#賓士A180 AMG規格：最大馬力122hp@5000rpm#

四車共通點：歐系豪華入門掀背四車猶豫點：價格、外型、配備抉擇建議：品牌喜好程度 對許多人來說，雙B、Audi與Volvo等歐系品牌，都是一個打拼目標，價格並非高不可攀，但總是不便宜，以相對親民的入門掀背級距來看，各品牌的主力車型A180、118i、A3 35 TFSI以及V40 T3，價格大約都在150萬元左右，若站在務實面，能選擇的國民高階車款並不少，可見這類型買家對品牌形象有一定的重視程度，花了錢有了面子，但太陽春也說不過去，就看看這四部豪門小將有何本領吧！ ●規格較勁 單比數據規格，A180運動版就比較吃虧，為四車中動力最低，但價格最高者，118i運動版稍微平衡一些，後驅設定則是最大

A180 AMG Line 入門輸出 跑起來依舊靈活 A180搭載1.6升L4渦輪增壓引擎，可輸出馬力122hp/5000rpm、扭力為20.4kgm/1250～4000rpm，不過這具引擎還有動力較高的156hp/25.5kgm版本，只是A180因產品定位而採用低輸出版本。A180的最大扭力可於低轉速1250rpm開始展現，並持續提供至4000rpm，在多數路況下，可說是隨時都有最大扭力可供驅策使用，在街頭穿梭，所謂「入門感」微乎其微。 畢竟122hp不大，引擎轉速攀高後，坦白說不容易感受到性能魅力，同時排氣管聲浪也不似A250 Sport在全力股催時會有爆燃音頻，感官熱血度

A180 AMG Line 跑車底盤出色 動態高分演出 A180 AMG Line與一般版本之間，並不單是外型變得更跑格，在底盤部分除了圈胎尺碼從225/45R17升級至225/40R18，尚增添跑車化懸吊、Direct-Steer轉向系統以及通風煞車碟盤，三項利器對於支撐性、轉向與制動性均有所提升，這也讓花上10萬元升級AMG Line顯得相當超值。而實際開上路，此類短軸距小車於坑洞處理常見的過度彈跳，在A180上並不明顯，加上寧靜的車室隔音，可見其仍帶有賓士見長的舒適性，要作為日常代步的小車而言已然稱職，而到了山間道路上，包括轉向以及過彎皆展現相當的穩定性，轉向不足的情況不算

外觀扮相 A180 AMG Line 華麗又運動化的面貌 A-Class小改款之後，A180新增AMG Line版本，擁有專屬AMG套件，車價比標準版增加10萬元，我們認為這是頗為划算的升等，符合年輕人的胃口，159萬元能擁有一部帥勁十足的賓士，相信很少有年輕人能抵擋魅力！這回便以A180 AMG Line為主，加上同級120i（採用1.5升三缸引擎的118i市場反應較平淡）與A3 Sportback（此回出征為入門30TFSI版本），雖然價格、動力沒有全盤對上，但畢竟A-Class、1 Series與A3為完全同級距車款，希望能讓嚮往高級品牌的購車族，能在150萬左右門檻挑選一部最符合自己

A-Class在去年11月小改款之後，其中入門的A180增加AMG Line版本，價格由標準款149萬元加價10萬成為159萬元，外觀與內裝全數AMG化，若不是後方銘牌透透露身分，難以讓人察覺入門，追加這10萬預算絕對花的值得！AMG套件優化內外造型 A180 AMG Line雖然僅為原先A180的配備升級版，但從外觀就可看出質感的大大不同，前方增加的鑽石水箱護罩可嗅出賓士系列具有高質感的氣息，而後方新增的開孔式保桿並配合雙出鍍烙尾管，鋁圈配置也從原本的17吋一舉升級成18吋AMG式樣鋁圈，搭配A-Class車系具有年輕風格圓滑的車身流線，整車與著和A250相仿的外觀跑車化氣勢，有著AMG之名