BMW M2大改款價格尚未公佈，2021款售價490萬-8891汽車

BMW大改款M2發表手排+後驅、出力460hp

BMW大改款M2特點●出力460hp/56.1kgm●破百加速4.1秒●iDrive 8.0入列大改款M2搭載現行M3/M4上、代號為S58的3.0升直列六缸雙渦輪汽油引擎，即便調降出力以符合產品的定位，但最大馬力460hp/6250rpm，最大扭力56.1kgm/2650～5870rpm，還是比起前代頂規M2 CS，還多出10hp最大馬力，若相比前代基本款，最大馬力漲幅更達90hp！ BMW為新車提供6速手排，以及採用Drivelogic換檔邏輯的8速M Steptronic手自排變速箱，能透過排檔上的Drivelogic按鍵，調整變速箱的換檔特性（Road、Sport、Track）

國外車訊2022-10-125,091瀏覽

2025年3月台灣電動車銷售報告 Model 3空降冠軍、Model X衝進榜

3月台灣車市大漲35.5%，電動車也同樣「電梯向上」，繳出2730輛、成長約37%的成績單，其中Tesla更是一肩扛起銷量大旗，全品牌登錄台數1312輛，貢獻電動車近5成銷量。本月Tesla可說是各點開花，雖然Model Y交車數掉了約6成，僅掛牌359輛，無緣連莊冠軍，但品牌另一名大將Model 3挺身而出，以764台的成績，直接自榜外空降榜首，Model X也靠著172輛衝進第四名，差一點就可以獨霸頒獎台！阻止Tesla霸業的，正是台灣自主品牌Luxgen n7，本月交車305輛、成長了21.5%，不過因為對手表現更強勢，名次倒是下滑一名。值得一提的是，日前鴻海法說會已證實Model B

排行報告2025-04-02867瀏覽

BMW M135 還是鋼砲最對味

數十年來，鋼砲在車壇上佔有一席位置，以各種掀背車作為基礎，各種強化後，展現以小搏大的精神，而掀背車本來就是各廠主流產品，延伸發展性能款，成本絕對比重新開發一台跑車便宜，而對於車迷而言，能有一台兼顧日常實用的性能車，多棒啊！回朔鋼砲歷史，一代Golf GTI可稱作小鋼炮始祖，原本拿來日常使用的國民前驅掀背車，沒想到稍微強化後，展現出的樂趣那樣迷人，所謂平民性能，讓Golg GTI MK1一炮而紅。接著好長一段時間，歐洲、日本車廠各種FF鋼砲拚的你死我活，直到第一代Audi S3問世，把鋼砲推進四驅領域，原因很簡單，馬力戰爭下，凸顯FF底盤承受動力有限，加入四驅系統就可以無後顧之憂的加大馬力，就這

搶先試駕2025-04-01785人已參考

BMW新5系列Touring追加汽油版！520i M Sport開價306萬

繼純電i5 Touring打頭陣後，新一代5系列旅行車國內也導入燃油款，規劃520i M Sport單一版本，搭載2.0升四缸渦輪引擎，可產生190hp/31.6kgm最大輸出，輔以可額外供應11hp的48V輕油電系統，傳動搭配8速手自排與後輪驅動，原廠公布0～100km/h加速可於8.3秒完成。520i Touring M Sport配備大致比照Sedan同一版本，包含Level 2駕駛輔助、變換車道輔助、360度環景、手機數位鑰匙、電動尾門、雙前座電調座椅、雙區恆溫、水晶中控套件、環艙氣氛燈、12.3吋數位儀錶、14.9吋觸控多媒體、手機無線充電、抬頭顯示器、AR擴增實境導航、Harman

新車上市2025-03-271,137瀏覽

BMW公布新車計畫 iX3預告慕尼黑車展亮相

BMW集團近日舉辦2025年度會議，回顧去年銷量，全球共交付245萬輛新車，同比下滑了4%，且由於投資佔比高，淨利潤也大砍4成，這部分主要就跟推動電氣化及數位化轉型有關，包含新開發、支援800V電壓架構的「Neue Klass」電動車專用平台，是未來10年BMW電動車的發展基礎！本次會議上，BMW官方也敲定「Neue Klass」平台首款量產車就是iX3，預計將全球首演舞台選在9月慕尼黑車展，並安排今年底生產啟動。新車將會以去年發表的「Vision Neue Klasse X」作為設計雛形，搭載第六代eDrive技術，其高壓電池採用圓形電池芯，較傳統設計，能量密度提升20%、充電速度快30%、

