Mazda CX-5 2023規格：售價99.9-148.9萬，最大馬力230hp-8891汽車

馬自達CX-5 Carbon Edition到港！本月入主送5年保固

小改款CX-5於2月發在台發表，一舉帶來7款車型選擇，其中撇除接單生產的百萬內入門款，定價107.9萬的Carbon Edition為車系最親民的常態販售款，新車並於本月宣布正式到港！呼應Carbon Edition的命名，該車型搭配黑化外觀套件，並搭配19吋鋁圈，並較入門款增加7吋數位儀錶、HUD抬頭顯示器、360環景、電動調整駕駛座、無線Apple CarPlay和手機無線充電座等功能。動力方面，本次到港的Carbon Edition搭載165hp的2.0升NA四缸動力。安全輔助如主動轉向頭燈、前方碰撞及煞車輔助、全速域ACC、車道置中維持及盲點偵測等功能，亦同列標準配備。而

優惠快訊2022-07-131.1萬瀏覽

高級感拚電驅科技！CX-30與Kicks e-Power誰有料？

在進口平價CUV中，Nissan Kicks e-Power算是獨樹一格的存在，原廠標榜「只要加油的電動車」，能享受電驅科技，又無需擔心里程焦慮，市場上找無直接對手；而Mazda CX-30則以美學設計、高級感走出自己的品牌定位。兩款路線不同、但預算相當的熱門CUV正面對決，從規格比到配備，誰的表現更符合身價？ CX-30採單一動力、4車型編成，基礎車型就給得不差，高規版享有更多實用機能與豪華配備，基本上就是「一分前一分貨」，既能照顧預算型買家，也能攏絡較注重用車體驗的客群；相反地，Kicks e-Power僅供單一版本，即便主打電趨科技，但「百萬CUV」考驗信仰，受眾也比較窄。兩車動力配置

PK比較2025-04-22708人已參考

【2025東京改裝車展】Mazda預告參展陣容！準量產特仕MX-5將亮相

2025年東京改裝車展即將1/10開幕，Mazda也在稍早預告了本屆展會的參展陣容，除了將會帶來多款參賽車輛外，還有計劃未來投入市售的「特別版MX-5」將公開現身！作為原廠「Spirit Racing」新性能子品牌的首批量產車款，官方計劃基於MX-5敞篷車系推出特仕版，設計近似圖中今年初發表的「Mazda Spirit Racing RS」概念車，並預告向一般消費者供應，品牌品牌會在本屆活動公開更多市售相關細節。從官方提供的市售版預覽圖來看，新車配備專屬空力套件，輪圈換上六輻式新款、搭配紅色卡鉗。此外，前氣壩不僅掛上專屬logo，前保桿及後視鏡蓋也都加入紅色飾條；車身除了添上條紋彩繪

車展2024-12-202,477瀏覽

進口國民休旅「老二」爭霸戰！選Sportage還是CX-5？

誰說韓國車不好賣？Sportage不只在台灣是最熱賣的Kia，今年上半年的掛牌數更是僅次於同級「頭馬」RAV4！近日追加配備滿載的「30th Anniversary Edition」特仕款，期望刺激買氣再衝一波；日系對手Mazda CX-5表現也不差，銷售成績緊追其後，並藉新年式帶來配備升級，兩者價格帶相當，划不划算就看誰的配備更到位！雖然CX-5擁有比Sportage更低的入手門檻，但銷售上以次階116.9萬的20S Select Plus為大宗，因此兩車主要價格帶和目標客群仍相當接近。尺碼方面，Sportage由於較長的軸距設定，車長也比CX-5長一些，這差距也反映在乘坐空間上，我們

PK比較2024-07-189,800人已參考

2024年式Mazda CX-30養車成本貴在稅金與零件

定保價格與國產車相當2024年式CX-30車型選擇大幅縮減，從6車型編成調整為3車型陣容，在動力方面，統一搭載2.0升自然進氣四缸引擎，搭配6速手自排及前驅設定，因此定期保養費用全車系相同，原廠保養週期為1萬公里進廠，以表列看起來，僅雙數2、4、6萬需要較大幅度保養作業，但也沒有特別昂貴，整體保養價格僅比國產稍貴一些，算是好養的進口小跨界。零件貴在頭燈、鈑件消耗性零件部分，比較頻繁更換的機油、濾心價格，以進口車來說不算貴，與國產車養護成本差不多，至於本表最貴的正時皮帶，一般來說約莫8萬公里以上才有更換可能，原廠價格也屬合理範圍。在非消耗性零件部分就能感受到「進口價」了，先看頭燈部分，除了入門

售後2024-01-051.4萬瀏覽

Mazda CX-60 33T AWD Premium Sport試駕開起來不夠爽快！

先前我們已經體驗過CX-60 25S AWD Exclusive車型，全新縱置引擎、後驅平台，加上高質感的內裝與配備，不只把品牌推到更高層次，也被我們認證是「豪華車無誤」！不過內行人都知道，3.3升六缸渦輪才是這車的「完全體」，嗅得出官方想要營造的性能味，在大環境都往小排量、減汽缸的趨勢下，還能在非豪華品牌看到這般動力，就已經夠讓人感動，足以給Mazda一個大大的「Respect」！ CX-60在國內提供2.5四缸NA與3.3升直六渦輪兩款汽油動力，本次試駕的版本是售價171.9萬的33T AWD Premium Sport，配備基本比照下一階的Excliusive Sport，並加價3萬選配

