保時捷718 Cayman 價錢322-707萬，可選6種車型-8891汽車

保時捷718訂單爆量將徵用VW工廠增產

由於雙門跑車718車系需求增高，現有祖文豪森總廠產能吃緊，為避免交車期拉長，Porsche宣布將部分產量，轉移到位於下薩克森邦歐斯納布魯克的VW工廠，新設的產線預計明年中開始啟用。斯圖加特的祖文豪森總廠，目前負責生產911與718，不過由於保時捷正在推行工廠電動化轉型，因此才須「暫時」借用VW工廠來消化718的訂單。據了解718車系將在2025年達成全面電動化，至2030年，純電車款的銷售佔比將超過新車銷售的八成。

國外車訊2022-07-114,706瀏覽

911 GT3、718 GT4「原廠賽道改裝」！保時捷Manthey性能套件抵台

保時捷Manthey性能套件是由原廠與保時捷廠隊Manthey-Racing合作開發，將賽道經驗下放街道車款，提升車輛賽道性能，且所有改裝零件均符合保時捷對於品質、性能與安全性的嚴格標準，並掛上Porsche Tequipment原廠升級配件。Porsche Tequipment的優勢在於原廠販售、原廠安裝也不破壞原廠保固，Manthey性能套件通常包含空氣力學套件、懸吊、煞車強化與輕量化部品，主要提升車輛在賽道上的成績。搭載Manthey性能套件的911 GT3，在紐柏林北環跑出6:55.737的成績，比標準911 GT3快了4.19秒！目前台灣保時捷針對911 GT3、GT3 Tourin

售後2024-06-243,912瀏覽

保時捷718 Spyder RS台灣開賣！778萬元起

●源自911 GT3的4.0升NA引擎●輸出500hp/45.9kgm●比718 Spyder輕40kg 原廠表明這是718燃油引擎車系的最終作品，收藏家不能錯過，718 Spyder RS等於是 718 Cayman GT4 RS的敞篷版本，價格都一樣是778萬元。718 Spyder RS車身前半部幾乎與718 Cayman GT4 RS完全相同，擁有一系列更強的空力套件與輕量化工程，例如與911 GT3系列相仿的側翼設計、碳纖維開孔行李廂蓋、葉子板碳纖維鰭片等，車重為1410kg，比配備PDK變速箱的718 Spyder輕上40kg，也比硬頂版718 Cayman GT4 RS再少5kg

新車上市2024-01-183,401瀏覽

保時捷718 Cayman/Boxter Style Edition登場國內開放預購

Porsche為品牌入門跑車718 Cayman/Boxter大搞新色，推出全新「Style Edition」特仕版，主打繽紛的車色搭配對比色套件，讓你成為道路焦點，台灣保時捷也同步展開預售，建議售價分別為402萬與407萬。 Porsche替Style Edition推出全新「霓光星璃桃」塗裝，原廠表示靈感源自964世代911 Carrera RS 的傳奇車色，再做現代化的詮釋。即便不選「霓光星璃桃」作為主配色，Style Edition外觀亦有專屬配件增添獨特性，包含20吋鋁圈採用同718 Spyder款式，搭配輪圈中心孔蓋鑲嵌全彩保時捷盾型徽飾，而黑色排氣尾飾管和車尾高亮澤銀色的

國內車訊2022-11-029,694瀏覽

保時捷911 Turbo S、 911 GT3、718 GT4 RS麗寶賽道一圈定輸贏！

這次Porsche World Road Show駕駛體驗很單純，只有賽道繞行，沒有關卡挑戰，而試駕車款分為兩大類，一個是Taycan系列＋Cayenne Turbo GT所組成，這兩部車我們在超級測試都有完整試駕分析，（Taycan Turbo S超測）（Cayenne Turbo GT超測），所以自然不是我們這次體驗重點！另一組別則是911 Turbo S、911 GT3、718 GT4 RS、911 GTS、718 GTS這些讓人光看就異常興奮的跑車，重點中的重點當然就是911 GT3、718 GT4 RS，但因活動流程極為緊湊，每個人只有一圈的體驗機會（而且還不通過大直線），我能

搶先試駕2022-08-319,207人已參考

保時捷718訂單爆量將徵用VW工廠增產

由於雙門跑車718車系需求增高，現有祖文豪森總廠產能吃緊，為避免交車期拉長，Porsche宣布將部分產量，轉移到位於下薩克森邦歐斯納布魯克的VW工廠，新設的產線預計明年中開始啟用。斯圖加特的祖文豪森總廠，目前負責生產911與718，不過由於保時捷正在推行工廠電動化轉型，因此才須「暫時」借用VW工廠來消化718的訂單。據了解718車系將在2025年達成全面電動化，至2030年，純電車款的銷售佔比將超過新車銷售的八成。

