Livina油耗實測
Livina這具1.6升自然進氣+CVT變速箱配置，最大輸出為115hp/15.7kgm，根據能源局公布的油耗數據，市區12.51km/L、高速19.06km/L與平均16.0km/L，屬一級能效，不過與同級對手相比並非特別亮眼。Livina與Tiida為相同的引擎，有著進排氣連續可變汽門正時的科技，加上改為雙噴油嘴提升霧化效果，都是增進油耗表現的設計。
Livina的圈胎配置全車系相同，均為15吋鋁圈搭配185/65R15，並在出發之前將胎壓調整至前32psi、後29psi，且氣溫偏高稍不利油耗表現。油耗路線起點與終點皆為台亞八里台北港加油站，來回均行經61西濱快速道路沿線，折
油耗測試2017-09-283.8萬瀏覽
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