#BMW轎車推薦2022款#

大改款BMW 7 Series特點●12月國內發表●31.3吋後排大螢幕●國內將導入735i、740i和i7等版本 大改款7 Series在外觀的變更用脫胎換骨形容一點也不為過，擁有相連的雙腎型水箱護罩放大不少、鍍鉻邊框有稜有角，自帶「光明燈」功能，加上分離式頭燈組，都是小改款X7已見的特徵，前保桿造型較前代更顯收斂，並運用更多的鍍鉻材質呈現質感。 分離式頭燈組雖然捨棄以往BMW招牌的天使眼、多角形日行燈設計，不過上方內部的倒L型依舊保留品牌特徵，且為品牌首見、和施華洛世奇合作設計的水晶玻璃頭燈，更顯豪華旗艦身分。 此代7 Series不再區分長、短軸版本，不過新車比起前代長軸車型，尺

BMW M3 Touring等不及正式發表，即先行挑戰素有「綠色地獄」之稱的德國紐柏林北賽道，成功刷出7分35.060秒的單圈成績，並擠下賓士AMG E63 S Estate於2017年登錄之7分45.19秒紀錄，成為新任「紐柏林最速旅行車」！ M3旅行車的最速單圈，是由兩度贏得歐洲爬坡賽冠軍、現年47歲的德國車手Jörg Weidinger所寫下。「紐柏林單圈堪比性能車的評比基準，考驗車輛整體均衡性，而M3 Touring不僅開來快又安全，也提供駕駛出色的回饋感。」Weidinger如是說。 M3 Touring做為首款基於M3打造的量產旅行車，即將於6/23舉辦的古德伍速度

●標配10.25吋數位儀錶●A3僅引進2.0升動力●S3加速破百4.8秒 去年開始在歐洲販售的大改款A3 Sedan，睽違一年終於在北美上市，僅導入40 TFSI單一動力，並分成前驅與四驅車型，性能版S3也同步登場。 大改款A3 Sedan延續家族化的六角型水箱罩，並在保桿兩側加入「假進氣口」的設計，視覺上增添不少動感，全車系均標配LED頭燈，搭配流水式的日行燈條，當車門上鎖或解鎖時，LED尾燈也會有相對應的燈型變化。 至於S3車型，車身尺碼比前代加長拉寬，並採用RS風格的元素，包含燻黑蜂巢式水箱罩、左右進氣口、加大四出排氣尾管等設計，整體更具侵略性。另外新S3也提供包含車頂、排氣尾管在

●出力635hp/76.5kgm●3秒整破百、極速305km/h●較M5 Competition減重70kg 作為M Power「CS」系列的最新成員，M5 CS不僅是家族中有史以來動力輸出最強悍的量產車款，更擁有相當驚人的加速實力，比起M5/M5 Competition更強調性能及操駕回饋，也是M5的究極進化版。 引擎蓋底下的4.4升V8雙渦輪引擎動力可爆發635hp/76.5kgm，比起M5 Competition還要再多10hp，搭配的是M調校的8速手自排、M運動化差速器以及可於四驅/後驅之間切換的M xDrive四驅系統。 動力升級之餘，原廠也為M5 CS進行輕量化工程，透過內外

●無法獲得Top Safety Pick●主動安全評價優良●大燈眩光嚴重 IIHS近日進行了BMW全新的2系列Gran Coupe的撞擊測試，在碰撞的安全性部分，不論是正面撞擊或者是小面積偏位撞擊表現都拿下Good最高分，並且在其他各個項目當中也都拿下了「Acceptable可接受」以及「Good良好」，但唯獨在大燈的評比當中，一般LED頭燈拿下「Marginal較差」的成績，而配備了高階LED頭燈的車型更是拿下「Poor差」最低分的成績，讓這輛車無法獲選Top Safety Pick+最高安全殊榮。 在撞擊測試的六個項目當中，2系列Gran Coupe表現都非常好，尤其在小面積偏位撞擊部