國外車訊2022-07-114,706瀏覽

保時捷純電跑車GT4 ePerformance登場取代GT3 Cup的純電賽車？

全新GT4 ePerformance雖然有著原型概念車的身份，但骨子裡卻是從718 Cayman GT4 Clubsport重新打造而來，全車上下有約6000個零件經過重新設計，全車車體由天然纖維複合材料製造，車身為了容納18吋賽車胎而大幅加寬14公分，化身名符其實的賽道用車。動力方面GT4 ePerformance搭載源自Mission R的科技，前後雙馬達配置在排位賽模式下可輸出1088hp動力，競賽模式中則可以612hp穩定輸出30分鐘以上，相當於一場Carrera Cup 賽事的總時間。保時捷更宣稱GT4 ePerformance 的單圈時間和極速性能，足以與當今 992 世代的 91

國外車訊2022-07-072,810瀏覽

新一代保時捷718轉型純電車！預告2025年問世

●718可望與奧迪共享平台●3年後半數銷量電動化●目標純電車年銷占比80％保時捷公布了2021財政年度的統計數據，表示品牌去年銷量首度突破30萬，共售出301915輛新車，寫下建廠以來新紀錄，其中多虧Macan及Cayenne兩大休旅車系，去年雙雙繳出逾8萬輛的銷售表現。此外，作為品牌拓展電動車市場的關鍵產品，Taycan也有逾4萬輛的年銷表現，而保時捷也預告，未來將陸續以Macan和718來充實品牌純電陣容。品牌預告新世代718規劃於2025年間推出，並先行透露部分資訊，指出屆時將轉型純電跑車，不再提供燃油動力，且有別於一班電動車將電池組配置於座艙下方，新718會將電池組設置於乘

國外車訊2022-03-228,005瀏覽

保時捷718 Cayman GT4 RS 用廚餘作的賽車燃料！？

近日於奧地利的濱湖采爾雪道賽中，保時捷派出718 Cayman GT4 RS賽車應戰，雖然外觀毫無異樣，但採用eFuels合成生質燃料作為動力來源，造就獨特的引擎聲浪，還有大幅削減的二氧化碳排放。此款eFuels合成燃料，主要原料是由廚餘製成的先進生質燃料，製程全程使用風力發電，將水分解為氫氣和氧氣分子，氫氣分子再與空氣中的二氧化碳結合成為e-甲醇（e-methanol），下個步驟又稱為「甲醇轉汽油合成 (methanol-to-gasoline synthesis)」，將e-甲醇進一步提煉成汽車適用之燃料，可適用於所有汽油引擎。 eFuels合成燃料計畫是由保時捷、西門子能源以及其

國外車訊2022-02-263,361瀏覽

707萬起保時捷718 Cayman GT4 RS開始接單

保時捷全新718 Cayman GT4 RS正式亮相，國內售價自707萬起，另供Weissach套件，可進一步強化其空氣動力學設計，選配價目前尚未公布。既然是訴求賽道性能，718 Cayman GT4 RS更加專注空氣力學，不僅導入911 GT3 系列量產車相仿的側翼設計，搭配車身底板、前後擾流板的優化，使GT4 RS在賽道模式中，產生較GT4增加約25%的下壓力。輕量化同樣是RS車型的標配，718 Cayman GT4 RS全車包含行李箱蓋、葉子板、尾翼皆換上碳纖維複合材質，車內亦採用輕量化地毯、減少隔熱材質，並利用輕量化玻璃打造後車窗等減重工程，即使油箱加滿，車重也控制在1415k

國內車訊2021-11-178,973瀏覽

六速手排是標配！保時捷718 T雙車型348萬元起登台

●出力300hp/38.8kgm●標配6MT、跑車計時套件●PASM sports懸吊系統 718 T車名中的「T」字即為「Touring」之意，不僅代表著長征壯遊之旅，更象徵著純粹駕馭樂趣的體現。導入國內的718 Cayman T售價為348萬元起，718 Boxster T則為353萬元起。 718 T外觀上與基本款相去不遠，黑化的後視鏡外蓋、車尾銘牌以及車側專屬的黑色貼紙是較為明顯的特徵，鋁圈則升級成20吋。內裝差異較多的地方在於中控台以大型雙層置物空間取代PCM多媒體系統（可免費安裝），車門把手也改以織布材質的拉環代替，標配的跑車升級座椅椅面中央採用Sport-Tex材質包覆，

新車上市2021-04-071.2萬瀏覽

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