搶先試駕2023-11-241.4萬人已參考

Mazda CX-60 25S AWD Exclusive試駕豪華車無誤！

等了好久，Mazda終於有新車導入台灣，CX-60定位是一款介於CX-5和CX-9之間的全新中型休旅，賣點是全新的縱置引擎＋後驅平台，不過當我看到車型編成，2.5升與3.3升引擎？這稅金級距在台灣真的賣得動嗎？可是實際與CX-60相處後，會覺得其他地方的優點可以蓋過這個劣勢！CX-60在台提供2.5升四缸NA與3.3升直六渦輪+48V輕油電兩款汽油動力，一反現在流行的小排量趨勢，Mazda認為就算用大排量引擎，也能做到節能目的，同時還能帶來更好的駕乘感受，是個滿妙的論點，無論如何，最後呈現出來的數據確實不差，後驅版本的25S平均油耗13.1km/L，四驅版25S AWD為12.6km/L，而感

搶先試駕2023-11-021.5萬人已參考

要四驅還要夠精緻 Kuga、CX-5頂規該選誰？

【今日參賽選手】Kuga EcoBoost 250 AWD Vignale、CX-5 25T AWD Signature SE 這回兩車都派出頂規應戰，不外乎車型訴求十分相近，同樣搭載汽油渦輪動力、走精緻豪華路線、還有四驅系統，價格方面雙方有著16萬的差距，看看除了國產與進口身分之差，其他配置是否能各自符合其身價？【基本數據】Kuga Vignale稅金較低都搭載汽油渦輪動力的兩車，油耗表現不分上下、差異不大，主要是CX-5頂規由於引擎排氣量比起Kuga Vignale又高了一個級距，每年繳稅時難免心要多疼一些。【車身尺碼】雙方尺碼差異不大兩者車身尺碼相去不遠，乘坐體感上也相差不遠，值

PK比較2023-02-021.3萬人已參考

CX-5小改更新、挑戰冠軍RAV4！兩部日製SUV怎麼選？

中型SUV是國內平價品牌中最夯、也是競爭最激烈的級距，而Toyota RAV4和Mazda CX-5更是進口同級中，今年目前唯二繳出破千銷量的熱門款。當然，要追過RAV4銷量幾乎是天方夜譚，不過CX-5於2月推出小改款，除了升級多媒體系統及駕駛輔助配備，更追加渦輪新動力當賣點，雙管齊下的升級，或許起碼能在產品吸引力上促成些許贏面？兩車系皆採7車型「車海戰略」，入門款設定在百萬內，主力車型則環繞在110萬左右。至於較高端的客群，RAV4多數車型仍把價格壓在130萬內，並藉4WD和油電動力來提高編成豐富度；小改款CX-5則新增渦輪車型來應戰，搭配外觀風格套件的變化，來瞄準預算更充裕的消費

買車大補帖2022-05-163.6萬人已參考

雙動力、七車型！小改款CX-5該怎麼選？

這次小改款CX-5有2.0升自然進氣、2.5升渦輪增壓兩種動力，在配備分野上是各自精采，如果你不需要渦輪大馬力，自然進氣也有大滿配版本可以選，因此這次我們會以兩款動力做為區別，各自推薦值得購買的版本，即使是車型多達七款，高低價差近50萬，也沒有選車障礙。這次CX-5改款亮點除了加入渦輪動力，充滿運動化的新版本也是一大亮點，在自然進氣部分首推Carbon Edition Plus車型，除了獨有內外觀套件，帥氣加分外，主被動安全、實用配備也全到位；至於渦輪動力則推薦Sport Edition，同樣是運動化內外觀、配備朝頂規看齊，若沒有四輪驅動使用需求，Sport Edition就能享受到Mazda

買車大補帖2022-03-281.6萬人已參考

10月底正式上市！全新跨界Mazda CX-30靜態預賞！

●相似Mazda3的高質感鋪陳●預計採用單一2.0汽油動力●雙色內裝搶眼 Mazda CX-30定位於CX-3與CX-5之間，身形較目前主流CUV（Kicks、CH-R等）稍大，最直接對手為Subaru XV！為迎接全新車系誕生，原廠於10月底上市前進行CX-30預賞活動，搶先一窺實車真面目！ CX-30為第二款採用Skyactiv-Vehicle Architecture車體架構的新世代Mazda車款，秉持短俏、流線、大空間的三項設計原則，外型則延續著品牌特色的長車頭比例，造型圓潤且帶點掀背般的流線。不過，為了確保後座乘坐品質，原廠指出在車頂收尾時刻意減緩後座頭部曲度，以減少後排車室的壓迫

新車上市2019-10-012.7萬瀏覽

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