國外車訊2025-03-171,328瀏覽

Mufasa、M5、Ceed準備來了！2月能源署耗能公布

久沒核發資料的國產小客車，終於迎來新產品現代Mufasa，原本預計去年第四季登台，不過受「自製率」政策影響而延後排程。新車定位是一款介於Tucson L和Venue之間的跨界休旅，主要對手鎖定「豐田神車」Corolla Cross，動力將採用「2.0 NA+6速自排」配置，平均油耗為14.8km/L，能源效率僅有3級。進口車核發資料「一拖拉庫」！首先 Audi剛上市的新年式Q3及Q3 Sportback重新送測能耗數據，1.5升四缸渦輪+48V動力的「35 TFSI」，繳出16.3～17.0km/L平均油耗，而2.0升四缸渦輪的「40 TFSI」，則為13.3～13.6km/L。新世代Mini

國內車訊2025-03-172,173瀏覽

BMW iX1入門款來了！入主「電動米漿」不用200萬

在今年稍早因送測資料公布而提前曝光的BMW iX1新入門車型，終於在今（13）日正式在台上市！作為車系年式更新的一部分，國內iX1追加定位更入門的「eDrive20 xLine」新車型，開價199萬，與既有的xDrive30 xLine倂行販售。命名便透露了動力差異，有別於頂規的雙馬達四驅設定，新入門iX1為單馬達前區配置，擁有204hp/25.5kgm輸出，並同樣搭載66.5kWh電池組，換來上看473km的WLTP續航力，原廠稱透過品牌快充服務，充電10分鐘可補充最高245km可用里程。由於兩款iX1均標配xLine套件，入門款與頂規車型在外觀上差異甚微。而完整規格雖尚待官方公布

新車上市2025-03-133,435瀏覽

「BMW品牌體驗店」進駐NOKE 三月購車禮遇同步推出

BMW品牌體驗店擁有寬敞的展示空間，採用開放式格局，營造出愜意自在的賞車氛圍，不僅能近距離欣賞BMW車型，體會高質感座艙的細節，也能親身感受前衛科技帶來的駕馭魅力。原廠率先展出最新BMW i純電車款，包含iX1純電運動休旅與i5純電豪華房車，4月，BMW最具性能代表的M品牌即將強勢登場！體驗店也規劃全新世代BMW原廠精品展區，以及相關講座。 ●BMW品牌體驗店展出資訊展出地點：NOKE忠泰樂生活1F展出期間：即日起至4月27日開放時間：每日11：00至21：30 另BMW三月購車專案，針對旗下純電車款均推出不同優惠內容，本月完成交車領牌，指定車型除了可享高額低利率外，再加贈最高3年U

優惠快訊2025-03-06855瀏覽

經銷商曝BMW新年式X1編成、iX1追加入門動力！

新年式BMW X1維持「sDrive18i xLine」與「sDrive20i xLine」兩版本，入手門檻196萬不變，高規版則小漲1萬，但也從原廠音響升級為12支揚聲器的harman/kardon音響。而先前傳聞有新動力可選的iX1，也趁著新年式追加「eDrive20 xLine」入門等級，入手價下探200萬以內，而「xDrive30 xLine」比照汽油高規，升級harman/kardon音響、價格漲1萬。國內iX1原本僅供四驅雙馬達版，如今新增「eDrive20」前驅單馬達入門車型，具備204hp/25.5kgm最大輸出，電池容量同為66.5kWh，WLTP續航力可達473km。

國內車訊2025-03-061,603瀏覽

2025年2月台灣電動車銷售報告 Model Y一支獨秀！

農曆年後是傳統銷售淡季，2月台灣車市也如預期，掛牌27515輛、較1月衰退21.5%，電動車同樣「走下坡」，但僅滑落不到1成，交出1996輛的成績，在多數車款銷量都銳減的情況下，大概只有Tesla Model Y還能逆風高飛！掛牌數890台對Model Y不算高標，但仍足以衝上榜首，銷量與其他車款不再同一個檔次。值得一提的是，煥新版Model Y年前才剛在台宣布開賣，甚至3/1無預警上架後驅版及LR版，不過首批交車預計要等到年中，這之間會出現產品銜接的空窗期嗎？值得後續觀察。Luxgen n7本月名次高居亞軍，不過掛牌251台，較1月衰退了55.5%。原本預期今年Model Y正值產品轉換，n

排行報告2025-03-042,583瀏覽

更便宜的BMW iX1來了？新入門款傳近日進駐展間

若單看台灣電動車市場，BMW熱銷程度僅次於Tesla和Luxgen，當中的iX1更是品牌目前在國內最入門的純電車系，目前僅導入「iX1 xDrive30 xLine」單一車型，開價228萬元。不過，iX1可能即將帶來更便宜的選擇！據了解，一款「iX1 eDrive20」新車型準備搶攻國內市場，預計近日就會進駐展間，新車預售價格也有望於近期公布，且參考其產品定位，售價有機會落在200萬上下。消息可能非空穴來風。早在今年1月，官方就已經為「iX1 eDrive20」完成國內能效認證，資料顯示新車型採用204hp的單馬達前驅設定，搭配66.5kWh的鋰離子電池組，繳出7.0km/kWh的耗

國內車訊2025-02-273,796瀏覽

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